2024-04-03 Wed
私より相当な年寄りのタンスは釘も錆び付いて広がり抜けにくくなってた。周囲を掘り、マイナスのスクリュードライバー２本でテコの原理にて引っ張り出してからペンチで抜いた。引き出しだけ解体して70リットル表示のポリ袋を３つを使ったが、結ぶため実際は半分の容積も使えてるかどうか。厚手のでも角が当たって破ける。
45リットルの袋では話にならず、薄いのでは重さとしても耐えられない。破れまくって２枚、３枚重ねで使うならと厚手を使った。もう在庫がないよ。大型で厚手は高いけど粗大ゴミの料金と比べたら安上がり。
引き出しを解体していて違和感を覚えたことが、大きさが違うんじゃないかってこと。
そこで測ってみると微妙に違ってた。だから入れる段を変えると、緩くなったり硬くなったりした。上記の写真では釘が３箇所だが、２箇所の段もあったように機械的には作られてなかった。
このタンスで廃棄が完了したのは引き出しだけで残るは外枠。あと２つ古いタンスを捨てたい。
| emisaki | 2024-04-03 Wed 19:22 | 生活::家電・家具・雑貨・器具・DIY 関連 |
2024-04-03 Wed
江戸川区の行ったことがない地をふらふらして場所がわからなくなったため Google Map を２回使った結果。以前に使ったときは 25MBくらいだった。今回はGPSを許可して現在地ボタンを押して無駄にスクロールとかさせてない。
My docomo にアクセスして表示される通信量だが、表示によって桁下の扱いが異なっている。直近の３日間だけで正確な数値が表示されるが、最初に表示される円グラフでは切り捨て、詳細ページでは切り上げで表示されるため 0.01GB（残り0.99GB）と0.02GBとなる。
これならばGoogle Mapは怖がらずに使えそう。住宅街に入ると目標物がなく、碁盤の目じゃなく歪曲している土地だと微妙な誤差から方向音痴じゃなくても方向を失ってくる。全く知らないわけじゃないため頭の中に東京の地図はあるわけだが、それでも生じる誤差を修正する場所、目標物が必要なんだ。今回は川の合流点や橋など、そこまで辿り着けてなかった。
使えるものは使わないと価値がないが、速度制限に引っかかっては意味がない。
| emisaki | 2024-04-03 Wed 19:14 | 生活::家電・家具・雑貨・器具・DIY 関連 |
2024-04-03 Wed
2024年4月3日 フジテレビ「イット！」「警報アラームが鳴って」…はぁ？ またもや “頭痛が痛い” 状況。
警報＝アラーム 日本語も知らない、外国語も知らないからしでかす。ルー大柴語にもなってないわけで頭悪すぎるでしょ。「防犯アラーム」なら間違ってないが歴とした日本語が存在してる場合にルー大柴語は避けろ。
同じ意味を他言語で繰り返したり、 （悪例：チゲ鍋、サルサソース など）
略語に略さない言葉を付け加えたりする （悪例：LEDライト、ダントツ トップ など）
語ったのは取材したそこらの人だったとしても問題は、この狂った言葉をそのまま字幕にして放送してしまう放送局。そこを正す能力がない連中が作ってるから大衆媒体が諸悪の根源へ変貌した。
Google検索すると呆れるばかりでウェザーニュース社も「警報・注意報アラーム」と馬鹿を披露。注意報が Warning で 警報が Alarmである。ついでにAlertは警告、これらは個別に日本語があるのだから間違うのは程度が低い。日本語を使えばよいのだが日本語も おぼつかない人が増えたからな。
知らないは恥ではなく、勉強もせず受け売りや知ったかぶりで間違うのが恥。
注意すべきは文章で説明しないと対応する言葉がない場合で、英語には汚い言葉が多数あるが日本語では少ないから一括りにされ、とんでもない英語（カタカナ語）を使うお馬鹿さんが実に多い。
