2024-04-10 Wed
東京中が無秩序侵略されてるのだが酷い連中にも大小と地域性はある。先に江戸川区役所に言いたいのは遊歩道を軽車両である自転車の走行を認めるなんて頭おかしい。車両通行止めを明確にせよ。道交法で自転車は降りて押せば歩行者扱いで通行はできる。




千原ジュニアのせりふを借りれば「不法投棄禁止看板のあるところ人の営みなし」ってように、注意書きが必要になるのは人間のクズが多い証拠。見られてないと捨てるような連中が多く潜んでいる。
たとえば東京から富士山の麓までゴミを捨てに行く奴はいないから近くの連中が捨てる。ポイ捨ても得意技のため都会に出てきて今まで通りのことをやらかす。
私の年齢でも語れるが江戸川区の3分の1は海の底、古い人に言わせればもっと小さくなるか。北部ほど住居はあったものの近代陸地の大半が畑だったから埋め立て地で広がる以前に住居への転用地があった。そこを言い出すと東京都で「かつての江戸」以外は古くからの住民は微々たる人数しかいなかった。そりゃそうでしょ、うちの祖先が第二次世界大戦のとき疎開した地なんだから…
日曜日のTVタックルで大久保と新小岩駅前が出てきたのだが、新小岩駅北口のチャリカスは葛飾区だが南口って江戸川区の領域でもあり自転車に乗って来ないといけないような連中ほど江戸川区からやってくる。それを示すように江戸川区役所前の道路(新小岩~船堀~西葛西)の歩道は狭いのに暴走自転車だらけ。


害人が自転車を運転しながらテレビ電話かネット配信の犯罪行為。怒鳴るも言葉が通じなかったのかもしれん。
田舎者の典型的な言いぐさ「他の人もやってる」とあるように奴らは他人の真似なら正当行為。歩きながらどころか自転車を運転しながらスマートフォンを操作している野蛮人=人殺し予備軍が多い。
そればかりか小学校低学年のガキは、動画を再生して音を出しながら右手にスマホかは不明だが液晶画面が付いてる機器を持ったまま高速度で通り過ぎて行った。「親の顔が見たい」という表現があるが、そんなクソガキのバカ親の顔なんて見たくもないわ。
罰金、検挙、逮捕、そんなことより、とっとと東京から出て行っていただきたい。
元からウンコが集まって肥溜めを作っても元からウンコなので臭いと感じることがない。だが、こっちは臭くてたまらない。当たり前のことを禁止と書かないと理解できない連中が多すぎる。
これが集団生活能力の圧倒的な違いだが、おのれが悪であることに気づかない。


執行猶予だろうし犯人も還暦を過ぎてるはずで老害も加わって再発してないことを祈る。なぜなら過去に暴行障害も被害届を出さず事件化されなかったと伝えられた凶悪犯の様相。
畑だらけだったのに高度成長期に宅地が激増した場所はその手の事件が実に多いのも自己中心的な育ちをした人達が移り住んできたからで古くから鉄道が通ってた沿線より事件が多い。
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2024-04-08 Mon
ローカル線の踏切で鉄道に接触した女児が死亡した事故。見返したら夕方の番組で事故現場(群馬県高崎市山名町)から生中継。なぜ踏切だと急にマスメディアどもが騒ぎ立てるのか? 9歳にもなって犬を追って電車を気にもせず踏切に侵入して衝突死してしまったのは野放しに育てられた結果ではないのか?
