2022-07-27 Wed
嫌だと思っても他人、他国の問題である。問われてるのは日本の出来事ではなかったが、欧米思想ってのは昔から自分たちの思想を他人に押し付けるのが奴らの文化ってことか。日本だって矢面に立たされてきた。
「あんないいことするのに鯨食う」なんて言いぐさは何百回読んだことか。このまえは「マグロを絶滅させる」なんて書き込みもあったが、中華系と欧米人が大量に食うようになったからだ。
欧米思想をお持ちの方々は多様性と言いながらも実はステレオタイプであるがゆえに他国文化を取り入れてる同族を文化盗用と猛烈に批判して追い込んでいたのを見た。ガラパゴスな日本よりも寛容性が無い。そして日本というか全世界に多様性と言いながら自分勝手な主張の圧力をかけてきて、当の日本人は世代が変わっても敗戦思想が渦巻き欧米人の言うことは正しいと思ってる。
本日のワイドショーでもそう思わせる件があった。ハーフのお嬢様だからどう教育されたかは不明。他国の件であり、その批判の仕方であなたは過去にした多様性などと発言は、いかがなものかと思わせてくれた。ともかく寛容性は無かった。
自分の好き嫌いでテレビコメンテーターをやられては困るんですよね。主張は私たちみたいに個人の場でやろうよ。Twitterだと強制的な発信と捉えられるから意識的にしか読めない方法がいい。
| emisaki | 2022-07-27 Wed 23:11 | 大衆媒体::テレビ全般 |
2022-07-27 Wed
2022年7月23日 伊豆湯河原温泉納涼花火大会 泉公園花火熱海市観光協会って端っこはほとんど相手にしてくれないし、伊豆山地区、多賀、網代と弱小の団体があるからと思ってるのか知りませんが今のところ掲載がない。
泉公園で行われた手筒花火の開催情報は「伊豆湯河原温泉旅館協同組合」のほうだと言われたらそれまでだが、会場の泉公園は静岡県熱海市に属していて、そして宿の多くが神奈川県湯河原町だとしても熱海市側にも少し宿があるが、立地条件から湯河原として扱われている。
熱海ネット新聞が掲載してるかもと見に行ったら、あることはあったが現場の状況はよく見えない。熱海新聞（伊豆新聞）のほうが「密です」
と言える観客が写っていた。もっと解るのはないかとネットを渡り歩いてやっと状況が掴める写真に出くわしたが、投稿されてた現地写真には過去に私が何度か行ったよりも大勢の観客が写っていた。
他所でも客数が増えてる報道映像を見てきた。きのうはBSで柏崎まつり海の大花火大会が中継され、新型コロナってなくなったのと思わせる混雑した客席にドン引きしてしまった。無理に決まってると長岡花火は観覧チケット抽選にも参加してない。
これは「失われた３年」が確定となったか。
2022-07-27 Wed
→ 東京新聞 ＞ メガソーラー計画 函南町長「県の指導見えぬ」 林地開発許可に不信感 日高市と伊東市は事業許可、開発許可と条例施行の日付で、事業者が後出しジャンケンのよう批判していたのだが林地開発許可が下りる前に条例施行されてる。ところが日高市のほうでは裁判で条例が無効とされてしまった。
函南町では「函南町自然環境等と再生可能エネルギー発電事業との調和に関する条例」の施行日が2019年10月1日で、林地開発許可は同年7月8日に条件付きで下りてるため条例を行使できなかったわけか。「条件付き」って何ってことだが、動きを察知して条件付きでも早く許可が下りるよう動いたとも勘ぐれますね。報道からでは真相は見えない。
函南町長による「県の事業者への指導が一向に見えない」との報道だが、それは伊東市でのメガソーラー計画でも同じで県知事へ陳情に行くだけ無駄だった。だって推進してきたアイツじゃどうしようもないだろ。それに静岡の全メディアを揚げて市民を扇動してきたリニア中央新幹線トンネル工事でちょっと水が減るのをまるで渇水してしまうかのよう騒いできたのに、今度は手のひら返しとか言われてる。それならば環境破壊と近隣住民に危険なメガソーラーへも手のひら返しして全力で潰しにかかって欲しいものだな。
全ての太陽光発電事業者どもに尋ねたいが、お前らはいつになったら金儲け一辺倒で他人を危険に晒す本末転倒のくせに再生可能エネルギー発電だなんて偉そうなクチを叩いてるのだと理解するのか？理解できないオツムなのか？それとも知ったこっちゃねぇとの糞野郎のどれなのか？
2022-07-27 Wed
知ってる場所だと気になってしまう。なぜなら銀座、日本橋、浅草など江戸東京を表すような土地が無秩序な奴らが住み着いたため過去のような安全がなくなってしまったから。今日、報道された日本橋浜町での交通事故だがビルの隙間の十字路と違って比較的に視界が良い場所。トラックが信号無視だとしても、車体を見るとトラックにぶつかった側は本当に時速30km（そちら側の制限速度）以下だったのか検証も必要。こうした疑問は商業地どころか住宅街の路地でも制限速度なんて守らない恐怖の運転手ばかりになってきたから。
