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ネズミ侵入 終わってなかった 子ネズミなら通れる盲点があった
糞害に憤慨してる野良猫は何匹もいるのに人にメシを食わせてもらってるから役に立たない。

 猫と同じで頭が入るところなら通れるだろう。だが親離れする大きさなら格子状は通れないだろうし、養生テープで隙間を埋めたりしてたのだが、入ってくるならそこじゃねぇーだろって。

 いくら古い家だっても昭和末期なわけだからトムとジェリーに出てくるような穴は開いてない。前回、確認した換気扇の排気口は外の対策ができてないため、内部の隙間を廃棄金属を使って留め具を作り、更に隙間に養生テープを貼ったが通られた形跡は無い。

 盲点とはガス給湯器を交換したことで通れるような隙間があること。これは室内の問題かと思ってたが、もしかすると台所の配管などで余計な大きさな穴が開いてるかもしれない。そうなると配水管、床下と通って入ってこられる。数年前に天井裏に侵入されたことがあるが、それだと部屋の中には入ってこられない。

 ねずみ算式を知ってれば一匹だとは思ってなかったが、「ねずみが」出ないか」と尋ねられたのは裏手の家からなので、どこからから追い立てられたのがやってきたのかもしれない。

 家の中の気づかない場所で死なれると困るため粘着式を使うが、床下ならデスモアで37564。それでもねずみ算式か。一帯の家で同時攻撃しないと、どこかで生き残る。下水道から上がってくるのまで対処できない。

| emisaki | 2024-10-28 Mon 20:44 | 旅・散策::旅の記録 |
西の方向って東京都心 アトラス彗星なんて全く見えない
 ああ、川越まつりに行けなかった。もっと近くでやってる祭りも行けなかったし、何度も行った「すみだまつり・こどもまつり」も10月初旬だから気づいたら終わってたが、ゆるキャラは出てなさそうなのが救い。

 それなら彦根での ご当地キャラ博2024 も行けなかった。2016年に行ったのが最後だが、コロナでの失われた4年間があるため、ゆるキャラ系の知り合いにあったら老いた姿を見せることに。

 テレビで言われはじめてから天気が悪かったが、どっちにしても日没から西の方向だと言うので城東地区に住んでるから西の方向って大都心の明るい方向。

 漠然と西と言われても建物に囲まれてるから低ければ見えない方向が多すぎる。東京スカイツリーとの写真も載ってたが、だとすると移動しなければ無理。方向がわからないんだが、ブルーインパルスを見に行ったよう四つ木のほうへ行かないとだめか? 近く見えても四つ木から東京スカイツリーって3kmも離れて小さく、所有してない500mm以上の超望遠じゃないと写せない。

 十間川や旧中川のほうが近くても周囲はビルだらけだ。結局、そうしたビルの上から見ることができる人じゃないと簡単な撮影は無理でしょう。目の前にあるマンションの非常階段が羨ましく見えてしまう。誰でも入れる高い場所って無いものかと考えると、余計に離れた場所しか思いつかないのであった。

| emisaki | 2024-10-20 Sun 22:48 | 旅・散策::風景・自然 |
奈良県 「谷瀬の吊り橋」全面通行止め 2024年11月5日~2025年3月末
→ 奈良県十津川村「谷瀬の吊り橋」全面通行止めのお知らせ 11/5~
奈良交通「谷瀬の吊り橋」全面通行止めにともなう八木新宮線・広域通院ラインの運行について―令和6年11月5日~令和7年3月末(予定)―

 説明によると吊り橋入口の両側である元レストランと駐車場の解体工事のため吊り橋と道路が封鎖で通行も見学も不可能となり、路線バスもバイパス道である上野地トンネルを通るが「通過するバスはありません」と書かれてるため上野地バス停へ入り込んでから戻るのでしょう。

Googleストリートビューで見ると2024年7月撮影の時点で既に吊り橋入口の片側が覆われてる。

| emisaki | 2024-10-18 Fri 23:40 | 旅・散策::情報・宣伝 |
千里中央の遅すぎた再開発 2032年完成の予定
 大阪府豊中市は平成31年「千里中央地区活性化基本計画」を発表したが、このたび令和6年8月に改訂版を公表した。マスメディアの報道にてイオンや阪急阪神が大型商業施設を整備とあった。

