ワイドショーに出演し交通スペシャリストなどと肩書きを書かれる爺さん弁護士は、例によって仕事で染みついているのか知らないが犯罪者の弁護士のような口ぶりばかりで、被害者の自動車のほうの違反を持ち出して悪く言う始末。それが確かに路上に自動車を放置した違反であっても、自力救済の禁止であっても、現行犯をとっ捕まえる権利（現行犯の逮捕権）はあるのだ。ドライブレコーダーに顔が映ってなかったら出頭もなし、捕まることもまずないんだよ。

　警笛（クラクション）についてもだが、自転車が路上の中央にまで出て蛇行運転してるのに、どこが危険じゃねーって言うだろうな。どけで警笛を鳴らせば違法だが、危険なら警笛は鳴らせます！ 東名高速での事件からだが、あの爺さんは法律の解釈がおかしい。（現に判決とも違ってる）

弁護士自体の認識が狂ってるが、不当扱いを防ぐための存在で量刑を軽くする仕事ではないぞ！

　しょっちゅうテレビに出てくるけど毎回犯人のほうの弁護や刑罰を低すぎ、被害側に罪に問えないよう強く言う意味がわらないので悪党の弁護でもしてきた職業病でしょうか？客観性がないのは政治問題からしてもそうだから、そんな奴を起用するなって言っても無駄なんでしょう。

　これだけ人間のクズが増えた中で、まだまだ刑罰が軽い。別件でも報道されたが自分勝手な理由で逆走して対向車と衝突して死なせたのに求刑が禁固４年で、判決は禁固２年６ヶ月とあり、本当に世間では私が過去より危惧してきたとおり自動車で殺人すれば良いって風潮が出た。

　ではクズども作らない教育をしているのか？と言えば全くと言ってよいほどしなくなった。昔にはやっていたのに、それを生まない教育や警察官が日常的にガキどもに説教する活動すら行わなくなった。警察なんて上から言われて交通安全週間だってときだけ、あとは同じ違法すら野放し。権力を振りかざすレベルじゃなく、権力を持たされた単なるサラリー公務員に成り下がってしまった。


　こういうときに限って八代弁護士が黙ってる。確かに俺は以前に専門家出てきたのに出しゃばりすぎだと指摘したことがあるが異論を言うなとは言ってない。それ、レギュラーコメンテーターとしてさっき調べてきた程度で言ってるでしょって感じたから怒っただけなんだ（アド街における薬丸状態）。私が弁護士依頼したとき資格取ってからの年功序列だみたいな事を言ってた人がいたので黙ってたのかな？それとも道交法はずぶの素人だったか？

悪の心を持ってる奴は泥棒で死刑となれば反発するが、そうでない人にとって何の問題もない！

　幼少期に仕込まれたことは「クラクション鳴らすようなのは田舎者」、「クラクション鳴らされて怒るのも田舎者」って言われてたくらい道交法とは無関係に東京ではおいそれとは鳴らさない。「都市生活不適合者」と呼んできた「他人と関わる能力がない人たち」が引き起こしてきた事件。こっちからしたら渋滞も当たり前だからイライラするほどでもないし、割り込みくらい普通にされるからキレるまでにはならないが、その程度すら耐えられないんでしょうな。
　それが頭に病気を抱えてしまった人種で、凶暴化は全員とは言わないが、不道徳を含めたら全員と呼べる環境および親の教育が違う異文明との接触から順応する気がなく自我を突き通す連中が高い確率で起こす事件。

　問題の種は団塊の世代の大移民時代、とうの昔に日本中で撒かれていたこと次々と状況証拠が増える。自覚症状がないというのが恐るべきところ。中国や東南アジアの人口密集都市で起きている社会問題と原因は同じ。他人に叱られたことがなく自己中に育てられ、また、本当は全く違うのに集団で悪さをするから自覚せず能力がないことも認めたくないんだろうね。