日本で「リベンジ」なんて言ってる奴はバカ認定。本家での用途を知ってれば「あなた、そんなに恨んでるんですか？」と尋ねたくなるからだ。
他に気になったのが、元NHKアナウンサーのくせに「充電がなくならない」なんて言い放った。充電とは「電池に電気を溜める行為」だから「充電がなくなる」という日本語は成立しない。
| emisaki | 2024-04-03 Wed 17:31 | 大衆媒体::テレビ全般 |
2024-04-02 Tue
篠田堀親水緑道東京都江戸川区下篠崎町～東篠崎町
到着した瞬間にショック 全然 咲いてない。もう4月2日だぜってのは今年は通用しない。意外と東京は早く咲くのに他府県からの情報のほうが早い。
これから北国へはともかく西へ向かうのは遅く、しまねっこ（島根県）、みきゃん（愛媛県）が満開の桜と共に写ってるのを投稿してる。
インスタにて、ひこにゃんは投稿してなかったが彦根城公式アカウントにて石垣沿いの桜の写真を投稿されていた。
【江戸川区は早くから昭和にドブ川だったところを暗渠として地上を遊歩道に整備】
都会の桜、目黒川なら中目黒駅周辺じゃない緑道のほうだと行ってきた。住宅街って住民の多くが知っていながら誰もが知ってる場所じゃない。
新川千本桜のある場所は小名木川の続きであって地図にも載ってしまってるが、篠田堀親水緑道は近隣住民にしか知られていないってところが個人的なツボ。新川千本桜なら都営バス１日乗車券で行けるのだが、篠田堀親水緑道だと都営地下鉄と京成バスを使うこととなった。
地下鉄の駅から地上に出ると、またいるのかって、まるで宗教の勧誘のよう世界規模の集金団体が偽善活動をしていた。本当の意味があるなら新宿とか渋谷でやれって思うわけで、なぜ郊外や地方で見かけるのか、高齢者を食い物にしているからじゃないのかい。奴ら遺産まで狙い始めただろ。
さておき、都内ってことで調査が甘かった。江戸川スポーツランド（または江戸川スポーツランド入口）が最寄りのバス停だったが、都営バスからの接点が京葉交差点と葛西駅くらいしか見当たらず、そこの路線は劇的に少なく、乗り継ぎを考えたら地下鉄を使ったほうが安かった。もうバス得も乗り継ぎ割引もない。
謎の「京成バス」と「京成タウンバス」の違い。東京都と千葉県なら理解するが同じ都内だけの路線で違ってた。僕が小さいころは大部分が都営バスで浦安にまでも行けたから京成には不慣れだ。同じ京成でも不安だったが１日乗車券は「東京都内の京成バス・京成タウンバス全路線」と書いてあったから３回以上乗るなら買う。
都営バス・都営地下鉄・京成バスと乗り継ぐため都内なのに片道650円もかかった。JRで東京駅から大宮駅までのほうが安いぜ。当初はバス移動する予定だったから「都営まるごときっぷ（700円）」を買わなかった。都営バスと都営地下鉄を乗り継いで往復するなら買うべきだった。本日は160円の損。京成バスは１往復の乗車だけだから普通の支払い。
桜がほとんど咲いてないんで、咲いてる花を撮った。
咲いてないから新川千本桜へは行かなかった。通風の左足は大丈夫で、落としたカミソリの刃で怪我した右足の傷口が痛くなったため歩かず引き揚げた。
なんとかバス停に辿り着いたのだが帰りのバスも失敗した。同じ行き先だが経由が違って遠回りするほうだったから、歩いてきた道をバスで戻ることになった。また江戸川スポーツランドを通った。帰宅後に路線図を見ると反対方向に同じ小岩行きがあって経由地が違った。
そしてまた、バスに乗るまでに歩きすぎ… なんだこの巨大な骨組みは！？
近くまで行ってゴミ焼却場を新しく作ってることが判明。正確には建て替えてる。
帰宅時の歩数計。相変わらずの誤差は写真を撮影してるような動きでは機械式は感知しない。もっと差があったと思うのも、歩数計アプリは昼まで動かすのを忘れてた。
