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　既に10年、20年前から狂いは生じているのも、新川、築地など隅田川沿いでも会社なら立地条件が悪い場所から、大規模では晴海、豊洲と高層集合住宅（タワーマンション）という名の都市生活不適合者の住処が用意されてからのことである。

　佃島に建ったくらいでは大きくは変わらなかったが、やはり晴海と豊洲が再開発され住宅が大量供給された後、界隈の秩序は地に落ちていた。金の亡者な不動産屋も新しく建てる場所がなくなり、都心部のビジネス街にまで高層住宅を建てるようになり、更に秩序は崩壊してきた。

　銀座の中央通りに違法駐輪だとかママチャリにひかれそうになったと投稿したことがあるように、劣ってる奴らは大江戸で有り得なかったことまでしでかしてきた。コロナで人流が減るまで自転車事故は毎年増加してきた。

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　どっちにしろ社会と言う集団生活を理解できない自分勝手が引き起こすのだが、そこそこカネを持ってる地域の自己中どもと平均的低収入が住む地域では不道徳や犯罪行為の質が違う。

　頭が悪い奴（結果的に貧乏人や罪人）ほどアル中、ヤク中（タバコ）、ギャンブル中毒になる状況証拠は固まってる。きのう禁止されてるタバコを注意したらカスに絡まれたって投稿したよう城西地域より古くから町が形成されてた城東地域は低収入の侵略を受けて秩序も低下。

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　小さい頃から駄目な人を認識していたから学生の頃からだが、横断歩道をフライングで出るような都市生活不適合者どもに先にくたばっていただこうと道路を横断するとき先頭を切って歩かないようにした。駅員のよう安全確認してから脚の長さにものを言わせて歩き出してブチ抜く。他者を危険に晒す行為に自覚症状が無いお前らが東京を破壊してきたんだから巻き込まれる気はない。

　現に備わってる察知能力によって信号無視となった自動車を避け命拾いしたことがある。蔵前橋通りの交差点で歩行者の信号が青になったため渡り始めたが、右手から来る車の音から減速を感じなかったため走ったら後ろを自動車が信号無視。逃げ切った瞬間にブチ切れたが、自動車だから走っても追いつけるはずがなかった。

　せっかちな江戸っ子だろうと危険回避に使う時間は無駄ではない。私の若い頃に知る「第二次交通戦争」なんかより、今のほうがよっぽどクズだらけ。死者数と社会秩序、道徳は完全同期ではない。

→ 信号無視で侵入したトラック側の目線 Googleストリートビュー
→ トラックにぶつかった乗用車側の目線 Googleストリートビュー
自家用側は右折してか、直進して衝突したのかは不明。

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　事故を避けるために「詳細」な情報（事故原因）を国民へ公表するのが義務だと思う。日増しに狂っている東京で殺されないために地方症な無秩序連中の生態を研究してきた。

　結局よく解ったのは、逆ギレしてきたり、悪態をついてきたり、胸ぐら掴んでくるような基地外のほうだったけどな。そうした突出したクズ（カス）は当然だが、そいつらがしでかしたことだけでは実際の事故件数には届かないだろう。だからマトモづらした悪魔がウジャウジャ潜んでいる。

　頭の病気だろうから刑罰を死刑にしてもあおり運転は消えそうもない。本件以外でも気違い沙汰の交通犯罪は起きてるが、イカレた犯罪でも繰り返されすぎてテレビも扱わなくなるのが怖い。横で検索してたら案の定のあおり運転だし、また事故を起こして逃走の事件か。これでもまだ私がコロナどころかエボラ扱いしてきたよう恐ろしい子を育て続けるつもりか。

　東京で役人や公務員、情けないことに警察官が道交法をロクに知らない等、あっち側の人間だらけになっては政治や取り締まる側の誰が私と同レベルの集団生活能力を持ってるのか！？

　自分の身は自分で守るしかない。事故検証で持たぬ知識は勉強してでも知りたいと思う人がいるから素人扱いせず専門的だろうと公表するのが警察の仕事だろ。よくテレビ新聞報道で、お馬鹿さんたちは個別の案件には答えないと言う。もちろんそれが体のいい非公表、ノーコメントだと推察するが、まとめた結果じゃなく個別の案件のほうが重要だ。

　旧式車両の公道走行は禁止し、自動運転を義務化したほうがいいだろう。自動車は歩行者へ凶器として強力だから扱われるが、自転車に乗ってる奴らのほうが犯罪者だらけを忘れるな。

免許取得と維持のハードルが低く誰にでも与えてるも同然で罪人から生涯剥奪もしない現状。
『事故が起きるのは必然、事故が起きないのが偶然』

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