みんなやってるからと不道徳でも違反でも真似するのが自らを人間のクズだと証明しているのだ。
報道されてきたこと集めてみれば、犯罪者はすべてとんでもない自己中！

　別の事件で同じく大坂だったと思うが横から急に出てきたからクラクション鳴らしたがゆえに、急停車されたり、しまいには降りてきて車を破壊してゆくのも、全て幼少期から自分勝手な事が許されてきた人種が引き起こす問題だと各種状況証拠から断定している。

　私が遭遇してきたクズ野郎どもも別人であるのにテレビ報道で聞くような連中と全く症状が同じってことは、同じ人種なのか、同じ症状を引き起こす病原体にでも感染しているのかしか考えられなくなってくる。

　アルバイトにおいて幼稚な行為で大きな被害をもたらしているのは若年層と相場が決まってるが、一般的社会問題から交通に関しては何も若年層とは限らない。団塊の孫の狂いは当然として、その原因たる団塊の子（団塊の世代の子）も先に狂っていることは多発する事例からも明白である。

　日々精進なわけで、私も小さな失態はあるのだが普通は申し訳ないと自己嫌悪に陥る。それどころか逆ギレして、犯罪者のくせに注意した側にてめえが謝れなんて、気違いと表現せず何と言うのでしょう？

　大都市で唯一、田舎と同じ病気におかされ交通道徳が無に近いのが大阪（関西）でしょう。この病気にはワクチンはあるのだろうか？それとも馬鹿は死ななきゃ治らないんだろうか？ 一連の事件に出てくる違反を通り過ぎ犯罪者である連中を関西弁で表現するならばアホ・ボケ・カスの最低のカスで地獄行きは決定だ。

既に殺人にまでなっており、殺人未遂、傷害事件も多発。　エボラと呼んで何が悪いのか！
いたいけな子を見てると、いつ毒を腹に貯めて悪の猛威を振るうのか！？
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　10日前からキャンセル料が発生するのは仕方なしとしても変更もできない。変更はキャンセル料を払って買い直すことになる。もっと知りたいのだが、JR東海に比べると注意書きが少なすぎる。発車時刻前までキャンセル可能でよいってことなのか？ 購入は前日の18時までだ。

　他は「ぷらっとこだま」と だいたい同じで、他の車輌は乗れない。そんな奴いないけど自由席へ移動することもできない。乗り遅れたら紙くずになる。そんな制約の割にちっとも安くない。それが利用したことない理由。

　個人的にグリーン車を多用してた名古屋バブルは終わったから、もう安いほうがいい。ブ～デ～さんには価値があるかもしれないが、脚長にはフットレストが邪魔で意味なしだー。利用の全盛期は静かという理由で使うのに変わっていて、たまに大声の外国人とか成金のクズとか集団生活（公共の場）を知らない連中が乗ってくると好き勝手して迷惑だったから料金の価値は確約されていない。

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【料金比較　東京→仙台】　※ 指定席特急料金は閑散期・通常期・繁忙期でプラスマイナス200円変動

＜合計料金＞
やまびこ自由席10,370円 、指定席10,890円
ふらっとグリーン 11,870円（指定席通常＋980円　はやぶさは対象外）
えきねっとトクだ値　13,010円（グリーン）
通常グリーン　やまびこ14,480円／はやぶさ14,790円

＜乗車券＞
乗車券　東京都区内→仙台　5,940円

＜特急券＞
自由席特急券　やまびこ 4,430円、はやぶさ全席指定
指定席特急券　やまびこ 4,750円、はやぶさ 5,260円
グリーン特急券　やまびこ 8,540円、はやぶさ 8,850円

＜2名で仙台往復利用した場合＞
ふらっとグリーン 47,480円　（通常指定席43,560円）
やまびこグリーン 57,920円／乗車券を「週末パス」使用時 51,620円


