2022-11-01 Tue
警視庁ってところが疑問。なぜなら発生源を絶たなければ次々と東京に自己中テ○リストが送り込まれてくるだけだから。戦ってきたからこそ解るが、奴らは既に自己中育ちな親の子であるため教育環境が悪い。幼少期からやってきたことだから自分が悪いとは思ってない程度の低さなのだ。例え都会に移り住もうが地方症（自己中）の子は地方症である。更に教育環境がないから気づく子もでてこない。通学で使うことが多い地域では中高生からして歩道を爆走したり、道路を逆走したりを過去に見てきたし、テレビ番組でも映し出されてきたがテレビは悪事に気づこうともしない。それもそのはず、自転車を使うテレビ番組で違反だらけ。
「くさい物は元から絶たなきゃダメ」ですから取り締まり強化するなら警察庁の指示により全国で行わなければならない。「肥溜めの中のウンコは自分が臭いとも感じない」ことを忘れるな。
2022-10-30 Sun
『目で大勢が見えていても、脳では自分しかいない』韓国で起きた将棋倒し死亡事故は日本で例えれば渋谷パルコの裏あたりみたいな路地か。テレビ報道では雑踏の制御がされてなかったと結果論を言うが、 どうすれば良いのかも理解できないから世界中で大集結すると事件が起きる。
何度 指摘しても聞く耳もたぬ。無秩序に侵略された東京も年々と悪化。集団生活能力が欠如している地球人。私は後天的とは考えにくく持って生まれた能力だから説明は無理。集団があっても危険の境目ってのがあるのを感じる。そこを避けられない（あきらめられない）のが地方症なる自己中育ちで全ての事件に繋がる愚かな存在。
一方通行じゃなかったからなんて言うが、そんなのは関係がない。一方通行だとしても起きてきた将棋倒し複数ある。人間の行動が問題なのであり、正月の明治神宮や川崎大師なんて数十メートルの幅で密集状態だったのを思い出すが、私が小さい頃に行く時刻を早朝に変更していた。各地の大きな祭りでも大混雑にはなるが事故にはなってないだけで危険な状態にはある。
何が違うのか？ そこにいる奴らの人間性ってのが大きな要員だとしか思えない。渋谷での出来事を見れば、日常から程度が低い地域で育った奴らには変に見えないのかもしれないが、かつて「チーマー」なんて言われる犯罪者どもが目立っていたことが全体に広がってしまってる。クズだけ避ければよかったものの、どいつもこいつもクズだらけとなったから危険。
明石花火大会歩道橋事故が例にされる。普通の人よりは多く花火大会へ行ってきたから似たような状況を目にしたことはあるが、普通に路上で大勢がいる場合と駅前で急激に密度が上がってしまう場合があり、大都市から離れるほど列に並ぶ気がないヤンキーどもを見かけることがあって危険度が上がる。
日本最大の観客数な江戸川区花火大会（千葉県 市川市民納涼花火大会と共催）では東京都側どころか市川駅は入場規制にシャポー（駅構内の商店街）は封鎖される。隅田川花火大会では４車線道路を使ってるのに一方通行にしてしまうから入り乱れることはなく、あとは人数を抑えて通せば将棋倒しの危険を下げられる。
地方都市だと観客数にしては警備員が少なく、会場と駐車場だけで徒歩の経路上には長距離区間で誰もいないし、帰りにしても電車の駅へ入るまで駅員は何もやっておらず、入場規制も駅員がパニックで真っ当に整理できてないことばかりだった。
危ないと思ってからでは遅い。自分が帰るのが遅くなっても避けて待つという自己犠牲と危険は反比例の関係にあるから自己中であるほど危険な行動という罪を犯す。なぜ、あきらめられないのか？
