そもそも蟹田駅に14時20分までに着いてなかったら龍飛埼へ行くのは困難。それも「わんタク定時便」の乗車が前提。当たり前だがJR線の代行バスは線路がない龍飛埼へは行かないから。

　JR代行バスであると蟹田駅を（※2023年12月 放送当時）16時20分、17時30分、18時57分であるが、終点である三廐駅の到着時刻は 17時14分、18時24分、19時52分となっており、そこから徒歩12.5km。タビリスが19時頃に着くなんて言ってるので、探すとJR代行バスに接続した外ヶ浜町役場が運行する「三厩地区バス」の第7便が龍飛崎歌謡碑前（津軽海峡冬景色歌謡碑のこと？）に18時59分着となっていた。

　道の駅の買い物で時間を使ったのは「蛭子能収のパチンコに匹敵する伝説の乗り逃し」ってことだが、初回からキャピキャピ女子旅と批判したように予想された結果。

　本筋の番組で同行者のわがままを阻止して揉めてきたのが太川陽介と村井美樹だからね。「W」は期待すると酷評することになるため２回目は期待せず見ていた。トイレや体調不良は仕方がないが、あとは二の次な番組なのだから。

　３回目の放送を前にして、もうバス路線が大々的に消えてしまってるのだからルールも大々的に変えちゃったほうがよい。簡単な変更ならタクシー代を県境越え１回5000円くらい渡したらどうなのか。使いどころを間違えば失敗するわけだし、歩かせすぎは番組の趣旨と異なる。昔の蛭子さんの言い方なら「バス旅なんだからバスに乗らなきゃ」ってことになる。だからって下手に歩きを禁止にするとゴールできなくなってしまうのだろう。

　もし私が芸能人で出演できたらバス（電車）プロの方々へ「歩くの遅せーぞ」と言い放てる速度で歩くが、それも「鬼ごっこ」みたいなメンバーじゃなきゃ誰も付いてこれない。

　テレ朝なら地井武男から高田純次まで繋がってきたが、NHKの自転車移動なら火野正平が腰痛でダウン。独特な出演者である長寿番組って、どこも後釜を探すことに苦労する。