地図からは現地での歩行距離は直線的には3.9kmであったが、行ったり来たり、細かく動いてる分の距離は不明だが行き来にて歩く推定距離からすると、歩数と設定した歩幅から単純計算にて7080メートルと表示されてるのも妥当な値を示してる。
花が咲いてないから断念したのに歩きすぎてしまった。このまま突き進めば船堀のほうへ新川千本桜になるのだが、まだ3kmもあるため行かなかった。
快晴っぽいのは予報の範囲内に無い。4月11日に少し晴れ間があるくらいで4月5日の朝まで雨。
東京ではあきらめたほうがよさそうだ。夜桜だったら晴れの曇りもないか。
東京都江戸川区 篠田堀親水緑道 1.2km区間 江戸川から分水した旧農業用水路
＜北部＞ 東京都江戸川区下篠崎町１３
近隣：篠崎第二中学校、京成バス江戸川営業所、江戸川区スポーツランド
最寄り駅：都営地下鉄 新宿線 篠崎駅から1.4km／京成バス 江戸川スポーツランドから200m
＜南部＞ 東京都江戸川区東篠崎２丁目２
近隣：篠崎ポンプ所、東井堀親水緑道の南端、柴又街道の南端
最寄り駅：都営地下鉄 新宿線 瑞江駅から1.4km／京成バス 上鎌田バス停留所から450m
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| emisaki | 2024-04-02 Tue 21:12 | 旅・散策::風景・自然 |
2024-04-02 Tue
何年も前から異常性を振り撒いていたのに未だに支持している連中が哀れ。本当に辞職するのかな？だって某国人並みの嘘つきだもの。もう長年と使い物にならなかった黄色い人もやっと辞めてくれましたが、老害という言葉を聞かないようにすべき。日本は一生暮らしてゆける連中ほど高齢化して能力も失ってるのに権力に溺れてしまって手放そうとしない。まるで高齢者の自動車運転のよう身の程知らず。
それにしても自滅しちゃだめだよな、せっかく呪いをかけてたのに…そこは冗談として、国益を損なわせたのに投獄されないほうが変。こういうことが各地でたびたびあるわけで、関係する国民として県外からのリコールも可能にして欲しいね。
御殿場こきおろし事件、大規模太陽光発電所に反対のような口ぶりをしながら規制することもなく推進派議員候補の選挙応援など県外まで伝わってくること多々あったが、最大は国民の多くが望んでいるリニア中央新幹線の建設に反対するための難癖、嘘では報道のみならず各方面から指摘されてきた。聞く耳持たない人に嘘だと言っても無駄な状態が長年と続いた。
真顔で語ってるならば認知症の検査をすべき訳のわからないことだらけ。矛盾だらけに筋が通ってるようなことを言う。そこを間違いだと指摘する側も頭がご不自由な相手に話が通じず呆れるのみ。
マスク拒否で飛行機の運行を止めたり、映像もある店で暴行の現行犯のくせに自己を正当化した奴に通じるものがあるね。これらの人だけではなく社会性のない自己中だらけになってきた日本。
再選して何年間もなのだから投票してきた県民に重たい責任がある。全国的に地方症としてきたが東海道における「井の中の蛙 大海を知らず」であるため理解できないのであろう…。
大手マスメディアは広告費によって牛耳られてるため語ることがなく、テレビでは「そこまで言って委員会NP」でさえ言えなかった人もYouTubeでは名指しで語られ、リニア妨害は某国のためではなくZ自動車とJR東海とのケンカが関係してると伝えられた。私は、やってることからして当人が知ってか知らぬか某国とも関係が少しはあるのではないかと思ってる。
関係なくても結果的に某国の利益につながる。別件でも大規模太陽光発電で某国の電力会社の資料が使われたことがバレて変な釈明をしていたが、略称FITなる悪法によって国内外の金の亡者どもに日本人のお金が間抜けな形で吸い取られてる。その再エネ賦課金が2024年5月より値上がりする。邪悪な事業を支持する奴が真っ当であるはずがない。