道路に飛び出して車と衝突するのと違いがない。複数の報道番組を見たがマスメディアも鬼の首を取ったよう「遮断機のない踏切」が悪いを元に始めていた。
【自分が無秩序な育ちであること気づけない人が多すぎ】
学生時代から怒りまくってきて「地方症」という病名までつけてやった頭の病気は生活環境と親が無知無能で教育できないことが原因。生活環境とは、電車や自動車が滅多に走らないから通らないと思い込むようになり、今回に報道が騒いでるよう たまたま電車が来たとき踏切に飛び込んできて衝突死する。ほとんどの場合は危険がないから無秩序に育ってしまう。
酷い書き方ではなく事実である自業自得という大迷惑な事件を起こす。それでも大多数の人には何も起こらないため自己中心的な行動が当たり前かのよう染みついてしまう。
俺が東京でブチ切れてるよう無神経な奴らが攻め込んできたり、大都市に出てこなくても「あおり運転」なんて奇病を患うようになってしまうことが「井の中の蛙」な連中には全く理解できないのだ。
【踏切の資料】 → 国土交通省 >> 踏切対策の推進
1961年 昭和36年 71,070基 年間事故5500件
2021年 令和4年 32,570基 年間事故195件
これだけのデータしか見ないと事故が減ったとしか見えない。遮断機や警報装置の普及に伴い事故件数が減ったのは事実なのだが、昭和36年は大部分(約94%)が遮断機のない踏切だったのに令和4年には遮断機のない踏切は全体の1割以下と激減してるのを考えなければならない。仮に事故が遮断機のない踏切で起きたとすると1961年より2021年のほうが事故率が高いことになる。
【都会(主に東京周辺)に大量移民してきた団塊の世代へ】
出稼ぎか移住したのは戦後の混乱期だったかもしれないが、なぜお前らは教えを請うこともせず無秩序な自我を通し、交通戦争なる同族での人殺しを開始。次なる「団塊の世代の子」の世代では隣の部屋に誰が住んでるのか知らない連中を作り出し、「団塊の世代の孫」では都会生まれと勘違いさせ、歩道をチャリで爆走し、音楽聴きながら歩け、スマホ画面を見ながら歩けるような人間のクズどもを量産しやがったのか問いただしたい。そして今も尚、うちの子は良い子と言わんばかりテ○リストどもが送り込まれてくる…。
指摘は人種差別ではなく人命に関わる人間としての圧倒的な性能の違いだってこと気づけない。
【レベチと言ったところで肥溜めの中のうんこは自分が臭いとは思わない】
既に東京は無秩序どもに埋め尽くされたため他人の行動が秩序ある参考になる可能性はゼロに近い。私が以前から例えているように社会性は、幼稚園児が球に棒きれを振り回して遊んでいるのとイチロー、大谷くらいの差、レベルが違いすぎるのです。
私は券売機の使い方が解らない人が前にいても自動改札の使い方が解らなくても怒ることはなく教えますが、法律のよう日本中で同じ秩序も知らず守れもしない奴に情を掛ける気は毛頭ない。
外国人観光客が東京よりも更に大阪のほうが合うってのは自分たち無秩序に近いから楽でいられるためである。東京23区で歩きタバコが可能な場所は皆無であり、大部分で路上喫煙も禁止であるが、ヤクに溺れた連中ども攻め込んできて禁断症状から秩序を乱し逆ギレしてくる。
理解できるように東京に送り込まれてきた連中を例えるならば民家に出てくる「熊」です。違いは撃ち殺せないから被害が止まらないってこと。勉学は進んだかもしれないが社会性はガタ落ち。頼むから、ひっそり一軒家から社会性ある人は育たないってことを理解してくれ。
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学生時代から怒りまくってきて「地方症」という病名までつけてやった頭の病気は生活環境と親が無知無能で教育できないことが原因。生活環境とは、電車や自動車が滅多に走らないから通らないと思い込むようになり、今回に報道が騒いでるよう たまたま電車が来たとき踏切に飛び込んできて衝突死する。ほとんどの場合は危険がないから無秩序に育ってしまう。
酷い書き方ではなく事実である自業自得という大迷惑な事件を起こす。それでも大多数の人には何も起こらないため自己中心的な行動が当たり前かのよう染みついてしまう。
俺が東京でブチ切れてるよう無神経な奴らが攻め込んできたり、大都市に出てこなくても「あおり運転」なんて奇病を患うようになってしまうことが「井の中の蛙」な連中には全く理解できないのだ。
【踏切の資料】 → 国土交通省 >> 踏切対策の推進
1961年 昭和36年 71,070基 年間事故5500件
2021年 令和4年 32,570基 年間事故195件
これだけのデータしか見ないと事故が減ったとしか見えない。遮断機や警報装置の普及に伴い事故件数が減ったのは事実なのだが、昭和36年は大部分(約94%)が遮断機のない踏切だったのに令和4年には遮断機のない踏切は全体の1割以下と激減してるのを考えなければならない。仮に事故が遮断機のない踏切で起きたとすると1961年より2021年のほうが事故率が高いことになる。