　乗車券に土日に利用できる週末パスを利用した場合に差は約４千円だ。土日旅行に限定されるが1名1回あたり1000円増しで「ふらっとグリーン」で受ける制約がない通常の切符購入ができ、もう少し値段が高くなるが「はやぶさ」も選択でき、「こまち」を利用することもできる。「ふらっとグリーン」を買ったものの乗車変更したくてキャンセル料でも払えば一発で他より損に転落する可能性がある。再度購入するにしても出発前日の18時までだから当日じゃどうにもならない。

　東京を想定したが、横浜や八王子から仙台の場合、「ふらっとグリーン」だと運賃が加算されるが「週末パス」という既存の周遊券を利用した場合、範囲内である横浜どころか熱海からでも運賃は増えないし、仙台周辺のJR線または従来の私鉄も周遊範囲内だ。そこを使う予定があれば「ふらっとグリーン」なんぞ安くない。そういうふうに賢く考えたら 「ちょっと何言ってんのかわかんないんですけどー」と小馬鹿にして返すのも当たり前なのです。

　３名の場合は回数券が６枚綴りだから利用できるが、新幹線の場合、十数年前に回数券としての意味は失って何の価値もないと言っても過言ではない。新幹線普通車指定だが東京～仙台は64,500円 １枚あたり10,750円で通常料金より140円安いだけだから旅行として乗り越しだの途中下車だのしたければ回数券では不可能なので通常購入より高くなってしまう。この例なら仙台市内を出て塩竃だの松島に泊まりますってなれば東京から通しで乗車券を買ったほうが安く途中下車もできる。その権利を奪われるにして140円安は得るものがなさすぎ。

　「えきねっとトクだ値」が得じゃねーよって使ったことがないように、どうにもJR東日本の関連会社のすることは意味がわからない。がんじがらめの予定で動くならば有名な旅行会社の電車とホテルのセットのほうがよっぽど安上がり。何千円増しでグリーン車とかいうのもある。

JR東日本の系列会社は何をしたくて客を誘導したいのかさっぱりわかりません。

→ ふらっとグリーン　2019年3月20日まで
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最初から家族キャラとして同じ枠組みで使ってるなら何の問題もないんだがなぁ。
五輪エンブレム問題じゃないけど、ロゴ デザインからキャラクターを含めて
酷似したのを多方面にバラまく奴らが多い。日本人に能力がない部分ですかね。

酷似キャラということなら全国で俗称「塩キャラ」を一掃しましょうか？
（※ 推定同一人物が日本中に数十とも百以上ともバラ撒いた酷似キャラのこと）

最初に権利を持った所は後の百何十かの市町村およびデザイナーへ訴えを。
あの子も、その子も、いなくなっちゃうよ。キャラに責任はない いつも悪いのは人間。
同じ作者だろうと類似を著作権違反と認識せず多数も応募する恥知らず。
家族の名前を使ったり、表記を変えたりは確信犯ではないのか？

そして、既にその件ではお役所の典型的な責任逃れ対応がなされており、
類似がいることを知って役所の責任を恐れて別物だとか言い出してる。
だって類似キャラを調査もせず、同じ奴のを採用した責任は逃れようがない。

完全に同じものじゃないが、役所の言いぐさはパクリの亡国人の言い方、
少し変えればオリジナルか！？
基礎はまるまる同じだから法的には侵害認定の可能性が高いでしょう。
本件も色が違うとか、なんとか言い切れるものではない。その点は逃れられない。
そもそも同じ作者だし動物は似たような方向になるで済まされる話じゃない。
違うって言うなら、ほかほか亭、ほっかほっか亭は完全に別物になってたよ。
で、誰が権利持ってるの？デザイナー？須崎市？

ちぃたん☆側の問題は兄弟キャラだとしても須崎市に絡みすぎた。
ようするに、しんじょう君を利用したのは見え見えである。
キャラクター界にはよくあることだが市町村同士がイベントで絡むのとはワケが違う。
町おこしのキャラや慈善事業ならまだしも金儲けするための商業だからな。
更に近年問題になったYouTuberと同様路線。

