無礼講とか酔っ払ってるから仕方がないとか日本人の認識が未開なまま。日本のイメージと異なる酔っ払いの民度の低さは世界に伝わっている。

　酔っ払いとは「加害者」と「被害者」が同じであるだけ。だが、おおやけの場に出ているならば社会への加害行為、犯罪行為が進行していることを全く理解してない。

　10年、20年前と違って同じ酔っ払いがいたとしても今は東京の新橋ですら「チンピラ サラリーマン」だらけになり、クソガキどもが育って背広にネクタイで真っ当ヅラの現実を表している。

ヤンキーじゃなかろうとも頭でっかちなクソガキでは日本企業が落ちぶれても当然と言える。

　何かと問題を起こされるタクシー。酔っ払いをタクシーが乗車拒否するのを正当な行為だとするのが真っ当な社会構造と言うものだ。法的に正当性を認める必要がある。既に認められてるか知りませんが、タクシー業界が対策を行ってることから拒否できないのではないかと。乗車を禁止にしろとは言ってないわけで、高い料金を目論んでリスクを背負いたければ勝手にすればよいのだ。

　物事を多角的に考えれば乗車拒否すると飲酒運転が増える危険性もあるが、そもそも飲酒運転は凶悪犯罪、鬼畜の所業である。ダメなものはダメという断固たる態度が日本には足りない。

　タバコなる薬物を禁止にしないことで、かつて政治家がたばこ農家や販売店が困るとか訳のわからないことを言ってた。この件なら酒を出す店が困ると言い出すだろう。ヤクの売人なんてどうなってもいい。ヤバコ禁止にしなくていいが１分子たりとも排気は許さない。

　同様に酒の提供も禁止しろと言ってるのではなく酔っ払うまで提供するな。中には酔っ払いにはもう酒を提供しないところもあるし、暴れる奴がいるから へべれけに酒を出す店も多い。そうした店でも１軒目なら社会迷惑になるまで提供。その時点では識別できないってのが言い訳だろうけどな。

　酔っ払いが道路に飛び出して事故になると車両に過失割合が生じるのは不条理極まりない。歩行者だろうと千鳥足は道路交通法違反の犯罪者である。酔っ払いは交通弱者じゃなく人権保護も不要。

　自動車が正当に走行していたのならば酔っ払いに対して損害賠償請求というのが真っ当な社会構造である。念のため、私は運転をしないため自動車側に有利に語ってない。自動車運転手のほうが圧倒的に犯罪者（違反者）が多く叩かれるほうの存在だから本件の事態での見解。常に社会的に何が正しいかを考えて記述を心がけている。

# 道路交通法　第76条 交通の妨害、第120条 禁止行為

警察24時みたいな番組から害人、いや害獣は目に見えている。保護？駆除の間違いでしょ。

　販売されてるから使用も合法だと考えるのはハッキリ言って馬鹿である。そんな筋が通るならば銃やナイフを持てたら何を殺してもよいことになってしまう。使用して運転するから違法なわけで、車道上ではない駐車中に使うならば違法は問われない。だから販売を禁止することができない。

　ワイドショーは調査が甘くても語るし、例えるなら医者だとして獣医に人間の脳外科の話をして答えさせたりもする。それよりネット記事は桁違いに質が落ちる。

　ゴゴスマでも鈴木紗理奈が質問していたが、烏合の衆にて交通違反の巣窟である大阪ではGoogleストリートビューにも捉えられてるほど傘の取り付け器具を使う違反者が桁違いに多い。

　大阪というより日本中で秩序なき連中は他人の真似をすれば正しいと思ってやがる。現実は阿呆が阿呆の真似して自分が正しいと思う連鎖によって無秩序と化した。

　傘取り付け走行が違法なのは道路交通法での安全運転義務違反に加えて積載物の規定に反するからで、自治体によっては良いなんてのは、とんでもない間違い。

　傘取り付け運転を勝手に許可する自治体は法律を無視。条例は厳しくすることだけで法律を避けられるのは法律だけなので許可する法律が施行されてなければ日本国で地域は関係がない。

　ファイナンシャルフィールドとやらに「自転車に傘を固定していたら罰金に！片手運転をしていたわけではないのになぜでしょうか？」なる記事があるが、記者が無知なのか「地域によっては違反となるケース」にて大阪府道路交通規則が紹介されているのだが、知ってる私からしたら大笑いなのも、それは道路交通法による積載物の規定を複写して書かれているだけだから。細かく書かれている道路交通法を取り上げる必要があるから記事は世間に対して誤認識を植え付け、ある意味で誤報。