首長は誰かの小間使いってことなのか？国益を損なう事をさせたのが本当ならば裏で糸を引く奴らへの言葉は、くたばれ。首長の暴走でも個人が賠償責任を負わされないのが残念だ。
今後、政治家をさせる全てへは当人と関係者の命から財産まで担保に取っておき、問題行動を起こした場合には重たい罰則が科されるようにすべき。
スタンフォード監獄実験にあるよう権力を持たされて勘違いしてしまうのだろう。政治家ってのは国民に選ばれた代表であっても国民の下に位置するのだ。なのに「国民（市民）に選ばれた」なんて言って偉そうな態度をとる阿呆どもが多すぎる。
持たされた権力を利用するため企業から政治家になるべく送り込まれたり、政治家を利用したりしてきたわけだから何も悪代官だけが悪いのではなく越後屋（仮名）こそ諸悪の根源。
週刊誌にて小林氏が書く記事には執拗に噛み付く連中がいた。阻止したい関係者なのか洗脳された県民なのかわからないが、そういう奴らは、まるでカルト教団員のように正しいデータを掲げても認めず聞く耳持たない状態になっていて議論にさえならない。
当初より水系の一部でしかないため渇水の原因にはなり得ないことにも耳を貸さない。奴が消えてくれるなら水力発電で使ったのを戻すなんて無駄だから破棄したほうがいい。
そもそも全量を戻せなんて難癖に対応するがゆえの案でしかないでしょ。
奥地では複数のトンネル工事が進行中、リニア工事に難癖をつけてる最中にも完成した道路やトンネルがあり、自然破壊だの言う奴が見当たらない。
中でも大きな工事は静岡県と長野県を繋ぐ道路のトンネルは難工事であるよう問題がある場所を掘ってきた。トンネルは昨年に貫通したが、複数のトンネルを含み全路線は100kmだが残土がどうのって話がでないのにリニア工事では言われてしまう。
全国的に今でもみられる古い方の意味での「道路族」政治家と建設業が儲けるだけにありがちな無駄工事で、この場合は飯田市の人が出て行くのが便利になった道路ですかね。
廃村だらけの場所に道路を作っても意味がない。なぜ大勢の国民が利用するほうが妨害されて、全国的にマジで無駄な道路工事が問われないのか！？
人の営みは自然破壊の上に成り立ってる。そこに調和、そして必要な開発と不必要な開発がある。あれは良し、これは駄目の筋が通ってないのが本件で批判される奴のこと。
東海道のリニアの駅は品川、名古屋、大阪の３つだけで良いと強く求めた。たとえSNSで大勢が不要と騒いだとしても政治的に決められる。現行の新幹線と同じで「マジでいらねぇー駅」を強制的に作らせないと気が済まないのは特定の県だけの騒ぎじゃない。
それより前に俺が指摘した大環境破壊は新東名高速道路であったが、ごく一部の環境団体が問題視していたくらいで役所は完全な推進派だった。新東名高速道路の建設工事では死人が出た事故も起きたが、さらっと忘れられるもののリニアの工事だとブツブツ言い続ける人が出てくるのは反対派が活動家やらカルト教のようになってしまったから。
新東名高速道路なら良し、静岡空港に新幹線の駅を作れ、もっと新幹線を止めろ…どう考えてもリニアの駅ができないことが反対理由でしかない。それが奴を裏で動かしてる連中の意向なのか？
リニア建設阻止のためなら見え見えの嘘もつける厚顔無恥には、ある意味で恐れ入った。
もし羽田空港がなかったら？もし成田空港がなかったら？日本の発展は遅れたか今のよう進まなかったかもしれない。もし静岡空港がなかったら…何の問題もない。無駄な税金を使わずに済んだ。
これで本当に終わりにしてください。日本国益として大大大迷惑ですから知事としての素質の前に日本国民として問題がある。南のほうにもそういう人がいるね。
やりたければテメエのカネでやれって大反対してきたが行われちゃったけど東京五輪2020も巨額の無駄遣いだったし、いらねぇー大阪万博も誰かさんのよう出入禁止と言われるより、こっちから願い下げ。