 もう古い話になったが初めて千里中央へ行ったとき恥をかいた。大阪市営地下鉄の一日乗車券を持って千里中央で降りようとして自動改札機に引っかかった。江坂から千里中央まで、たったの3駅が別会社の路線だったとは思わなかった。

※大阪市営地下鉄は2018年4月に民営化
※御堂筋線 江坂駅から北側の北大阪急行電鉄、現在は千里中央から北へ2駅延伸

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 最終的に千里中央へ行ったのは十数年も前になってしまうが、その時点で駅の東側の施設(ダイエーとかあった場所)は老朽化が見られ、広い通路だけに管理が行き届いておらず外れた場所ではタイル状の隙間から草が生えてた。

 新潟駅は再開発中だが「万代シテイバスセンタービル」みたいな感じだったな。十数年前の時点でそう思ったわけだから、遅すぎた閉鎖は印象を悪くしたと思う。

 私が行った当時は駅の西側の「SENRITO」、「イオン」はなかったが、作られたなら新しいんだから、そっちへ行くでしょ。今の映像を見ても東側は改装してない。

 観光地やホテルでもありがちだが「そんなカネがどこにある」って言うんだが、それをしないから滅びの道しか残らないのである。「古い」と「汚い」は決定的に違うのだが、汚いから責めている。

北西の「オトカリテ」なる施設も閉鎖されてる。

 一般的な新興住宅地ってのは同時期に入居するため、同じ時間経過で同時に高齢化する。施設のほうが寿命が短い。住民に合わせた商売をするか、新たな住民を入れるか。

 売ってしまえば勝ちってクズ不動産屋どもによって日本中で平然と行われてきた無計画なのだが、住民の年齢層を固定した時点で街づくりは失敗している。



 前の鹿児島の件につながるが、地方の駅よりも大規模な住宅街な電車の駅前のバス乗り場のほうが不便なんだよ。なぜなら路線が多いため乗り場が広範囲になり歩く距離が長くなる。

 行き先によっては電車を降りてから何百メートルも歩かないとバス停に辿り着かない。大阪駅、東京駅や新宿駅などでも駅から脱出するまでが長いようなもの。

 高齢者を連れて歩いた経験があるから知ってるが東京駅の中を歩く距離がもう無理だから、タクシーで東京駅まで行くも新幹線なら八重洲口、在来線なら丸の内側へ行ってもらうようにした。家の近くの駅から乗り継ぎも大変だから何千円になっても東京駅までタクシーを使ってる。何が言いたいかだが、大規模で駅前が発展している駅が高齢者にとって暮らしやすいとは限らないってこと。

 だいたい金の亡者たちが街造りする。誰もに訪れる未来を考えない奴らが多すぎる。私は昔から東京都で「都市生活不適合者迷惑税」の導入を希望しているが、いっそのこと日本国として駅の近くに若年層(健常者)が住むほど所得税や住民性を高くすべきでしょう。



→ 大阪府豊中市 >> 千里中央地区活性化基本計画の実現に向けた取組み
→ イオンモール > 2024.08.29 千里中央地区における旧オトカリテ敷地の再整備について

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| emisaki | 2024-10-14 Mon 23:18 | 旅・散策::考察・批評 |
マウスが壊れたと思ったらマウスが出没するもお前は駆除だろ(1)
通れるような穴は無いし、虫が大嫌いだから網戸なしに窓を開けることもない。

 考えられるのは、ちょっと手を抜いてしまった風呂場の排水溝。ちっちゃい奴ならすり抜けられると思う。今まで G 対策によって浴槽は栓をするし、排水溝は上に物を載せてたのだが、先日、カビ取り剤を撒いて丸ごと洗浄したため乾かすために栓をしなかった。

たった2日の隙で侵入された。だから無駄に見える栓と蓋の行為に意味があったんだ。

 先日に神棚のお供え物が消える事件が発生したが少量だったため、どこか落としたかもと思ってた。昨夜に隣のオバちゃんがやってきて「ねずみが出ない?」って言うもんだから「希には出るんじゃない」と言っておいたら掃除したはずの神棚に灰が飛び散ってた。