大阪府道路交通規則じゃなく道路交通法であると知れば地域によってはなんてことにはならない。

　車検が無いにしても自転車の製造時点から装備としてBAAマーク、TSマーク、JISマーク、 SGマークなる安全認証を経ている必要があろう。後付けは積載物。傘さし運転が許可されることはなく、最初からの屋根付き自転車が道路交通法での規定に沿ってれば存在するが、「普通自転車」では車体の基準を超えるため聞いたことがない。

　道路交通法で規制されてるから地域は関係がなく自転車に傘の取り付けての走行は違法となる。道交法も知らず可能だと言う自治体、取り締まらない警察の怠慢である。

番組で撮影された街中での交通違反を拾ってみた。

2024年11月2～4日　NHK「ブラタモリ 東海道“五十七次”の旅」全３回

　京都。自転車の通行量は少なく、なんとも言えないが、自動車には奥ゆかしさなんてまるで無し。そもそもロクでもない運転するから宅地で「いけず石」が必要なのでしょう。

　伏見では幼稚園の前で歩道に乗り上げて駐車しやがってる。「道路の端から0.75mの余地を空けて駐車」とは「路側帯」でのことであり、歩道に乗り上げて駐車は違法である。縁石が恐ろしく低いのも問題であるが、Googleストリートビューで過去の映像も見れば「路側帯」ではなく「歩道」。

　こういう時、歩いてたら何と言うのでしょう 「まぁ、自動車の通りがよろしおすなぁ」？　「ガードレールがわりになってくれておおきに」ですか？　お高くとまるほど真っ当ではなく交通違反で溢れかえってる。社会のためにならないのに自分の品格を保ちたいから超絶に遠回しな言い方が作り上げられたのも自己中である。

　あおり運転から事実上の人殺しやら暴力沙汰にて罰則強化されても、あおり運転の犯罪者が減った様相がないのも、自己中を量産する地域で育ったからであろう。

　レンタル業者などはテエメらの反社会的事業を全く解っておらず、マスメディアでの発言からして社会貢献をしてるとでも思ってそうだから呆れるのであった。

　電車に乗るようになり、駅の階段を降りながらスマートフォンの画面を見てる頭のご不自由な奴らがかなりいる。イヤホンなら更に桁が上がるほどになる。そいつらが客だから結果は見えてる。

　これは私が言う包丁理論とは違う。人を殺せるからって包丁を売ってはいけないとはできないだろってのを包丁理論と名付けたが、人殺しだらけの場に包丁を流すなら別問題である。電動キックスケーター（電動キックボード）やモペットなる商品は後者であるから怒り爆発してる。

　そして支持者とは利害関係でしかない。強烈な例え方だが各家庭の保安状況を提供したら泥棒や詐欺師から支持されて当然。政治家や社会悪の事業者は、そこを見誤るか、知ってれば同罪。

倫理的集団生活者には「異常」にしか見えないが都市生活不適合者には「フツー」なんでしょ？

　下衆の勘ぐりと言われそうだし当てはまるのかは知りませんが、昔からのネットスラングを知ってるため説明しておくと、「普通」ではなく「フツー」と書くときは「異常」を示すのです。
　特定の界隈だけで貫かれてる普通は世間的には異常だからフツーと書いた。シュールの意味も知らないで真逆の意味で使ってるお馬鹿さんとは違って意図的に使われていた。

→ 週刊女性PRIME ＞ 嵐・二宮和也もCM出演する『LUUP』電動キックボード、交通違反多発の次は東京都水道局からも警告される“無法”ぶり
→ X ＞ 18個分の『積載禁止』をガン無視！
→ X ＞ 普段こういうツイートをしないのですがこちらも積載禁止をガン無視してますね
＜追記：　東京都水道局は警告済み＞

　日本中がチャリカスだらけならば電動キックスケーターはクズしか乗ってるのを見たことがないのですが、そんな奴らだらけに貸してる事業者が違法行為ってどうなっているのでしょうか？

　Google map に場所が示されてるため適当に拾ってみると、水道メーターの上だけじゃなくメンテナンス用の開閉口の上ならば当たり前のように使われてる。違法性は問われずとも迷惑だ。

例：　新宿区弁天町 felicita牛込柳町　[Googleストリートビュー 2022年10月]

　倫理を語ったところで無駄でしょうが、この事業に包丁販売理論も通用しない。人を殺せるから包丁を売ってはいけないと言えないだろってのと、道路交通法を全くご存じないし大勢が守る気もないクズだらけの中で貸し出すのは商売として違う。
　例えるなら自転車で運転中に使ったら違法である傘の取り付け器具を販売する奴らは販売自体が違法でなくても犯罪を助長させてる点から不道徳企業である。

　指摘している人はご存じないようですが東京都（水道局）の条例違反だけでなく、道路法にて道路不法占有の罪があります。その罪状は日本中で行われてるため犯罪の認識がないのかもしれません。やらかしてるってことは何のことかも解ってないのでしょう。段差スロープのことだ！