日本の満員電車でもよくわかる。そりゃぁ「道の歩き方も知らねぇ奴ら」と怒ってきたわけだから電車の乗り方なんて解るはずもなく、10年、20年と前と比べると自己中が激増していた。過去形にしてるのはコロナで２年半以上も乗車拒否して自分の目では見てないためだが、それ以前から問題になっていたのがリュックサックを背負ったまま満員電車に乗る地方症な奴らだが、前にしたところで邪魔には変わらないよう世間（社会）が集団を理解できなくなってしまった。
韓国の将棋倒しは「加害者と被害者が同一である」阿呆どもによる事件であり、起こるべくして起きたから同情の余地がない。ほかで被害が出ないのは単なる偶然にすぎない。渋谷ハロウィーンもだが、あんなところにいる奴らに真っ当な奴はいない。真っ当な人は行かない。
地方症（社会性のない自己中）を患ってる世界のほぼ全員は、新型コロナウイルスが蔓延した中での行動、マスクなしで暴れて逮捕起訴、裁判になっても無罪を主張する異常者を生みだしてきた。
＜2022年10月29日22:15 韓国ソウルの繁華街でハロウィーンで大集結して密集し坂道で将棋倒し。昨夜速報時から3倍の153人死亡(日本人2人。投稿時点)。東京渋谷の映像も流れるが、どうしてそこまでクズになれるのか？ というより無秩序な奴らだから寄って集ってくるわけか。＞＜11月1日時点、死者156人、ケガ157人＞
2022-10-25 Tue
二枚舌なゴネおやじのせいで国益が損なわれる。広告主からのマスメディアにて県民は洗脳済みだ。右も左もなく静岡メディア勢揃いで県民を洗脳したツケでしょうか。大部分がトンネルなわけで、前から怒ってるように、どっから出てきたのか知らん環境団体とやらは静岡県を通ってる広大な新東名高速道路の環境破壊について暴れた形跡が見つかりません！そして流出水量についても嘘ばっかり。だから大井川が氾濫しても全量戻しまくってやれよ。
都道府県でも市町村でもなく日本国の問題として捉えるべき。
環境破壊は人間の営みであるため何人も否定して生きることはできない。多くの金の亡者が参入した太陽光発電事業は単なる金儲けでしかないから環境破壊と批判できるが、もしエネルギー問題であったなら仕方がないことなのだ。こうした考え方ができなくなったのも大勢が地方症＝自己中化したからでしょう。
ルートを変えろって子供じみた意見があるが今更遅い。それができたら西九州新幹線はゴネてる佐賀県を通そうとしない。それにフル規格新幹線じゃないとダメは山形と秋田で痛感。
日本国として考えれば単なる通過点となる場所も必要。間違った反対は国益を損なう。
コロナからテレワークで必要ないだろって話も、新幹線を通勤に使える優遇された人は一握りだから数としては少なすぎ、多くの業種で出張をなくすことはできず利用者数はコロナが収まってきたら元に戻ってきたとの報道あり。観光は反動でコロナ前より増えてしまってる。需要がないという論は的外れ。
作る前からいらない駅は各方面で開業するたびにあったが、リニア対案で新設の静岡空港駅なる報道も前から出ているが、その反対でJR東海は新幹線の赤字駅は全て廃止を唱えればよろしい。
幹線交通路はミクロの視点じゃなくマクロな視点で見るべきこと。
2022-10-24 Mon
マスコミは自分たちがすべきことを理解していない。新型コロナウイルスによって死亡した志村けんと、多くの車両で視界も悪いってのに歩行者横断禁止の幹線道路を渡って自動車に衝突した仲本工事では全く違うのである。
今の法律では車道上であり違法な歩行者を10割（100%）責任にすることができない非常に不条理な世界なのだ。そして典型的な死亡事故であって、全国各地で老若男女の事故報道と資料を見てきたため老人に限ったことではない。
横断歩道が無い場所ばかりか、都会のシステムを理解する気がない連中は「歩道橋」の下を突破するクズどもも大量に見てきた。私が生まれる前から無秩序侵略されていた東京だとしても、以前にそんな奴はいませんでした。世代交代するごと次々と日本人は狂い続けている。
