2024年9月26日　テレビ東京「カンブリア宮殿」多拠点生活で地方を創生する住まいのベンチャー

番組の断片でしかないが、私が熱海に関わってからずっと思ってきた問題点。

　ADDressが熱海で実証実験をしようとして反対してきた連中こそ、私がずっと前から観光地 熱海での時代遅れも甚だしいと感じた邪魔な存在。古来からの飲み屋、居酒屋のことではなく、ギャバクラ（ギャバレー）、性風俗店である。仮住まいにキャンピングカーを置こうとした市営駐車場はその中心。役所は正常化（清浄化）を狙って協力するでしょうが邪悪なる者たちが死んではいなかった。

　おっさんから時代遅れと言われてるくらいだから若者にはどう見えてるのか。１周回って昭和レトロのブームとは時代遅れな奴らが引きずってきた夜の街ではない。古い連中は排斥されるべき。
　一般的な店であるなら客となる可能性から反対する意味がない。お試し移住のため定住してくれる可能性もある。猛反対は時代遅れな連中だけが危機感を持ったから？

　1月末に行ったとき糸川の下流、ご存じない方は古いホテルと思ったようだが泡風呂の廃墟。とにかく営業権の維持で残そうとした結果だから１軒でも消えてよかった。

　マル暴の存在からしても存続できず出て行っていただくよう兵糧攻めにしてゆくしかない。夜の営業ってそういうのじゃない。熱海はいったいどのような世代で盛り返したのか？ このあたりを理解する気もない足を引っ張り続けきた連中にお引き取り願うのが残された課題。渚町だって真っ当な店はいくらでもある。潰れちゃいけなような古き良き店を守らなければならない。

　ほかに昔からの住人、別荘族がいて、もう10年くらい前からか行政区分によって関東テレビ局の再送信が不許可となり系列局であろうとも独立地方局と言える静岡県のテレビ局になってしまった。東部で見通しの効く家のアンテナは三島中継局ではなく東京の放送が映る湯河原へ向けている。
　情報格差がありながら多くは関東を客にしているのが熱海のズレを生じさせてるが、近年の熱海を盛り上げてるのは外部からの出店だから客の空気が読めてる。土産物屋なんかでも地元の無能な業者だけが文句を言ってるようにしか聞こえない。

　観光地を見るだけじゃなく行った場所を調査するようになってきたが、確立されてることを破る間違いがある一方で時代遅れの件が多い。日本中で言えることだが、物理的の前に論理的 概念の再開発が必要である。

　駅構内では東京駅（京葉線）が有名だが、地下鉄でも駅名が違っても改札内であるため乗り換えができる駅が複数ある。例えば銀座線 丸ノ内線 赤坂見附駅から半蔵門線 南北線 有楽町線の永田町駅までは高低差のある地下道で繋がってる。

　歩きたくない、急がば回れ、赤阪にいたら乗りたいと思う路線駅が永田町駅だとしても赤坂見附駅から電車に乗り別の駅で乗り換えたり、南北線だったら溜池山王駅まで歩いたほうが高低差が少ない。新しい駅だから地下深くともエスカレーターやエレベーターがある。

東京都心部は地上と地下を含めた三次元構造を把握しておかないと無駄に移動する。

　1964年開業の新幹線から国益の前に立ちふさがるのを避ける政治的に作られる駅が止められない。飯田に比べたら交通の便はそれほど悪くないから駅を作りすぎると負動産になってしまう。

　中津川市で２つの大々的な工事があり、一つは工場地帯へ伸びる新たな道路（中津川市茄子川 [地図]）、もう一つがリニア中央新幹線の駅（中津川市千旦林[地図]／[Googleストリートビュー 2024年6月]）の工事は今しか見ることができない。

→ 岐阜県 ＞＞ リニア中央新幹線工事情報（投稿時点2024年4月12日）
→ 岐阜県 ＞ 中津川市 ＞＞ リニア中央新幹線

　静岡県の前知事の嘘、難癖による工事の大幅延期。工事ではごく一部の地点にて地下水が減ったり地盤沈下が発生した地点もあるが、本日は広島市西区で下水道の掘削によって陥没が発生して集合住宅が傾いてしまった、雨や漏水が原因では日本中、東京都では高速道路の地下掘削工事にて多数の家が大変な事態になったが、リニア中央新幹線ほどの大々的な工事にしては大きな問題を起こしていない。

　掘削した砂、岩の置き場であるが、何か言い出すとそこしか見ないのだが、大勢が利用するでもなく単なる業者の金儲けは自然が多い場所によく見られる。日本がどうかを知るべき。旅の調査にてずっと衛星写真も見てきた側に言わせれば既に日本中の田舎が破壊済み。茨城県で道路脇に産業廃棄物が山積みにされ行政代執行された報道があったが、だいたい現地の業者が金儲けのため処理せず放置している。