【都会(主に東京周辺)に大量移民してきた団塊の世代へ】
出稼ぎか移住したのは戦後の混乱期だったかもしれないが、なぜお前らは教えを請うこともせず無秩序な自我を通し、交通戦争なる同族での人殺しを開始。次なる「団塊の世代の子」の世代では隣の部屋に誰が住んでるのか知らない連中を作り出し、「団塊の世代の孫」では都会生まれと勘違いさせ、歩道をチャリで爆走し、音楽聴きながら歩け、スマホ画面を見ながら歩けるような人間のクズどもを量産しやがったのか問いただしたい。そして今も尚、うちの子は良い子と言わんばかりテ○リストどもが送り込まれてくる…。
指摘は人種差別ではなく人命に関わる人間としての圧倒的な性能の違いだってこと気づけない。
【レベチと言ったところで肥溜めの中のうんこは自分が臭いとは思わない】
既に東京は無秩序どもに埋め尽くされたため他人の行動が秩序ある参考になる可能性はゼロに近い。私が以前から例えているように社会性は、幼稚園児が球に棒きれを振り回して遊んでいるのとイチロー、大谷くらいの差、レベルが違いすぎるのです。
私は券売機の使い方が解らない人が前にいても自動改札の使い方が解らなくても怒ることはなく教えますが、法律のよう日本中で同じ秩序も知らず守れもしない奴に情を掛ける気は毛頭ない。
外国人観光客が東京よりも更に大阪のほうが合うってのは自分たち無秩序に近いから楽でいられるためである。東京23区で歩きタバコが可能な場所は皆無であり、大部分で路上喫煙も禁止であるが、ヤクに溺れた連中ども攻め込んできて禁断症状から秩序を乱し逆ギレしてくる。
理解できるように東京に送り込まれてきた連中を例えるならば民家に出てくる「熊」です。違いは撃ち殺せないから被害が止まらないってこと。勉学は進んだかもしれないが社会性はガタ落ち。頼むから、ひっそり一軒家から社会性ある人は育たないってことを理解してくれ。
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2024-03-28 Thu
どこぞの村社会と違ってゴミを捨てるなとは言わないが、町内会って役所がやらないことをやってる。ゴミ捨て場は町内会より更に小さいご近所関係によって持ち回りで掃除したりしているが、国内外を含めて自己中育ちな害人には理解できなくなってる。遺伝子レベルで集団生活能力が無い。役所ではなく、強制力もないが町内会費ってのは地域税金=管理費だ。反社フロント企業が多いと言われてるアパート、マンションのボッタクリ管理費に比べたら遙かに真っ当な住民組織である。
引退した爺さん婆さんの寄り合い場になっていたとしても一定の価値はあるわけで、パトロールもやってるし、役所がやらない防犯カメラの設置も行っている。
人間のクズと対峙することがある俺としては防犯カメラの設置場所を知っておくことは重要なのだ。それも個人宅で設置している家は恐ろしいほど少ない。
高齢者世帯ってのも示しており、町内会に時代遅れも甚だしいと言ったのは半ば強制的な募金だが、もうおっさんの世代でもスマホではなくガラケーですら募金はできたし電話でもできるから時代遅れだとした。俺が近所でそう語ったところで上層部には伝わらない。東京だと住民が多すぎて結果的に組織も大きくなる。
高齢化によって巨大な限界集落に近づいており役所は貧乏になってるから再開発地域に焦点が向けられても古い地域ほど見捨てられてる。加えて区役所の近くは気にされるが端っこほど度外視される傾向が強い。
地域の意思疎通をなくしているのは国内外を問わない都市生活不適合者。さすが隣に誰が住んでいるか知らないとか言い出した連中だけのことはある「害人」だな。
2024-03-22 Fri
コロナワクチン接種の帰り道には目の前でチャリカスが軽トラに衝突するのを見たっけ。UberEatsだって未だに違反車だらけなんだぞ。ママチャリもヘルメット被って傍若無人。警察よ、青切符なんて甘いことじゃ治まらない。そもそも、あらゆる刑罰が軽すぎるぜ。チャリカスどもに「勝手に○ね」と言ったところで自動車が大迷惑だし、歩行者からしたら「殺す気か」だ。


京葉道路上で起きたのか直交か左折によって起きたのかまでは解らなかったが、私がチャリカスどもにブチ切れる地域である。
この事故は誰が悪いかまでは解ってないため場所の危険性と一般論にする。
自動車と自転車による事故ならば大きな原因は貨物線の高架橋の支柱にあると思う。それによって交差点を左折または大通りを渡る形での直進にて視認性が悪いにも関わらずチャリカスどもは歩道を爆走の犯罪に加えて信号無視までしやがる。
劣っている大多数の人達は脳内で自分しか存在せず独裁者気取りのわけだが、そうした無秩序に占領されてしまった東京では相手(車両)だけじゃなく誰も信用できない。
