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【社会性のないクソガキどもを野放しにしたから日本人は落ちぶれ続けてる】

　当然、教育する側も自分たちが生活してる場の無秩序さを理解してないからクソガキを製造していることに全く気づけない。学力が良ければ秩序あるとも言えない。

　もう10年くらいは経過してしまうのか、テレビ局による日本が良いって言う外国人の意見を紹介しまくって自画自賛してるだけの番組が各局にあり、そこからネット上では広告費稼ぎの連中が同じよう日本をヨイショする外国の投稿を未だに紹介し続けてる。

　これだけ日本人が落ちぶれてるって訴えてるのに外国人が賞賛するのは外国がいかに酷いか証明しているだけでしかない。それを見て無秩序な連中が優越感を得てるだけだから迷惑である。

酷い国の奴らから日本は凄いってのを紹介と自画自賛によって日本人が落ちぶれたのを覆い隠す。

　古くから警察官も含めた自転車運転で犯罪状態を何十年と野放しにしてきたのが悪い。何びとたりとも自転車が歩道を通行することができなかった時代に警察官さえも堂々と歩道を自転車で通行と違法。

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【マスメディアさえ正しい認識をしてない】

　テレビによるいつもの間抜け取材であるが、本日放送のスーパーＪチャンネルでは「ながら運転」に焦点を当てたため、他の違法行為を完全スルー。どうせ取材の阿呆どもが道路交通法なんて知りもしない。

　誰かの指示で「ながら運転」だけ止めてインタビューしてるだろうな。その間抜け行動がチャリカスどもの行為を正当化してしまう。案の定、歩道上で立ちこぎ爆走するクソ野郎（現行犯）を見送ってた。

　そもそも横断歩道前で歩行者と一緒に自転車がいる「歩行者の仲間」なんて認識が狂ってるし、大多数のマスメディアは2024年11月1日から禁止になったような事を言ってるが、

・傘さし運転
・イヤホンで耳を塞いだ状態での運転
・スマホ使用（よそ見運転ですから固有の機器使用に限らず禁止）
・通行区分違反　（あくまで車のため、歩道の通行は要件を満たすことが義務）
・徐行義務違反　（歩道は徐行が義務）

を代表にした行為は最初から違法である。長年と「安全運転義務違反」の一括りになってた。

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　器具に取り付ければ傘さし運転OKなんて思ってる奴らが頭がおかしいと思うのも安全運転から駄目に決まってるから。だから器具の販売が違法でなくても使えば違法のため販売には道義的責任がある。きっと、どこのぞ元知事と同じで道義的責任とやらを理解できないのでしょうか？

　「安全運転義務違反」だけじゃなく、傘の取り付けは貨物となり積載方法を定めた法律に違反しているため自治体ごときが勝手に許可することはできない。今までも道路交通法をご存じない名前も知られてない奴らがマスメディアづらして間違ったことを書いてきた。

　道交法を理解していれば違法行為を自治体が助長してきたと怒るべきであったが、自転車へ傘装着器具を多く使ってるのは烏合の衆な無秩序地域で「赤信号、みんなで渡れば怖くない」となってるアホ、ボケ、カスなんて言葉の地域だから誰もが自己中。

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　法律で定められてないこと深く禁止、取り締まるのが「条例」であり、法律をねじ曲げ逃れることはできない。法律を変えることができるのは法律だけであり「特区」により合法にされることがあるだけだ。

　自転車運転では犯罪者だらけの現実を知らない政治家が「特区」を提案したことがあるが、東日本大震災の後であるだけで世間知らずの政治家の点数稼ぎだけで特区ができたことは無いでしょ。

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【他人の存在を理解できない以上は事細かく明文化すべき】

　番号札を配らねば順番も守れない、線を引かねば一列に並べない奴らと揶揄してきたように、地方症を患ってる奴らは明確に指定しなければ何が悪いのか理解する能力もないこと証明している。

　私が小学生のとき交通公園（自動車の教習所みたいな作りをした公園）で遊びながら学習することとなり、道路交通法に従い中学生の頃からは車道を走っていたが自動車の運転手のほうが自転車は歩道なんて間違った思い込みをして昔から邪魔にされてきた。

　だが現代なら車道で自転車が邪魔に思われても当然であり、それは御山の大将な自己中心的と育ちの悪い連中が暴挙に出ているからである。

　路線バスにギリギリを走られ風圧により歩道に飛ばされたことがあった。たまたま運が良かったと言え、柵、ガードレールがあったら跳ね返って車輪に巻き込まれる可能性が大きい。衝撃から今でも場所は忘れず市川橋 [Googleストリートビュー]。今になって見ても道路が狭いが、当時の自転車は車道走行が義務！

　その地点も2024年の現在で調べて歩道に向けて「自転車通行可」の標識が立ってるのは下り車線の千葉側の一ヵ所のみ。危険が生じないのは犯罪（違反）状態がまかり通って自分勝手に自転車が歩道を走るからである。徐行もしないため今度は自転車運転手が歩行者に対する加害者側と自己中。