マジでいらねぇーほうを叩けよ！
小僧だからよく知らないし関心も薄かったけど後で調べるほど固有の奴らの金儲けのためにしか見えてこなかった都市博（世界都市博覧会 1996年）を中止にしてくれてありがとう青島都知事。
必要か不必要かは議論しなければならないが、決定的に「いらねぇー」事業が多々あるのに、なぜそっちを取り上げないのだろうか。金の亡者どもが権力者とつるんでるからだろ？
＜追記 2024年4月3日：
会見報道、職業差別としか思えない発言をして批判されたことについて、心も感じられない「心からのお詫び」と言ったが撤回はしないと断言。リニア建設を遅らせたことが成果と頭のおかしな発言。国益を損なったこと万死に値すると表現したい。
退職金は総額１億円を越えるとのことだ。不信任決議まで出た奴を４期も知事をさせるために投票した静岡県民には改めて地方症と呼ぶどころの騒ぎじゃない冒頭に書いたよう哀れな連中だ。
＞
≪ 続きを隠す
マスク拒否で飛行機の運行を止めたり、映像もある店で暴行の現行犯のくせに自己を正当化した奴に通じるものがあるね。これらの人だけではなく社会性のない自己中だらけになってきた日本。
再選して何年間もなのだから投票してきた県民に重たい責任がある。全国的に地方症としてきたが東海道における「井の中の蛙 大海を知らず」であるため理解できないのであろう…。
大手マスメディアは広告費によって牛耳られてるため語ることがなく、テレビでは「そこまで言って委員会NP」でさえ言えなかった人もYouTubeでは名指しで語られ、リニア妨害は某国のためではなくZ自動車とJR東海とのケンカが関係してると伝えられた。私は、やってることからして当人が知ってか知らぬか某国とも関係が少しはあるのではないかと思ってる。
関係なくても結果的に某国の利益につながる。別件でも大規模太陽光発電で某国の電力会社の資料が使われたことがバレて変な釈明をしていたが、略称FITなる悪法によって国内外の金の亡者どもに日本人のお金が間抜けな形で吸い取られてる。その再エネ賦課金が2024年5月より値上がりする。邪悪な事業を支持する奴が真っ当であるはずがない。
首長は誰かの小間使いってことなのか？国益を損なう事をさせたのが本当ならば裏で糸を引く奴らへの言葉は、くたばれ。首長の暴走でも個人が賠償責任を負わされないのが残念だ。
今後、政治家をさせる全てへは当人と関係者の命から財産まで担保に取っておき、問題行動を起こした場合には重たい罰則が科されるようにすべき。
スタンフォード監獄実験にあるよう権力を持たされて勘違いしてしまうのだろう。政治家ってのは国民に選ばれた代表であっても国民の下に位置するのだ。なのに「国民（市民）に選ばれた」なんて言って偉そうな態度をとる阿呆どもが多すぎる。
「政治家とはそれほど偉いものなのか。政治家は社会の生産に何ら寄与しているわけではない。
市民が納める税金を公平に効率よく配分するという任務を託されて、それに従事しているだけの存在。
社会機構の寄生虫にすぎない。それが偉そうに見えるのは宣伝の結果としての錯覚にすぎない。」
出典：徳間書店「銀河英雄伝説」(著)田中芳樹
持たされた権力を利用するため企業から政治家になるべく送り込まれたり、政治家を利用したりしてきたわけだから何も悪代官だけが悪いのではなく越後屋（仮名）こそ諸悪の根源。
週刊誌にて小林氏が書く記事には執拗に噛み付く連中がいた。阻止したい関係者なのか洗脳された県民なのかわからないが、そういう奴らは、まるでカルト教団員のように正しいデータを掲げても認めず聞く耳持たない状態になっていて議論にさえならない。
当初より水系の一部でしかないため渇水の原因にはなり得ないことにも耳を貸さない。奴が消えてくれるなら水力発電で使ったのを戻すなんて無駄だから破棄したほうがいい。