そうした事を全く拒否せず絡んだのは須崎市。勘違いの苦情から怒り出したわけで、
失礼ながら須崎市の対応は恥知らずにしか見えません。やはりお役所仕事で
都合の良いときだけ利用し、都合が悪くなったら切り捨てる典型的な対応。

私自身がゆるキャラファンだと言うことを忘れて語ればこういうもんよ。
どこにも正義がいない欲望の醜い戦いさ。　どっちもどっち、恥を知れ！

蒸し返すようだけど、元祖ゆるキャラとも呼べる ひこにゃん もデザイナーとひと悶着あった。
ほぼほぼ失敗じゃなく、おおむね成功な楽しい話題をお願いしたいものです。

→ 共同通信 47NEWS ＞ 高知・須崎市、ゆるキャラで要請「ちぃたん☆」の活動やめて

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　これら異常者を道交法違反、器物損壊罪だけで終わらせてはいけない。自動車ではないが、私自身も前に投稿したように人間のクズに注意したら胸ぐら捕まれる事態で、あおり運転をするような奴らの反応と全く同じ症状なのだ。大型トラックなんて相手になったらとんでもない狂気（凶器）の沙汰であって対処できない。

　どうしても原因となる育ちの違いを語る必要があるのだが、私が幼少期を思い起こせば、好き勝手にはできない、渋滞くらいは当たり前の社会だと免許なんて持てない小さい頃から合流は１台ごとだとか社会ルールを知ることになる。ところが、幼少期からそんなルール、モラルを知らず、誰もいないに等しい場所で好き勝手な事をして生きてきた奴らは、それを妨害されたとき自らが違法であっても幼少期から日常的にやってきた違法行為が自分の中で正当化されてしまっているため暴挙に出ると想定される。都心部ほど10年 20年と先を進んでいる路上喫煙禁止条例、道交法など法律なら全国同じだが違法が横行してる地域性など別の国くらいの違いをマトモづらして持ち込んでくる。

例えるならアメリカに行っておきながら、お前ら日本語話せといいかがりをつけるくらい狂ってる

　好き勝手なことして当たり前だと育ってる時点で人間としては終わってる！ですから過疎地ってのは自然環境は最高でも社会環境としては最悪の場だということ、あと何人が殺されたら気づくのか？そうして育てば都市部に出てきても変わることなく病原体を撒き散らし集団社会構造を乱すのである。クソガキどもの言いぐさからも確かであり「赤信号みんなで渡れば怖くない」とのクズどもの中で自分を正当化してくる。「みんなやってるだろ」なんて逆ギレしてくる時点でクズですな。
　あおり運転だけじゃなくバカヤローだらけで、近代に東京に住み着いた連中まとめて大迷惑（都市生活不適合者）だって気づくべきなんだ。ゆとり世代みたいに「俺の責任じゃねぇ」と言おうが駄目な人間から逃れることはできない。

　上から目線と言われたら上からだが、聖人じゃなく普通の人間が外道に対して言ってるだけ。外道がせめて普通まで上ってこいやとな。自覚しない限り無理。電車内 リュックサックが迷惑１位 … ほら、荷物の持ち方すら知らない。ほかに数十万項目ある。希望は見えないが、

　　異常行動に走る原因、「自己中」が見える。

　理解度に伴い小中高で教えることも必要だが、もっと前に道の歩き方から教えることが必要。今の日本は自由主義から身勝手主義に移行してる。こういうとき、軌道修正するには強制力を行使できる中国なんかのほうが楽なんだよ。社会・共産主義なんてお断りだけど。

