太川陽介さんよりも先にバスの路線に限界が来た。千原ジュニアのタクシー乗り継ぎ、そしてジャストミートの鉄道沿線歩き旅、ザキヤマの街道歩き旅ってように歩かなきゃダメだからの企画。
　ですからもう何年も前に後釜を探しているんじゃないかと考えていたが、バス路線が限界のため派生した企画が始まったのだと感じている。過酷旅が知れ渡ってきたはずなのに、まだ観光、温泉、食べ物とか言うゲスト出演者が来るのはどうしてなんだい？

番組の趣旨からしたら過去に蛭子さんが地の物じゃなくカツ丼を注文したのは間違ってない。

　テレ東60周年番組では、こっちのテリトリーである伊豆半島でやらかしてくれた。松崎～三島の特急バスなのに長岡で降りやがったんだもん。三島～沼津は市街地なので便数は多いのに、道筋が閉ざされた質問をしたから返された情報に踊らされてしまった。なぜ「伊豆長岡から乗り継ぐのと三島まで乗ってから沼津へ行くのとどっちが早い」と尋ねなかったのか？

　修善寺→三島駅に 11:59着、沼津駅には 12:40着となるが、番組では伊豆長岡の温泉駅の出発時刻は 12:03 と遅い。だが東田子の浦へ向かうならば 09:00 の次が番組で乗った 13:30 と便数が悲劇的のため同じバスになってしまうのは結果論にすぎず、一刻も早く着くことでバスがあったかもしれない。根掘り葉掘り尋ねなかったのが失態。

　私は知ってるから言えることだけど、修善寺では東海バスだが伊豆長岡は伊豆箱根バスなんだ。伊豆箱根バスでみとシー（伊豆・三津シーパラダイス）へ行っても東海バスで沼津駅へ行ける。この選択肢を教えてもらってない。あわしまマリンパークが閉館したから減便、廃線してそうでもある。

　先も薩埵峠にバスがないってのは最初からで「Zシリーズ」でも興津川を渡ったあたりで清水行きのバスに乗ってたかな。以前はバスに乗れた場所も廃線で飛び飛びになってしまったってのは番組を見てきて過去を知ってる身としてはビックリだった。過去のデータが使えない。

　そんなことで週刊誌系という頭に病気を抱えた人たちは、提灯記事か、こき下ろすかの二極化した記事しか書けないって異常性に自覚症状はあるのだろうか？ あったら書いてねーな。

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