私なら自分の存在を相手に知らしめてから動くわけだが、地方症の連中ってのは周囲が全て従うかのよう動くため、見通しの悪い交差点を突っ切るような恐ろしいことが平然とできる。
過去に書いたが、某県の花火大会の帰り道にボランティアの警備なのか知らないが、私が懐中電灯で照らしながら歩いてると「懐中電灯いらない」って言われたことがある。瞬間的に「何を言ってんだコイツ」って思ったが、それが地方症なのであり目の前の危険が何も見えてない。歩道もなく弱々しい街灯が距離が離れて点在する場所では走る自動車から自分が確認されにくくなる。懐中電灯と反射板は自己防衛として必須である。
人間の問題のため自転車に限らず、車両事故の多い路地の交差点での事故映像を見ると、そんなスピード違反な速度で交差点に入るなんて頭おかしいとしか思えない。
今回の事故現場は「自転車専用通行帯」が開始/終了する地点であり、同じく自転車の歩道通行が可能と不可能になる境界。道路標識 [Googleストリートビュー] にあるが自己中育ちな地方症どもでは道路標識なんて理解できないようだから禁止を無視して歩道を爆走。しかも、この地点では信号無視も多発する。
自転車専用通行帯があるとき自転車は必ずそこを走行しなければならない。歩道例外は生じない。車道や自転車通行帯が嫌なら下車して自転車を押して歩道を通行する=歩くことだな。
警察に言いたいが、自転車(チャリカス)、スケートボード、キックボード、電動キックボード類を含むは弱者ではなく傍若無人の悪だらけであるため自動車との上下関係の扱いを撤廃しなさい。もちろん免許が必要なモペットや原付バイクも酷いのが多すぎる。
病的であるため地方症と名付けた反社会的人間の製造元(諸悪の根源)をテレビ番組はいい人だなんて言うのはやめていただきたい。無知ほど恐ろしいものは無いんだが私が生まれる前から東京中が無秩序どもに占領され、そんな親からは怪物しか生まれないから悪化の一途となった。
耳や目を閉ざして歩くことが頭おかしいとも解らないんですから障害をお持ちで仕方のない方々よりも障害者のため精神病院が大量に必要である。社会に出る資格がない。
モンスターを退治しないなら普通自転車などの歩道通行の特例は撤廃しなければならない。
→ 東京都江東区亀戸1丁目 [Googleストリートビュー]
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2024-03-05 Tue
『人は優遇を受け続けると、それを権利だと思い込むようになる』…老若男女で関係ない症状。→ 現代ビジネス
> 66歳女性が青ざめた、築40年の「高齢者マンション」で起こった、住民たちの理不尽な要求…理事会で「管理員を辞めさせろ!」と怒鳴られて
> 「ハラスメントを理解しない老人たち」が跋扈する、高齢者マンション住民の「ヤバすぎる実態」…罵声、怒声、土下座の要求まで
管理会社のボッタクリで存在意義の無さも日本中であることだが、集団生活能力の無い日本中の大多数では双方で起こる件であり、高齢化症状によって自己中な度合いが加速する。
そもそもゴミを分別するのは個々の責任であって管理人ではない!そう言ったところで集団生活能力の無い連中ほど冒頭に書いた通り劇的にズレた概念を持つ連中を見てきた。
例えば引っ越しで時代錯誤の村八分が現代でも起きるのは、日本国内でも思想が数百年ズレてるからで異様な田舎の集合体に今の概念を持ち込むと村八分という排外運動を起こされる。
テレビで伝えられているが、うなぎを食べてはいけない村とか、犬を飼ってはいけないとか自由の侵害。まるで生け贄なる儀式が現存してるかのような遅れた思想が日本でもある。
木を切ったら事故続きで祟りとか言い出すツタンカーメンの呪い(事実誤認)と同じ未開な恐怖心が異様な思想に繋がる。羽田空港の拡張工事でもありましたが結局は鳥居も神社も移転させてる。
法律の上に条例ってのがあり、更に上の道徳まで実践せねば人間のクズでしょ。人だから失敗は犯すにせよ、道徳まで守るよう努力しなければ恥ずかしい。ところが自覚なき厚顔無恥だらけだった。
2024-02-15 Thu
全ての車両を免許制に。成人未満は保護者に罰則を。

この狭い歩道だろうとチャリカスと呼ばれるだけのことはあり爆走する奴らが後を絶たない。上記のように歩道が広ければ安全じゃないのは京葉道路を例に言える。
前に歩行者のクズどもを取り上げたが、こうした細い歩道でも頭の病気な歩きながらスマホは大勢いるためチャリカスとの接触も多くあり、小競り合いは警察沙汰にもならず表面化しない。


自転車専用通行帯が設置されてる場合、自転車はそこを左側通行で通らなければならない(下車すれば歩行者扱い)。専用通行帯があるため歩道は下車せよとの看板もあるが無視され続けてる。日本人だと思いますが、どうやら日本語が理解できないまで頭がおかしいようです。
人として守るべき3段階に「法律」「条例」「道徳」があるが法律すら守れないって何ですか?