  『ヤバイ、うちにねずみ入って来てる』

 何年か前、どこか隙間から伝わって天井裏に出没した奴に対して「デスモア」を全弾ぶちこんだため在庫がなく、隙間に殺虫剤を大量噴霧したが、虫とは大きさが違うため即時には何も起きない。

 各部屋の隙間に殺虫剤を噴射しながら閉ざした。最後が台所だった。どうやら食器棚の裏に潜んでたのが出てくるのを見てしまった。突然はビビる。ちっちゃい奴だった。エイプとモンキーの違いのよう種類的にはラットだろうが大きさ的にはマウスだった。

 排水溝の格子は無理だろうが、浴槽の穴からなら入ってこられそう。いろいろ探ったんだけど、他に入ってこられそうなところが無いんだよ。

  『不法侵入、器物損壊等にて、動作不良による機能停止処置を申しつけ執行する』

 台所を隔離し、照明を点灯させたまま薬局へ走って「粘着なネズミ取り」を買ってきた。駆除剤にすると最大の欠点が、どこで機能停止するかわからないことで部屋の中では使えない。

 767円して2つしか入ってなかったが、とりあえず隅っこ2ヵ所に設置した。ひっかかっても、しばらく機能停止しないためチューチュー叫びそうなのが嫌だな。引っかからないのが最悪。

 買ったのは「アース製薬 ネズミホイホイ チューバイチュー (折り目付き)」だが、なんとamazonを見たら今は407円だった。すぐに必要だったから仕方がない。ただしタダでは転ばず、スマホ会員に届く「防虫剤 15% OFF クーポン」を適用し115円引きの652円(税込)。amazonから送られてくるまで待てません。

食い物は全部片付けたが私の食料庫な冷蔵庫がある。機能停止するまで台所に入れないのは困る。
更に頭が痛いのは完了後も、鍋、食器など消毒、洗浄が待ってる。

<追記 22時15分: 隔離チューのためドア越しだが、鳴き声がするため確保された模様。怖いので放置します。怖いのは奴が持ってる病原菌で汚いだけじゃなく噛まれもしたら大変。>

| emisaki | 2024-10-14 Mon 14:01 | 旅・散策::旅の記録 |
2009年から数年の黒歴史を忘れない 小便が臭いからって大便に投票しない
 政治家にお花畑なんて存在しない。いつでも消去法であり、あほんだらより小悪党を選ぶしかない。だが2009年に小便が臭いからって大便に投票しやがった。当時に愛知県、岐阜県で見ていた。もちろん十数年前にて今ほど知識はなかった。

 今はマスメディアとして落ちたテレビ局が野党化しているのが恐ろしく感じるが、元から左側通行の報道攻勢が激しくなってる。裏金が問題だろうが、だったら未だに新潟県民が崇拝する犯罪者(1995年最高裁判決で確定)はどうしてくれようぞ。

 これは難しいぞ。罪を許す気は毛頭ないのだが、日本を転落させるクリーンだが無能な政治家と、悪事は働くが日本国にとって有能な政治家のどちらを選ぶかである。何年も前から私の答えとして「小便が臭いからって大便は選ばない」と書いてきた。食ってみたら猛毒だった黒歴史はお断り。

論外として無知な国民を馬鹿にして荒唐無稽な綺麗事を並べる政治活動家と支持者は消え失せろ。

 税金に巣くうクソどもがうようよしているからって国の経営が成り立つ根拠がない消費税撤廃なんて、頭がお花畑と言うよりもカルト教祖の妄想に等しい。消費税下げてVAT(Value Added Tax 付加価値税)導入とか言ったほうがマシであるが政治家ヅラして真っ当な事が言えないから活動家なのだ。

 国民の阿呆どもが小便が臭いと言って大便に投票してしまい政権交代してからの黒歴史を忘れない。2011年3月11日、東北地方太平洋沖地震で露呈した無能ぶりも私は忘れない!