そもそも全量を戻せなんて難癖に対応するがゆえの案でしかないでしょ。
奥地では複数のトンネル工事が進行中、リニア工事に難癖をつけてる最中にも完成した道路やトンネルがあり、自然破壊だの言う奴が見当たらない。
中でも大きな工事は静岡県と長野県を繋ぐ道路のトンネルは難工事であるよう問題がある場所を掘ってきた。トンネルは昨年に貫通したが、複数のトンネルを含み全路線は100kmだが残土がどうのって話がでないのにリニア工事では言われてしまう。
全国的に今でもみられる古い方の意味での「道路族」政治家と建設業が儲けるだけにありがちな無駄工事で、この場合は飯田市の人が出て行くのが便利になった道路ですかね。
廃村だらけの場所に道路を作っても意味がない。なぜ大勢の国民が利用するほうが妨害されて、全国的にマジで無駄な道路工事が問われないのか！？
人の営みは自然破壊の上に成り立ってる。そこに調和、そして必要な開発と不必要な開発がある。あれは良し、これは駄目の筋が通ってないのが本件で批判される奴のこと。
東海道のリニアの駅は品川、名古屋、大阪の３つだけで良いと強く求めた。たとえSNSで大勢が不要と騒いだとしても政治的に決められる。現行の新幹線と同じで「マジでいらねぇー駅」を強制的に作らせないと気が済まないのは特定の県だけの騒ぎじゃない。
それより前に俺が指摘した大環境破壊は新東名高速道路であったが、ごく一部の環境団体が問題視していたくらいで役所は完全な推進派だった。新東名高速道路の建設工事では死人が出た事故も起きたが、さらっと忘れられるもののリニアの工事だとブツブツ言い続ける人が出てくるのは反対派が活動家やらカルト教のようになってしまったから。
新東名高速道路なら良し、静岡空港に新幹線の駅を作れ、もっと新幹線を止めろ…どう考えてもリニアの駅ができないことが反対理由でしかない。それが奴を裏で動かしてる連中の意向なのか？
リニア建設阻止のためなら見え見えの嘘もつける厚顔無恥には、ある意味で恐れ入った。
もし羽田空港がなかったら？もし成田空港がなかったら？日本の発展は遅れたか今のよう進まなかったかもしれない。もし静岡空港がなかったら…何の問題もない。無駄な税金を使わずに済んだ。
これで本当に終わりにしてください。日本国益として大大大迷惑ですから知事としての素質の前に日本国民として問題がある。南のほうにもそういう人がいるね。
やりたければテメエのカネでやれって大反対してきたが行われちゃったけど東京五輪2020も巨額の無駄遣いだったし、いらねぇー大阪万博も誰かさんのよう出入禁止と言われるより、こっちから願い下げ。
マジでいらねぇーほうを叩けよ！
小僧だからよく知らないし関心も薄かったけど後で調べるほど固有の奴らの金儲けのためにしか見えてこなかった都市博（世界都市博覧会 1996年）を中止にしてくれてありがとう青島都知事。
必要か不必要かは議論しなければならないが、決定的に「いらねぇー」事業が多々あるのに、なぜそっちを取り上げないのだろうか。金の亡者どもが権力者とつるんでるからだろ？
＜追記 2024年4月3日：
会見報道、職業差別としか思えない発言をして批判されたことについて、心も感じられない「心からのお詫び」と言ったが撤回はしないと断言。リニア建設を遅らせたことが成果と頭のおかしな発言。国益を損なったこと万死に値すると表現したい。
退職金は総額１億円を越えるとのことだ。不信任決議まで出た奴を４期も知事をさせるために投票した静岡県民には改めて地方症と呼ぶどころの騒ぎじゃない冒頭に書いたよう哀れな連中だ。
＞
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2024-04-01 Mon
日本にいると日本の値段で高いが現実。日本での海外報道は値上げのための扇動だろう。本末転倒に「値上げ→賃上げ」を語るのだが「低所得者の賃上げ→値上げ」が正しい順番。少数で暴利をむさぼってるのを阻止すべき。