自覚なき親にて育ちの悪い子が成長して自動車を運転するのだから若年の事故が多いのも当然。

自転車専用通行帯があろうが歩道を爆走する奴らが後を絶たない。現時点で前科者となる罪。免許制にしないなら青切符なんて意味ない。交通犯罪として前科付けるのを簡潔な処理で可能にすべき。いつもながら警察も何人殺されれば解るんですか!
しかし、この写真にあるのは安全のために自転車はここを走りなさいと示しているだけで法律上の標識ではなかった。ただし、それを無視すると道路交通法の何らかの違法行為になること間違いなし。
ほかにも紛らわしいお役所仕事があり、それは歩道を自転車と歩行者に分けるよう指示したもの。あくまで歩道のため自転車には徐行義務が生じ、徐行とは人が歩く速度以下(警察庁見解)であるため突っ走れば、歩道上にて「徐行義務違反」「安全運転義務違反」「歩行者往来妨害」などの罪状にて犯罪者だ。
自動車運転は年金受給年齢で強制終了と強く要望してきたが、それが正論なる状況証拠は天高く山積みになってる。「自動車なければ生活できない」って自己中どもには「だったら自動車がない大昔に人類滅亡してるわ ボケが!」と怒ってきた。
本日は福島県で70歳代の運転する自動車が教習所のバスから降りていた二人を跳ね飛ばしで家屋に突っ込んだ。被害者は重症、意識不明との報道がある。
また、神奈川県藤沢市、JR藤沢駅の南北を通るための歩行者専用地下道に70歳代が運転する自動車が侵入した。南側はスロープ状だが北側は階段にて通り抜けることはできない。南口から北口へ行きたかったと言うならば一方通行を無視して侵入したことになる。もし正しい道を走ったならUターンするよう反転しないと地下道には入れない。Googleストリートビューで見たが支柱の場所が悪く右側だと自動車がギリギリ入れる。
これは運転できないほど認知能力がなくなった人に免許を持たせ続けてる恐ろしさで、クソガキどもが引き起こす事件事故が多すぎて報道しないから目立つだけ。若年層の人殺し予備軍のほうが桁違いに恐ろしい。
東京が地方症の暴挙で埋め尽くされてしまっては奴らは自分が人間のクズだと気づく機会も無い。そりゃそうでしょ、視覚を絶ち、聴覚も絶って歩けるようなクズだらけ。昔のウォークマンのCMに出てた猿より劣る(名前がウォークマンでも歩きながらは使いません)。日本中から社会性が無いばかりか人命をも軽視するテ○リストが送り込まれてくるのだからブチ切れずにはいられまい!