 ようは小便をどう浄化するかである。いつの時代も悪代官は越後屋(仮)が生みだしているのだ。叩き潰すべきは強欲な越後屋(仮)。よって政治資金パーティー、企業献金禁止にする必要はある。

| emisaki | 2024-10-13 Sun 21:01 | 旅・散策::旅の記録 |
記録 JR東海ツアーズ 旅行商品の値段 新幹線、新幹線+宿
旅人ならテレビに教えられなくても知っておかねばならないJR東海ツアーズの旅行商品。

 こうした価格の記録は何年かごと変化を知るために残してる。変遷を知ってると「ぷらっとこだま」も値上がったなぁ~って思える。作られた当時の資料を残しておくべきだった。もしかすると20年くらい前の「ぷらっとこだま」のチラシがどこかに挟まってるかも。

 当サイトに2009年「ぷらっとこだま」の使用歴を掲載してたから転記。東京から名古屋で正規料金 [指定]10,980円([グリーン]14,270円)で、ぷらっとこだま [指定]7,900円([グリーン]8,900円)だから今より800~900円安い。

 15年間なら当然に思うが日本の状況からすると給料が下がり、税金に物価が上がってきた状態だから消費税5%→8%(2014年4月)→10%(2019年10月)があり数字以上の値上がり感がある。

ようするに消費税が5%も上がってJR東海としての値上げは非常に小さい。

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日帰り1day 名古屋(首都圏発) 東京~名古屋 旅行代金 20,040~22,080円
日帰り1day 大阪(首都圏発) 東京~新大阪 旅行代金 25,840~28,500円
月~木 出発限定 ずらし旅 1泊2日 東京~新大阪 旅行代金 3万円~ (宿でピンキリ)
月~木 出発限定 ずらし旅 1泊2日 東京~京都 旅行代金 2.5~万円(宿が少なく立地条件が悪い)
月~木 出発限定 ずらし旅 1泊2日 東京~名古屋 旅行代金 2.3万円~ (宿でピンキリ)

 最低価格は悲劇的に狭い部屋のホテルだったりする。だが下記の「ぷらっとこだま」と組み合わせるより相当安い。単純な往復プランしか選択できないため「東京→新大阪→名古屋(宿泊)→東京」にはできない。途中下車ができないため最短の場所を目的地(宿泊地)にして、別途移動するなら可能。新幹線は「のぞみ」も選べる。

ぷらっとこだま 東京・品川・新横浜→名古屋(片道 普通車指定) 8,810円 (通常11,300円)
ぷらっとこだま 東京・品川・新横浜→名古屋(片道 グリーン車) 9,720円 (通常14,960円)
ぷらっとこだま 東京・品川・新横浜→新大阪(片道 普通車指定) 11,210円 (通常14,400円)
ぷらっとこだま 東京・品川・新横浜→新大阪(片道 グリーン車) 12,470円 (通常19,270円)

 「のぞみ」の所要時間が短くなってきたが、そのため「こだま」は通過待ちが増えた気もする。所要時間が変わっておらず東京から新大阪まで約4時間のまま。名古屋は2時間40~50分。値段は安くなるが、便は決まってて何日か前までしか変更できず、乗り遅れると紙くずになる。

 更にケチると片道を安値の夜行バスにて宿代を浮かし、帰りは「ぷらっとこだま」もありか。完全な日帰りなら「日帰り1day」だと「のぞみ」が使えて「ぷらっとこだま」より3時間も短縮。

 私が乗りまくっていた頃には「ぷらっとこだま」の価値はなかった。なぜなら「EX予約」による割引率が多かったからで、今は微々たるものになってしまったから他の割引や先に乗る便を決めなければならないが旅行会社のが再浮上してきた。私のような急な予定を決めるのは天候に意味があるからで「早得」なんて使えない。事前予約でも2~3日が限界。空きがあれば前日でも予約できる選択肢を選ぶことになる。

閑散期、通常期、繁忙期で料金が変わる。5月連休、お盆、暮れ正月の期間は販売されない。

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| emisaki | 2024-10-10 Thu 22:41 | 旅・散策::旅の記録 |