2024-12-23 Mon
2024年12月16日 テレビ朝日「スーパーＪチャンネル」いつになったら日本人は認識するだろうか、酔っ払って出歩くのは違法行為。法律として明文化されてるため略式起訴しようと思えばできるが検察官が面倒と警察の時点で罪を見逃してしまう。
コロナ禍では店が閉じられ放送されなかったが、年末になると各局が行う企画。忘年会などで酔っ払った連中が電車に乗っても寝過ごして終点まで行き、終電だから帰れなくなる。
私の場合は酔っ払い確率ゼロであるが、花火大会の観覧にて終電しかないことが多くあり、乗り遅れの危険から周辺調査してきたことで知ってるが、基本的に知ってるのは花火大会の開催地から東京都心部へ向かう終電であり、逆方向は関係がないため特別に調べてみた。
JR高崎線 籠原駅 住宅地 宿１軒。ホテルが何軒がある深谷まで6km、熊谷まで7km
JR高崎線 高崎駅 商業地 ホテル複数 最悪は新前橋駅に何軒か宿あり
JR中央線 高尾駅 住宅地で何もなく八王子駅まで6.2km
JR中央本線 大月駅 ホテル１軒 空きがなければ絶望
JR東北本線 小金井駅 住宅街 地方駅にて絶望的
JR東北本線 宇都宮駅 商業地 ホテル複数
JR常磐線 取手駅 住宅街 ホテル２軒 柏駅まで約10km
JR常磐線 土浦駅 商業地 ホテル複数
JR東海道線 熱海駅 観光地 宿だらけも深夜に入れるホテルは少なく意外と要注意
JR東海道線 沼津駅 商業地 ホテル複数（2025年3月ダイヤ改正で東京～沼津直通は更に減便される）
JR総武線 津田沼駅 商業・住宅地 駅前はホテル１軒で大きな駅にして危険
JR総武線 千葉駅 商業地 ホテル複数
JR京葉線 蘇我駅 住宅街 駅前ホテル2軒 千葉駅まで3.3km
JR中央線 高尾駅では終電後にあった八王子駅までのお助けバスもコロナ禍と運転手不足で廃線のままだからホテルがある可能性の高い場所へ移動だけで4～5千円。
もし大月から八王子までタクシーを使えば3万円にもなる。大月駅近くの東横インを逃せば富士山近くなど観光地の高い宿しか見当たらず深夜受け入れは無理だろうから高額でもタクシーのほうが安くなってしまう。酔っ払いなら知ったことではないが、仕事で疲れて寝込んでしまう人もいる。
地方へ行くほどタクシーが激減するし深夜や早朝は営業しない。終電乗り遅れを狙ってない限りタクシーは救いにはならない。テレビ番組でも深夜じゃない普通の夜でも営業終了の場面を見た。
タクシーを使って移動したほうが良い駅があるのは高値のホテルしかない場合があるからで、タクシー代を加えたときの違いの確認が必要。
JR東海道線 東京発 沼津行き最終は22時25分→00時37分着、東京発 熱海行き最終は22時52分だが熱海着は00時42分。本当の終電は平塚行きで23時54分発、平塚は00時58分着。
１本前は国府津行きで01時00分着だが降りて救いは無い。東京駅を21時25分以降に出る電車で終点まで行ってしまうと戻る電車は無くなる。熱海、小田原、平塚とあって国府津行きは最悪だ。
東武日光線の南栗橋駅も単なる住宅街の終着駅だからテレビで取り上げられるが、JRの栗橋駅とて何もない。タクシー移動するにしても可能性が最も高いのは古河駅は約10kmだからホテルの前に6～7千円は消費する。寝過ごした奴が自宅まで帰ればタクシー代 3～4万円も有り得るのでは？
東京へ直通の電車がある遠方の駅は始発電車も早いため、終電からなら４時間は耐え忍べば始発電車となる。中央林間から１本で来る終電は南栗橋駅に00:49着、戻る始発は長津田行き04:59発。酔っ払いは知らないが、真っ当ならは冬でも耐え忍んで待てるでしょう。
すごく遠いわけじゃないから外したが長津田駅も中央林間駅も取り残される奴がいる駅。
法的に犯罪者だから酔っ払いの生死など、どーでもいいし、論理性を求めても無駄。過去を思い出すと我が家のドアを夜中に叩く音がしたら泥酔した奴で警察に通報となったことがある。
終電で取り残されたらどうするかを書いても、酔っ払いでは考える能力もないでしょ。酔っ払いなど、これから何度も迷惑をかけ続けるならば、くたばったほうが社会のためにも良かろう。
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もし大月から八王子までタクシーを使えば3万円にもなる。大月駅近くの東横インを逃せば富士山近くなど観光地の高い宿しか見当たらず深夜受け入れは無理だろうから高額でもタクシーのほうが安くなってしまう。酔っ払いなら知ったことではないが、仕事で疲れて寝込んでしまう人もいる。
地方へ行くほどタクシーが激減するし深夜や早朝は営業しない。終電乗り遅れを狙ってない限りタクシーは救いにはならない。テレビ番組でも深夜じゃない普通の夜でも営業終了の場面を見た。
タクシーを使って移動したほうが良い駅があるのは高値のホテルしかない場合があるからで、タクシー代を加えたときの違いの確認が必要。
JR東海道線 東京発 沼津行き最終は22時25分→00時37分着、東京発 熱海行き最終は22時52分だが熱海着は00時42分。本当の終電は平塚行きで23時54分発、平塚は00時58分着。
１本前は国府津行きで01時00分着だが降りて救いは無い。東京駅を21時25分以降に出る電車で終点まで行ってしまうと戻る電車は無くなる。熱海、小田原、平塚とあって国府津行きは最悪だ。
東武日光線の南栗橋駅も単なる住宅街の終着駅だからテレビで取り上げられるが、JRの栗橋駅とて何もない。タクシー移動するにしても可能性が最も高いのは古河駅は約10kmだからホテルの前に6～7千円は消費する。寝過ごした奴が自宅まで帰ればタクシー代 3～4万円も有り得るのでは？
東京へ直通の電車がある遠方の駅は始発電車も早いため、終電からなら４時間は耐え忍べば始発電車となる。中央林間から１本で来る終電は南栗橋駅に00:49着、戻る始発は長津田行き04:59発。酔っ払いは知らないが、真っ当ならは冬でも耐え忍んで待てるでしょう。
すごく遠いわけじゃないから外したが長津田駅も中央林間駅も取り残される奴がいる駅。
法的に犯罪者だから酔っ払いの生死など、どーでもいいし、論理性を求めても無駄。過去を思い出すと我が家のドアを夜中に叩く音がしたら泥酔した奴で警察に通報となったことがある。
終電で取り残されたらどうするかを書いても、酔っ払いでは考える能力もないでしょ。酔っ払いなど、これから何度も迷惑をかけ続けるならば、くたばったほうが社会のためにも良かろう。
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| emisaki | 2024-12-23 Mon 20:58 | 大衆媒体::テレビ全般 |
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