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　昨日は交通犯罪者の多さで定評ある北海道にて妨害運転だけじゃなく警察も相手にして逮捕された58歳の男が報道された。御山の大将、究極の自己中など多くの言葉を使ってきたが、社会性のない環境での育ちの悪さが怪物を作り上げる。社会性を育む環境と自然環境は反比例の関係にあるが、一度腐った奴は社会性のある環境でも真っ当な子を教育することができず腐る一方だから私は次のように例えた…

　　　　「大勢の他人が目で見えても脳内では自分しか存在してない」

これが一部の人などではなく大多数に当てはまることで『地方症』と名付けた。自分がやろうとすることは全てできると究極の自己中として育つため、何か妨害されたと感じ「あおり運転（妨害運転罪）」をする。実体験では狭い歩道を走る自転車に怒ったら南方系顔したヤンキーが「お前がどけ」と逆ギレしてきたが、その時点で歩行者往来妨害罪が成立し犯罪者である。

　自転車という移動道具が悪いのではなく全ては人の皮を被った野獣が悪いのである。そんな奴が自動車を運転すれば恐ろしいことになり、歩行者としても横暴な振る舞いをする。

ですから問題は、ヒトなのか野獣なのか怪物なのか？であり乗り物が何かではない。

　車両を運転すると自己中な度合いが倍増するのも状況からして確かでしょう。酒を飲んだらでかいクチを叩き始めるようなものなら何か脳で麻薬のようなホルモンが分泌されるのでは？

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→ ダイヤモンド オンライン ＞ 電動キックボードで「飲酒運転」続発、レンタル最大手Luupの監査役に元警視総監が就任する狙いとは？

【違反車両しか見たことがない電動キックボード】

　テレビCMの言いぐさに腸煮えくりかえってる。普通なわけねぇーから喧嘩売ってきやがった。金儲けなら何やってもよいを実践してる。

　他の悪徳企業と同じだがCMでテレビ局のクチを塞ぐことができる。CMを打つことによって過去より事業者の悪事を追及してきた側がテレビから排除される始末。

　そんな例として不動産関係もだが、さんざん指摘されたのにダンマリになってしまったがUberEats配達員のクズぶりは変わっておらず見かけるたびに道交法違反がある。

　そして電動キックボードなんて許可した警察と裏にいるであろう政治家か胡散臭い。なぜなら同じ危険でクズしか乗ってないモペットは取り締まり強化されてる。モペットは拠点なく現れるわけだが、電動キックボードは貸し出しであれば拠点があるから寄って集ってくる。それら邪悪な道具は全面公道通行禁止にすべきである。

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【道の歩き方も知らない反社会的若年を生みだし続けてきた劣悪環境】

都会の住宅街で乗り回さねばならない理由として「田舎者ほど歩きたがらない」現実がある。

　それは生活で自家用車に溺れてしまってるからで、歩く必要があるのに精神的に長距離を歩けない。テレビ番組「秘密のケンミンSHOW」では300m先の店に車で行くと伝えられたことがあるが、それは大げさではない。旅行にて行くわけだが現地の人と接触してよくわかった。

　過去に書いてるし多種のテレビ番組でも見かけるが、歩いて行く言うとドン引きされたり、逆ヒッチハイクみたい歩いてたら誘拐されるんじゃないかと思うよう車に乗せようとまでする。

　「あと1kmだからすぐです」と３度くらい断ったが場の空気感から乗ったこともある。「親切」なのは解ってるんですが、歩けない人を誕生させる地域性を知る。山奥や危険な場所ならまだわかるが2～3km歩けば駅がある平地。

　色々と旅した経験から数キロか先まで何もないのに車がガンガン走ってて止まられた経験がない地域も多いから繰り返すけど親切は十分に理解してます。
　どうせなら路線バスが途切れたところで乗せて欲しいが、個人的な少ない体験では本当の田舎で乗せようかと尋ねられた事は一度もなく、そこそこ住宅がある地域ばかりだった。

　これに何の関係があるかは、根っから悪い人ではなく育ちから無自覚に違反行為を正当化している人もいる。そうならば犯罪行為を自覚させることで止めることができるのではないか。

　諸悪の根源にテレビ番組の出演者が断片だけ見て「いい人だ」なんて言わないでくれ。何が問題かを認識させなければ次々とテ○リストを育てて大都会へを送り込んでくるのだぞ。

全てはヒト科の頭のご不自由な奴らが原因のため、
・NEXCO東日本　道路法第47条第2項違反者（重量超過車両）の告発について [2024/11/20]
・テレビ朝日　各地で禁止を無視、傍若無人なスケートボードを報道

本件に繋がる事件を掘り返すと、きりがない。

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また次の事件が起きたときへ続く。

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