バリアフリー法ってのは都会人が定めてないことがよくわかり、歩道橋の全てにエレベーターが設置できるはずがないため多くの歩道橋が撤去されてしまって歩行者の危険を増大させてしまった。
老朽化したって東京都にはカネがあります。原宿駅前の撤去は早かったな。原宿駅前ならエレベーター装備だって可能だった。あそこの場合は景観が悪いとか言う奴がでやがった。
都会のシステムに自己中な人達がケチを付け出した結果、歩道橋の意味が失われてしまった。むしろ歩道橋は「飛び出し坊や」なんて看板がある無秩序育ちな奴らにこそ必要なのだ。
さて、私が気にして調べてきた町が全国にいくつかあるが、そこでもこうした横断禁止場所を渡って自動車に引かれた死亡事故の報道は何度も読んできた。本件では朝で交通量が多く、停車している自動車の影に隠れて走ってくる自動車を見なかったわけだ。
地方でありがちなのは交通量がほとんどなく視界も良い場所でひき殺されてしまう事故。歩行者の無茶な横断と、自動車はロクに前を注意して見てなくスピード違反など双方が無謀な時に起きる。
今の段階は功績を祭りあげる美談よりも、あんなことをしたら死ぬ、そして運転手を強制的に加害者にしてしまうというのを強く伝えるのがマスコミの仕事だろ。
2022-10-18 Tue
→ 「そんな人達にはラーメンを作れません」路上駐車注意で逆ギレ...迷惑客に二郎亀戸店が怒りの苦言「お客様は神様です」ってまでの概念は無くとも、客だという事から悪事を批判することができない商売人が増えてしまった。それも東京が都市生活不適合者の地方症で埋め尽くされてしまったからである。
ですから客のモラル（違反、犯罪行為）だけを問題視して「お前に食わせるタンメンはねぇ（タンメンじゃないけど）」と言う店主はほとんどと言うか希にしかいなくなってしまった。今まで問題になってのは店に直接的な被害、壊されたり、泥棒されたりしたからであって、客の行為だけを突いてはいなかった。
かつてテレビ出演で有名な睨み顔のラーメン店主は食い方にまでケチをつけたり他に問題がありすぎたが、禁止の携帯電話使用客のラーメンを強制的に下げて帰れとしたり、大阪の下着屋のおばちゃんが子連れやカップルで来るな、商品の扱いが悪い客がいたら帰れってあったような社会勉強の場がことごとく無くなってしまった。
子供なら駄菓子屋も社会勉強の場だが、そこも壊滅的でコンビニに移ってしまったから既にバカ親の下、クソガキは野放しになって育ったのが現代である。
更に本件で言うならば地方症を患ったガキどもが好んで行く傾向が高いのが二郎系でしょ。
よく知る場所にて地理的に言うと、二郎亀戸店がある蔵前橋通りは片側二車線であり、同じ連中の原因から自転車運転のモラルが地に落ちたため歩道と分離させるべく自転車走行レーンが作られ車道が狭くなってるところ、幹線道路のため交通量が多い。路駐されたら１車線になってしまう。
蔵前橋通り（都道315号）からJR総武線を挟んで南側を通る京葉道路（国道14号）は錦糸町駅近く（墨田区）から荒川を渡る松江（江戸川区）まで３車線だから余計に路上駐車が多かった。
以前に錦糸町から亀戸へ向かう４車線になってるところ、一番左で駐車してた自動車が左から最も右車線へ斜め横断しやがって信号を右に曲がりやがった。後で調べたんだが、目撃したのが違法であるのは後続車両の通行を妨害した（目の前を横切った）からで、複数車線変更自体を禁止する法律がない。ただし１車線変更ごとの安全確認を怠ると違法。だから私が目撃したのは、いっぺんに斜め横断したため後続車両の妨害をしなくても違法でした。