日本橋三越からでも平気で歩いてた私の買い物の巡回コースとしては本日事故現場より少し北の甘酒横丁の周辺だが、あのへんの道路中央が公園になってて、公園と公園を挟む部分に横断歩道がないため突破する人がいるため公園のほうへ曲がるにも、細い道路側で公園を横切るにしても制限速度だからって上限速度を出してはいけない場所だ。
既に10年、20年前から狂いは生じているのも、新川、築地など隅田川沿いでも会社なら立地条件が悪い場所から、大規模では晴海、豊洲と高層集合住宅（タワーマンション）という名の都市生活不適合者の住処が用意されてからのことである。
佃島に建ったくらいでは大きくは変わらなかったが、やはり晴海と豊洲が再開発され住宅が大量供給された後、界隈の秩序は地に落ちていた。金の亡者な不動産屋も新しく建てる場所がなくなり、都心部のビジネス街にまで高層住宅を建てるようになり、更に秩序は崩壊してきた。
銀座の中央通りに違法駐輪だとかママチャリにひかれそうになったと投稿したことがあるように、劣ってる奴らは大江戸で有り得なかったことまでしでかしてきた。コロナで人流が減るまで自転車事故は毎年増加してきた。
どっちにしろ社会と言う集団生活を理解できない自分勝手が引き起こすのだが、そこそこカネを持ってる地域の自己中どもと平均的低収入が住む地域では不道徳や犯罪行為の質が違う。
頭が悪い奴（結果的に貧乏人や罪人）ほどアル中、ヤク中（タバコ）、ギャンブル中毒になる状況証拠は固まってる。きのう禁止されてるタバコを注意したらカスに絡まれたって投稿したよう城西地域より古くから町が形成されてた城東地域は低収入の侵略を受けて秩序も低下。
小さい頃から駄目な人を認識していたから学生の頃からだが、横断歩道をフライングで出るような都市生活不適合者どもに先にくたばっていただこうと道路を横断するとき先頭を切って歩かないようにした。駅員のよう安全確認してから脚の長さにものを言わせて歩き出してブチ抜く。他者を危険に晒す行為に自覚症状が無いお前らが東京を破壊してきたんだから巻き込まれる気はない。
現に備わってる察知能力によって信号無視となった自動車を避け命拾いしたことがある。蔵前橋通りの交差点で歩行者の信号が青になったため渡り始めたが、右手から来る車の音から減速を感じなかったため走ったら後ろを自動車が信号無視。逃げ切った瞬間にブチ切れたが、自動車だから走っても追いつけるはずがなかった。
せっかちな江戸っ子だろうと危険回避に使う時間は無駄ではない。私の若い頃に知る「第二次交通戦争」なんかより、今のほうがよっぽどクズだらけ。死者数と社会秩序、道徳は完全同期ではない。
→ 信号無視で侵入したトラック側の目線 Googleストリートビュー
→ トラックにぶつかった乗用車側の目線 Googleストリートビュー
自家用側は右折してか、直進して衝突したのかは不明。
事故を避けるために「詳細」な情報（事故原因）を国民へ公表するのが義務だと思う。日増しに狂っている東京で殺されないために地方症な無秩序連中の生態を研究してきた。
結局よく解ったのは、逆ギレしてきたり、悪態をついてきたり、胸ぐら掴んでくるような基地外のほうだったけどな。そうした突出したクズ（カス）は当然だが、そいつらがしでかしたことだけでは実際の事故件数には届かないだろう。だからマトモづらした悪魔がウジャウジャ潜んでいる。
頭の病気だろうから刑罰を死刑にしてもあおり運転は消えそうもない。本件以外でも気違い沙汰の交通犯罪は起きてるが、イカレた犯罪でも繰り返されすぎてテレビも扱わなくなるのが怖い。横で検索してたら案の定のあおり運転だし、また事故を起こして逃走の事件か。これでもまだ私がコロナどころかエボラ扱いしてきたよう恐ろしい子を育て続けるつもりか。
東京で役人や公務員、情けないことに警察官が道交法をロクに知らない等、あっち側の人間だらけになっては政治や取り締まる側の誰が私と同レベルの集団生活能力を持ってるのか！？
自分の身は自分で守るしかない。事故検証で持たぬ知識は勉強してでも知りたいと思う人がいるから素人扱いせず専門的だろうと公表するのが警察の仕事だろ。よくテレビ新聞報道で、お馬鹿さんたちは個別の案件には答えないと言う。もちろんそれが体のいい非公表、ノーコメントだと推察するが、まとめた結果じゃなく個別の案件のほうが重要だ。
旧式車両の公道走行は禁止し、自動運転を義務化したほうがいいだろう。自動車は歩行者へ凶器として強力だから扱われるが、自転車に乗ってる奴らのほうが犯罪者だらけを忘れるな。
免許取得と維持のハードルが低く誰にでも与えてるも同然で罪人から生涯剥奪もしない現状。
『事故が起きるのは必然、事故が起きないのが偶然』
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| emisaki | 2022-07-27 Wed 18:48 | 交通::事件・事故・違反 |
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