簡単に言えば道路上（公道上）に物を設置してはならない。植木鉢とか置く一般家庭の奴らもだ。
地方症な奴らへ訴えてきた…「テメエん家（ち）の前はテメエん家（ち）にあらず」

（道路に関する禁止行為）　第四十三条
二　みだりに道路に土石、竹木等の物件をたい積し、その他道路の構造又は交通に支障を及ぼす虞のある行為をすること。
（違法放置等物件に対する措置）　第四十四条の三
　道路管理者は、第四十三条第二号の規定に違反して、道路を通行している車両から落下して道路に放置された当該車両の積載物、道路に設置された看板その他の道路に放置され、又は設置された物件（以下この条において「違法放置等物件」という。）が、道路の構造に損害を及ぼし、若しくは交通に危険を及ぼし、又はそれらのおそれがあると認められる場合であつて、次の各号のいずれかに該当するときは、当該違法放置等物件を自ら除去し、又はその命じた者若しくは委任した者に除去させることができる。
出典：e-gov法令検索 道路法

1年以下の懲役または50万円以下の罰金

（禁止行為）　第七十六条　何人も、信号機若しくは道路標識等又はこれらに類似する工作物若しくは物件をみだりに設置してはならない。 ２ 何人も、信号機又は道路標識等の効用を妨げるような工作物又は物件を設置してはならない。 ３ 何人も、交通の妨害となるような方法で物件をみだりに道路に置いてはならない。
出典：e-gov法令検索 道路交通法

3月以下の懲役または5万円以下の罰金

　モラルもへったくりもないのは使ってる奴らだけじゃないってことですよ。モラルがあったらこんな商売はやらないし、警察を取り込んで国民を危険に晒しての金儲けは絶対にやらないから。

　過去に雑居ビルの火災で非常口に物が置いてあり逃げられなかったり逃げ遅れたり死者が出たことで消防が巡回してる報道があったが、マンション敷地で裏の出口（非常口だと思う）が自転車で塞がれてるところもあるくらい場所がない。東京の湾岸地域なら埋め立て地にて道も広くなってるわけだが旧市街地、都心部ほど狭くなる。よって新たに置き場を確保すると違法または不道徳なことをしでかすことになるのではないか。

　交通問題では先に“害人”に車両を貸し出し都心部の公道を走る反社会的業者が問題にされ、取材からチンピラ同然が見えたため迷惑もガン無視のようだし、多数の犯罪（違法）行為までも。
　他業種も含めた事業者は人間性の低い奴らを相手にした社会迷惑な商売をどう思ってるのですか？ いつでも、どもでも問われてるのは社会性、人間性です。
　オーバーツーリズムが起きてる各地で金儲けを企む連中に食い物にされてきた社会問題があるが、観光地として京都ならば、ずっと前から食い物にされ汚されてきたのは東京だからブチ切れてる。

おめえらが野獣だった頃、俺はとっくに人だった　わかるかな、わっかんねぇだろうなぁ。

　「育ちが悪い」って、いつまで言わせる気でしょうか。既に逆ギレで聞く耳持たないか。全ての罰則にて誰にでも平等な痛みを伴う累進制罰金の導入が必須。

・通行区分違反　（歩道を走行できる条件を満さず。車道が安全、自転車通行可の標識なし、13歳未満でも70歳以上でもない。）
・信号無視　（高架橋の下だから自動車の通行量が少なく信号無視が絶えないがバスが走る）
・徐行義務違反　（歩道を爆走　高齢者と衝突したら事故じゃなく殺人で扱うべき）
・貨物積載の違反　（積載装置以外に貨物を積載してはいけない　例：ハンドルにレジ袋は犯罪）
・安全運転義務違反　（既に書かれてる違反と2024年11月1日に明文化された以外の危険行為）

更に下等な種族から賞賛されても日本人は落ちぶれ続けて自己中にも程がある。

　マスメディアは携帯電話のときも同じよう違法になるかのよう報じてたが今も昔も違法。無秩序さから地方症という病名を付けてきたよう書かないと解らない連中なので違法になったと認識させるには必要ですが、言ったところで 歩きタバコ、電話しながら歩き、イヤホンで音楽聴きながら歩くクソ野郎どもは一向に消えません。

タバコもスマホも中毒、頭の病気、自己中もあるが最悪なのは何が悪いのかも理解してないこと。

　歩きタバコは東京都23区や周辺都市圏では全て禁止条例があったが、歩きスマホに関して東京都条例では定めておらず複数の区が個別に条例で禁止にしているが罰則規定がない。

　条例で禁止されてないからって良いわけではなく人間のクズ行為であることから逃れられない。歴史的に社会を形成して大勢の他人と暮らしたことがない連中は何が悪いのか認識する能力が無い。