2006年6月から駐車禁止の取り締まりが民間にも委託され、その後に路駐は見られないほど激減していたと思うが、そこから年月が経過し、無秩序侵攻が進んだ結果、ルール無用な連中がやってきたと見ている。なぜなら地方が写る番組を見るたびに、中高生が通学で徐行が義務である歩道を集団爆走してる映像が映し出されてきた。そんな所で育った奴らが自動車運転免許証を取得して真っ当な運転をするわけがない。
自己中育ち、製造元はいつになったら己の無知、愚かさ、恥を知るのか！？集団でダサイ行為なのに都会人ヅラ、注意すれば逆ギレするところが自己中たるゆえん。
都市で生まれようとも正しい教育を受けて育たねば野獣の子は野獣である。
2022-10-16 Sun
→ 猛威を振るう地方症：自転車犯罪、取り締まり強化 大歓迎 (1)テレビを見てないのか、頭がおかしいのか？ 全然変わってない。 これは許容できない社会だからではない。最初から生命の危険を生じさせてる犯罪行為。犯罪に許容なんて無い。
自己中 育ち、やはり馬鹿は死ななきゃ治らないのか。60歳代くらいのオッサン、オバサン、小さい子から見れば爺さん婆さんだが歩道爆走！ 通行権が生じてる子供に老人がやっても犯罪。
車道は危険でもなんでもない。車はほとんど走ってない。歩道を通行する権利が無い。老若男女、歩道を走りまくるし、徐行なんてする気もない。ガキの爆走は人間として終わりの始まり。
罪状は、通行区分違反（歩道および車道上の横断歩道の二重違反）／徐行義務違反＝速度超過（同時適用できるか不明）／歩行者妨害・横断歩行者等妨害等違反。渡りそうな気配を見せたら停車しなければならない。
歩行者妨害は捕まえやすいからノルマ稼ぎの警官がよく違反切符を出し、誤認で違反取り消しもあった。それよりもっと危険なクズどもを捕まえろと自動車を運転しない俺でも思う。
法律の多くは原動力がある車両を対象として書かれており軽車両としての法律が少なすぎるため、伝家の宝刀として振りかざすのが「安全運転義務」の違反である。
テレビの自転車番組でも数々の犯罪行為を指摘してきたが、人間としては同じだから何が悪いのかも解ってない。だから放送までされてしまうのです。
いつ出て行くの？この世から出て行くまで待ってられない。誰か殺すかもしれないからな。
なぜ地方症を患ってる日本のほぼ全員は己の愚かさを知ろうともしない恥知らずのままなのか？
警察官も上も下の制服組も地方症だらけ。街中の巡査が俺より道交法を知らない有様。そして交通安全週間とか言われてないときは、重大な犯罪行為が目の前からやってきてもスルーってのを何度も見てきた。
外国のバカ野郎どもを見て自分は真っ当だなんて思わず、日本人の無秩序ぶりを大問題にしたらどうなのか。政治家や警察官さえ無頼漢だからって見て見ぬ振りをするな。劣ってることを認めろ！
2022-10-14 Fri
警察庁の全国指示ではなく警視庁（東京都警）の動き。諸悪の根源に手を付けなければ意味ない。次々とテ○リストが東京へ送り込まれてくるのだから。ヤンキーから反社まで解りやすい猛毒な社会のダニを始末するのは簡単なのにサツは本腰を入れる気もない。件数として問題なのは、自分は真っ当ですヅラして傘さし運転したり、傘を自転車に槍のよう突き立てて走ったり、タバコ吸いながら走ったり、ガキ乗せながら歩道を爆走する等々の犯罪者でほぼ全員。
なのに取り締まり強化は、「信号無視」「一時不停止」「右側を走行（左側通行が義務）」「徐行せず歩道を走行」。もちろん私は小さな罪から潰して行くことが大きな罪お犯させないのを知ってる。だが、警察やマスコミって奴らは重点的ってやると他の犯罪を野放しにしてしまう。
大勢の他人の存在が見えない遺伝的に社会生活をしたことがない連中が最も多く占めている。幼少期から好き勝手し放題で育ち、集団での統制、統率された教育をされなかった子は親になっても理解しないから真っ当な子育てができない。社会生活からして問題ありなのだから交通ルールなんて身につくはずがない。そして学校では教えない。