　本日報道された静岡県袋井市で起きた大型トラックによる、あおり運転、執拗な追いかけ挑発、器物損壊など一時的な感情で起きることではない！ ある意味で精神障害者が引き起こす。解雇は当然だとしても雇っていた会社の無責任対応でしかなく、またどこかで繰り返す可能性を示すわけで、暴行罪適用ばかりではなく、復活なしの免許停止、顔写真および氏名公表は絶対に必要。二度と凶器（自動車）を握らせてはいけない。

自覚症状がないわけだが、そんな人間のクズが楽しいですか？

　各種事件を見ればわかる。交通問題だけじゃない。まれに出現する虐待親のおかげでカミナリ親父が絶滅し、ガキから腐らせて育てた日本人の末路。第３次交通戦争、それは道路事情などではなく、狂気と化した運転手によって引き起こされる殺人事件。それで禁固何年じゃたまらん。市中引き回しの上、打ち首、獄門の復活が必要となってしまった。

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　2019年1月27日 テレビ東京『池上ワールド 視聴率90%!昭和の大事件「あさま山荘」とは何だったのか？』の最後のほうで、連合赤軍とオウム真理教は同じ精神構造だと語っていた。
　「特定の思想、宗教心を持ったグループが社会から隔絶されたところで生活していると、こういうこと（組織的犯罪）って起きやすい」と。テレビは組織の話であったが、そこで言われてることで「社会から隔絶されたところで生活している」という点に注目されたし。

　社会から隔絶とは何も山奥に引き籠もってることだけを示さず、都市部に来ようとも排他主義を持ち込み自己中心的など異常心理のまま殻に閉じこもり凶悪化している連中も含まれることを間違えてはならない。テレビに取り上げられるのは特異的な犯罪者だけで、日常的に文字通りの意味で「道の歩き方も知らねぇ連中」と怒らねばならぬほど自分勝手に自覚症状がないだけで、いつ暴発するかわからない異常思想という病原体を大勢が持ち込みやがった。数の力で無秩序侵略され負けてしまってるが俺ら同志は若い頃からずっと腸煮えくり返ってるのである。

社会から隔絶された連中が己の愚かさを認め悔い改めるしか集団生活に改善の道はない！
だが、悔い改める気はなさそうだから本当に社会から隔絶してやるしかないだろう。

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　低湿度対策としてエアコン暖房で除湿されちゃうのを加湿器がフル稼働でも追いつかない。この状態でも粉吹くってのに加湿器代をケチると皮膚が大変なことになる。暖房においても熱源があるため高負荷にはなっておらず、それでも湿度が下がってることでエアコンより加湿器のほうが電気食ってると思われる。以前のスチーム式だったらもっと電気代が上がっていた。

　北海道なんかで会社から暖房費の補助金が出るほどな灯油代の金額が普通に月２～３万円（もっと高い書き込みもあった）だと知れば、個人的に巨額に見えてしまう電気代もたいしたことない。そんなことで風邪やインフルエンザで倒れることを考えたら安上がりだと思い込むことにする。

　今回（1月分）の電気代のうち2500円もがFIT法に基づき環境対策ヅラした金の亡者どもに使われる強制徴収額。こんな電気使ってる側として原発反対だの太陽光反対だの言う資格はないと認識してるが、敵は、どう考えてもおかしい制度であるFIT法とそれに巣喰う金の亡者どもであることに変わりはない。

　ところが世間では環境問題を掲げながら、先に環境破壊してできた地に住み、メガソーラーより価値がないゴルフだの抜かす奴らが反対の自己中には開いた口がふさがらない。環境破壊の場で遊びほうけて、どの面下げて環境破壊だから反対とか言えるのかね？

　そうだった。還暦は赤ん坊に戻るという意味で赤い衣装、その先は究極の自己中で自覚症状なし。それで写真撮られたら魂抜かれるレベルの話を持ち出し、公共サービスの恩恵に与りながら、あれもヤダ、これもヤダ。ああ、そんな未来が誰にでも待っているのは嫌だな。いつまでも筋は通したいね。

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