サイト内の移動
最新投稿
当年度ブログの検索
カレンダー
S M T W T F S
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30      
<<  2024 - 09  >>


2024 - 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2023 - 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2022 - 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2021 - 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2020 - 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2019 - 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2018 - 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2017 - 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2016 - 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2015 - 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2014 - 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2013 - 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2012 - 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2011 - 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
2010 - 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
分類
月別の記録
状態
現在: ゲストモード

テレビで扱った江戸川区の件から思う過去 ガキの頃では結果論
 親戚の家に預けられていた小学低学年の頃、江戸川区と葛飾区の境界にある小学校に通ってた。当時から新小岩側も江戸川区と間違われることがあったが、小学生ながら新小岩が江戸川区であったほうが良いと感じていたのは移住者を受け入れられる土地(畑だらけだった)であり海側は埋め立て地により面積が拡大して財政が良いことが小学生にも理解できた。現在においても高齢者支援に格差が生まれてしまってる。

 小さい頃、新聞折り込みの住宅販売チラシを見るのが好きだった。小学生のマセガキも、まんざら間違った考えをしてなく過去の住宅販売チラシから絶好の場所だが親が家を買った時期は地下鉄東西線に西葛西駅は無かったから通勤として除外されたのだろう。

関東大震災、第二次世界大戦と都落ちしてるため江戸川区を下に見ていたかもしれない。

 1970年代、数年後に駅ができることは解ってたから駅から200mで割高だろうが現在に売られるとすれば当時の3~4倍の値段になる。他の物件からして新築なら1億円は下らないでしょう。

 紙の地図でうろ覚えだがチラシで売られてた区画の多くは今やマンションが建ってた。地上げでか真っ当な再開発か?昭和からの長期投資ができたら金利なんて屁でもないほど値上がってる。
 もし2軒買える財力があったら運用してから1軒売るだけで老後は豪遊なのだから。そんな財産を残してもらいたかったなぁ~という勝手な思い。

 今の家を相続すればそれなりの値段になるが、老後の住居を考えたら売る価値はない。ド田舎へ引っ越せば別だけど都市部なら死ぬ前に家賃で消えてしまう。
 今の狭小住宅より狭く諸経費込み月10万円だったら25年で3000万円になるし高齢化したら貸してもらえなくなる。リノベーションして住み続けるのが得策。

こんなことを考えるまでおっさんになったってことか。

| emisaki | 2024-09-04 Wed 22:34 | 生活::その他 |
テレビ東京 何を隠そう…ソレが! 住所間違い 知らないのに確認もしない
2024年9月4日 テレビ東京「何を隠そう…ソレが!」

 なんかボロい建物の居酒屋を紹介してる。見ていれば相当な人が突っ込んでると思いますが…恥知らずにも「江戸川区新小岩」なんて字幕を出しやがったが、何も隠さず…新小岩は葛飾区!

→ 大衆酒場 中村屋 東京都江戸川区中央2丁目27−10

 ほらね 新小岩じゃない。新小岩駅から直線距離で2.1km、東京で2キロって隣駅みたいなもの。都営新宿線 一之江駅も同距離ですが、知名度を優先するから間違いが生じるのでは?

 東京を知ってれば徒歩30分と言ってる時点で出発点とはかけ離れた地名。そんな嘘を言うのは隣町なのに有名な方を語りたがる金の亡者な不動産屋くらい。

 小岩が江戸川区で、荒川放水路で分断された平井も江戸川区のため新小岩も江戸川区と思い込む人がいる。JR目黒駅が品川区で、JR品川駅が港区みたいなのは多く存在する。

続きを読む ≫


 知らなきゃ確認しろってんだよ。地理音痴には前科がありすぎるんで古いのから持ち出すと、愛知県 笠寺駅前の日本ガイシホールを名古屋ドームって言いやがったのに放置した番組もテレビ東京だし、栄の近くの長者町繊維街でとんでもない地図を出したのもテレビ東京の番組。もっと言うと東京都の地図で町田市あたりに東京タワーって丸印を出しやがったのもテレビ東京。

 「何を隠そう…ソレが!」は地方局でも放送してるから気づかれずとも間違った情報を流したことになる。10年以上経ってても変わらないね。

 扱う場所が「新小岩駅から向かう」という表現ならよろしいが江戸川区新小岩と間違った字幕を入れて放送まで誰も気づかない体質を問題視している。



 恵比寿(艦艇装備研究所)も日立(エレベーター研究棟)も春日部(首都圏外郭放水路)は何度もマスメディアで紹介されていて知ってる人が多い情報だし、テレ東が偉そうな番組を作ると失敗に繋がってきた。事件を知らなければ例として「教えてウルトラ実験隊」で検索を。

 企画を盗まれる側なのに最近のテレ東って東京キー局で昔にやってた焼き直し。猿岩石のは北関東専門の月曜から夜ふかし、ケンミンSHOW、桃太郎侍のは昔のアンビリバボーで古くさい。

 テレビ業界として良くない視聴者が怒ってる件。同じ制作会社の使い回しなのか他局でも同時期に北関東を語る番組が増えたのはお見通し。面の皮が厚いと言うか相当な恥知らずなのか知らんが、夕方のワイドショーなんてネタが被りまくり。こういうのが積み重ねて視聴者として嫌気が差してくるためテレビが衰退してきたのであった。