かつてこう書いた。東京でのことだが、ちょっと前に来た無秩序な田舎者の行動を後から来た田舎者が見て真似をして都会人ヅラした連鎖が都市の秩序を地に落としたと。
現にそうで、ヘッドホン（イヤホン）で音楽聴きながら歩くなんてのは別に都会じゃなくても人間のクズ行為だ。なのに、そうしてスマホを操作までして聴覚も視覚も閉ざしやがったのを格好いいと思いやがった。ダザイの極致であり頭の病気。
神奈川県の新興住宅地、新百合ヶ丘駅近くで起きた当時 女子大生が無謀（スマホ、ジュース、片耳イヤホン、歩道）な状態で自転車運転をして事実上の自転車を凶器とした殺人を犯した件を絶対に忘れてはいけない。保険は被害者を救うもので加害者をのさばらせてはならず、重罰の懲役刑をもってして対処すべき。罰金刑をなくしてガンガン塀の中に込んで社会奉仕活動に強制的従事させるべき。
東京を無秩序な連中で埋め尽くしやがったから何が正しいか知りもしねぇ。
現実から「自転車運転手は100%犯罪者…必ず違反をしてる。警察官も含めて」とも表現した。その違反は重大だと言うことが重要で、東京へ来た野獣どもは歩道を走行することが殺人に繋がってることすら理解しないから野獣なのだ。車道が怖くてテメエの安全のために犯罪行為すら何とも思ってないどころか権利だと思ってやがる。ノロノロ運転（徐行：人が歩く速度以下）の義務すら守らない。究極の自己中。
・あらゆる法律を守っていて起きたことが…事故
・法律を守らず起きたことは…犯罪 刑法犯
「車両は武器扱い」しなければならない。
暴走行為や飲酒運転などは罰金や免停ではなくブタ箱入り決定であるべき極悪。病気を除けば最大の人殺しが車両運転。大都会ではなく中途半端な都市圏で最も多く耐えないのが飲酒運転。
事故データや報道で思い出してしまうのが福岡市職員(当時)の小僧が起こしやがった飲酒運転による死傷事後＝殺傷事件だ。直近でも福岡で飲酒運転を検索すると役所の職員から学校の先生まで目立つところが出てくるほど多い。いつまで人殺しの怪物を生み続けるのか。捕まるのは氷山の一角。
そもそも、法律で認めようが酔っ払いとヤク中（タバコ）のどこに真っ当な人がいるのか？ どっちも頭がイカレてるではないか！ 当人は自覚症状がないだけ。アル中まで落ちてなければ酒は抜ければ普通に見えるが禁断症状がどこまであるのかは不明。ところが即座に被害が出るヤク中どもとは戦ってきたため、奴らの禁断症状からくる凶暴性は実体験から承知している。吸うなとは言うが、飲むなとは言わぬにしても公道に出で何かしたら重罰が待っているようにすべき。酒とタバコは車両運転で加害行為に繋がってる重要な件。
全国で地域性は色濃く出ており警察は知ってるはずだが分析すらしてないのだろうか？例えば静岡県なら西へ行くほど人間性がヤバくなり自動車事故をやたらと聞くし、免許取る前の幼児から学生の酷さすら事件（遊具や自転車の無謀運転）から見えていた。子供はどこのどいつが育てているのか、原因は親であり社会であること明白である。
前から言ってる「泥棒以上は死刑」の罰則として恐怖する奴は既に暗黒面に落ちてる。心の片隅にも泥棒するなんて無ければ何も恐ろしいことは無い。この世は悪が支配するから悪にやさしすぎる。そこら辺を極端に描いてるが、理想社会を人間のエゴで破ったのが「新スタートレック シーズン１第８話 神からの警告（Justice）」。
モグラ叩きをやってもキリがない。幼少期に見たCM→「臭いものは元から絶たなきゃダメ」
そいつらを生みだしている無秩序地域で取り締まり強化しなければ意味がない。
→ 猛威を振るう地方症：自転車犯罪、取り締まり強化 大歓迎 (2)
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