年収200万円も1000万円でも同じ文句を言うため高収入に溺れてしまった人の意見を鵜呑みにしては駄目。なのに先日に閣議決定した減税で所得制限がなんと2000万円もの高額だから人気取り。
日本の報道では日本人から見たら為替レートや給与の違いにて高く感じるような事ばかり語るのが何が裏があると思って現地の人達がどう思ってるのか外国の報道へのコメントやらSNSのコメントを自動翻訳して読んでみると、買って おいしい って投稿がある一方で、やはり値段が高いって投稿も多数見られた。高いと感じていても払える人がいるから行列ができてる。
日本への旅行がブームだから日本を知ってる人も増えてしまって日本なら３～４ドルで食べられるなんて投稿もあった。為替レートと給与基準を考慮しても「観光地価格」で済まない金額。
通常タイプにて投稿時点の日本での売価は 626円（持ち帰り税込み）、ドジャーススタジアムでの築地銀だこは2100円と３倍って考えるのも、ちょっと早とちりだった。日本では８個入りだが、あちらの報道写真を見ると６個だった。体の大きさからタコ焼きの大きさも違うかと考えたが、人物と共に写ってるから大きいとも思えず、大きくするなら新たな鉄板が必要であり調理方法も変わってくる。
他者の投稿にて過去のカリフォルニアでの築地銀だこの売価が解ったが2018年の出店時 $6.50 だった。$14.00だと16個入りのパーティーパックって書いてあった。
読んだばかりの別人の投稿文「恐ろしいインフレ」。彼らの多くも値段が高いと書いてる。日本に旅行に来られるような人達なら高いと思わないだけでしょ。
gindakoでSNS投稿を検索したりアメリカの報道サイトにてコメント欄があるところを題材とした。
| emisaki | 2024-04-01 Mon 18:57 | 大衆媒体::社会・海外 |
2024-04-01 Mon
最初から全員が悪いなんて主張するつもりはないが、「悪の確率が高すぎるという現実」にもロクに選別することもなく受け入れる制度の恐ろしさ。欧米で大失敗したこと繰り返すバカな日本。今の日本は僕らが小さい頃の東南アジアだと思えばよいわけだから労働者の受け入れじゃなく出稼ぎとなってしまったが、それも言葉の壁が抑えている。
更なる問題は旅行くらいでは真実は見えず、芸能人が憧れ街にパリなんて言うが道端は汚いし、しょちゅう暴動が起きてるが向こうじゃ普通にありすぎ。隣の芝生は青く見えるってか。
昨年にスペインだったかで日本人YouTuberが生配信中に強盗に遭ったが無知すぎて同情できなかった。夜に一人で出歩ける国は非常に少なく移民な国ほど治安が悪いこと統計的にも明らか。
移民か難民かテエメたちの程度の低さも理解せず逆ギレしてきた川口市で起きた件も記憶に新しい。日本国内でモラルに大きな違いがあるから怒ってきたのに外国人ともなれば雲泥の差。
日本国内で同じ日本人でも地方症と病名を付けてあげたほど道徳に違いがあるのだから外国人だと自分が普通だと思っていても日本に来たらクズ扱いされることをしでかす。
特に大きな報道機関ほど日本人の反感を抑えたいのか外国人の横暴を隠蔽する傾向にある。
人口を増やし続けてゆけるはずもなく企業もだが儲けを膨らませ続けられるはずがない。観光客の受け入れや貿易はするにしても日本国は こぢんまり としても日本人だけで運営してゆくべき。
大勢を危険に晒しておきながら日本社会のためとは思えず誰か固有の損得勘定の政治が恐ろしい。確率的に悪党が潜んでいるのに受け入れることは多様性なのか？ LGBTを含め多様性と言う単なる自己中に気づいたのは先におっぱじめてた欧米人のほうであった。
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