≪ 続きを隠す
| emisaki | 2024-09-04 Wed 21:41 | 大衆媒体::テレビ全般 |
「とうきょう自転車さんぽ」 全編を見たらマナーを語る資格なしで悲しい
フジテレビ 2024年7月から不定期 火曜日21:54~22:00枠 「とうきょう自転車さんぽ」
FNNプライムオンライン(YouTube) ←短いテレビより同名の投稿動画が問題


 Live News it! で自転車違反をさんざん放送してきただろうが、ガッカリだよ。まさか、スポンサーが絡む自転車イベント宣伝番組だからか? 「共催 東京都」でも都市生活不適合者に無秩序侵略されてしまった都市だけに複数の違反が見抜けない。

 ヘルメットや前照灯を付けたり信号機を守ってるからと自分は全てが正しい症候群におかされており、通行区分違反と徐行義務違反が日本中で最も守られない違反ではなかろうか。

 どっかの厚顔無恥の政治家のよう自身の悪事に自覚ない奴らは日本中にいると指摘したように、自転車の運転手は自分たちが違法行為をしているという自覚がないからたちが悪い。

自転車運転手は100%犯罪者が過言ではないと指摘してきたから当然だと言いたくないのに悲しい。

続きを読む ≫
 フジテレビだけに一定の年齢より上なら知ってる本来は薬物に対しての強烈なフレーズを利用して 「違法運転やめますか、それとも人間やめますか?」と言えるくらいに上り詰めていただきたい。

 世間を見渡しても都市生活不適合者さんたちは誰かに見られもせず怒られもせずガキの頃から違法を続けて正当化した愚かさを理解してないし、指摘されても自分の愚かさを認めたくないから逆ギレする人達が多い。そういう奴らはテレビニュースでもたくさん登場してきたじゃないか。

忌み嫌う連中は注意すると、知らないとか、みんなやってると恥も外聞もなく言い返してくる。



 本件指摘の件は2分程度の放送では文句を付ける部分がほとんどないのだが、同じ番組の完全版なのか数分間あるYouTube動画を見れば違反行為が見える。

 こうなると、たまたまテレビ放送では切られてるのか、違反を理解して問題のないシーンだけ使ってるのか疑問が湧いた。どっちにしても制作会社も出演者も日常生活で必須である道交法さえも理解してなく、以前に登場した自転車マニアさんは恥を知り団員からやり直せ!



テレビ番組でマナーを守れと語る以前に法律を理解してない。

 番組で先週は隅田川の橋を扱っていたが、佃大橋など自転車通行禁止が明示されてる以外は通行可の標識があることが多いのだが、歩道を徐行(のろのろ運転)してない。

 橋は高低差を利用して下りは歩道を爆走車だらけで歩行者として恐怖でしかなく事故も多発して危険なのだ。もちろん諸悪の根源は道ではなく狂気の沙汰を理解できない人間のほう。

 東京でも丸八橋にて歩道を爆走して下ってる自転車がたまたま通りかかったパトカーに捕まってるのを見たことがあるが、99.99…%は捕まらないし、捕まっても赤切符を切られても前科者になることがほぼ無いため自転車運転の犯罪が常態化してしまった。

 以前、静岡県の悪名高き西部では橋の歩道を下りで爆走した自転車運転の小僧のほうが死んだ。歩行者に怪我がなくてなりよりな事件でした。これは氷山の一角。



 テレビ番組はたとえNHKでも出演の芸能人を少しの危険からも避けさせるため何かと歩道を走らせようとするのだが、法的に通行しても良い条件を無視してる。どうしても歩道なら降りて歩け。

 歩道上で歩行者と自転車を分割している部分があるが、単なる安全対策であって車道、自転車専用通行帯ではないため、あくまで全域が歩道上である。

 歩道である証拠に歩行者と自転車の絵である「自転車通行可」の標識が立ってるが、歩道だから徐行義務がなくなるわけではない。ましてや分割されてない部分も速度を落とすことなく走行してる映像が公開されてる。



混み入った道よりも歩道が広いと自転車が爆走しやすいため生死に関わる事故が起きてる。

 何度も書くが、報道を通じて「歩道上で自転車の徐行とは人が歩く速度以下」だと警察庁(町の警察署や都道府県警ではない)が見解を出していた。だが所轄ごときが勝手に基準を言い出すことがあるのは法律の文面が曖昧だからである。

 街中の警察官も自転車では違反だらけだし、テレビからしても世間に示しが付かない。自転車運転手ほぼ全員が犯罪行為なのを問題にしてきた側としてはガッカリであった。



 全ての車両は歩道を通行禁止に戻すべきである。車道がいやなら歩けばいい。自家用車に溺れで少しも歩けない自己中が問題。高齢自動車運転もだが、お前らに人殺しをする権利があるのか?

 交通戦争と呼ばれてから未だに大多数は「大勢の他人の存在」を遺伝子レベルで理解できてない。イヤホンで音楽聴きながらやスマホを見て運転、たとえ歩きながらでもだが、そんな狂気が証拠。

 番組制作だがコンプライアンスの言葉に縛られてる?守ってないと思うほうが多いですよ。ずっとやってきたから正しいと思い込んでいることが恐ろしい。

世間も含めて車両の運転は殺人行為に繋がってることを重く受け止めていただきたい。

≪ 続きを隠す
| emisaki | 2024-09-04 Wed 12:35 | 大衆媒体::テレビ全般 |