何を言ったところで頭のご不自由な方々には届かないと思うのも、度を超えた自己中や異常行為は各種メディアに掲載されてきた。ねとらぼ、TRILLなんかにもよく掲載されてる。
先日に投書されてた件では、他人の指定席に勝手に座って「子連れに譲るのは当然でしょ」と言われたとか意味がわからないし、隣に座らせないように荷物を置く奴とかネタが切れないほど続いてきたのは、歴史的に社会をやってきた子孫は絶滅危惧種であり、日本中が他人というのを知らない集団生活をやったことがない子孫だからに違いない。
「自動車のドアをバーンと閉めるんじゃねー!」と言ったところで地方症の自己中どもには何が悪いのかさえ解らない。自分勝手が他人に影響しなかったり、他人から叱られない環境で育つから自分勝手が正当化され、最近では自分の悪事を棚に上げて逆ギレするしか能が無いところが哀れで愚か。
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しかし、この写真にあるのは安全のために自転車はここを走りなさいと示しているだけで法律上の標識ではなかった。ただし、それを無視すると道路交通法の何らかの違法行為になること間違いなし。
ほかにも紛らわしいお役所仕事があり、それは歩道を自転車と歩行者に分けるよう指示したもの。あくまで歩道のため自転車には徐行義務が生じ、徐行とは人が歩く速度以下(警察庁見解)であるため突っ走れば、歩道上にて「徐行義務違反」「安全運転義務違反」「歩行者往来妨害」などの罪状にて犯罪者だ。
自動車運転は年金受給年齢で強制終了と強く要望してきたが、それが正論なる状況証拠は天高く山積みになってる。「自動車なければ生活できない」って自己中どもには「だったら自動車がない大昔に人類滅亡してるわ ボケが!」と怒ってきた。
本日は福島県で70歳代の運転する自動車が教習所のバスから降りていた二人を跳ね飛ばしで家屋に突っ込んだ。被害者は重症、意識不明との報道がある。
また、神奈川県藤沢市、JR藤沢駅の南北を通るための歩行者専用地下道に70歳代が運転する自動車が侵入した。南側はスロープ状だが北側は階段にて通り抜けることはできない。南口から北口へ行きたかったと言うならば一方通行を無視して侵入したことになる。もし正しい道を走ったならUターンするよう反転しないと地下道には入れない。Googleストリートビューで見たが支柱の場所が悪く右側だと自動車がギリギリ入れる。
これは運転できないほど認知能力がなくなった人に免許を持たせ続けてる恐ろしさで、クソガキどもが引き起こす事件事故が多すぎて報道しないから目立つだけ。若年層の人殺し予備軍のほうが桁違いに恐ろしい。
東京が地方症の暴挙で埋め尽くされてしまっては奴らは自分が人間のクズだと気づく機会も無い。そりゃそうでしょ、視覚を絶ち、聴覚も絶って歩けるようなクズだらけ。昔のウォークマンのCMに出てた猿より劣る(名前がウォークマンでも歩きながらは使いません)。日本中から社会性が無いばかりか人命をも軽視するテ○リストが送り込まれてくるのだからブチ切れずにはいられまい!
何を言ったところで頭のご不自由な方々には届かないと思うのも、度を超えた自己中や異常行為は各種メディアに掲載されてきた。ねとらぼ、TRILLなんかにもよく掲載されてる。
先日に投書されてた件では、他人の指定席に勝手に座って「子連れに譲るのは当然でしょ」と言われたとか意味がわからないし、隣に座らせないように荷物を置く奴とかネタが切れないほど続いてきたのは、歴史的に社会をやってきた子孫は絶滅危惧種であり、日本中が他人というのを知らない集団生活をやったことがない子孫だからに違いない。
「自動車のドアをバーンと閉めるんじゃねー!」と言ったところで地方症の自己中どもには何が悪いのかさえ解らない。自分勝手が他人に影響しなかったり、他人から叱られない環境で育つから自分勝手が正当化され、最近では自分の悪事を棚に上げて逆ギレするしか能が無いところが哀れで愚か。
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2024-02-12 Mon
その人間が悪いのだから、歩行者、自転車、自動車だろうと関係がない。狂気な奴らが凶器を操るほど危険な存在になるだけである。若い頃から道の歩き方も知らねぇクズどもとケンカしてた俺もすっかりおじさん。日増しに悪くなり老若男女とテメエがクズであること自覚もできない哀れな奴らで埋め尽くされてきた。
何の悪びれた様子もなく 歩きながらスマホする田舎者どもと違って私は駅など混雑地帯で使うことは無い。物心ついたときソニーのウォークマンはあったし、学生時代に進化形を買ったが名称のよう歩きながら音楽を聴くなんて「外道」な行為をしたことは無い。ウォークマンもスマートフォンも歩きながら使ってはならぬ代物と解ってるから。
視覚も聴覚も絶って歩くなんぞキチ○イとしか言いようがない(強い表現が必要なほど愚か)
こういうの誰から何も言われなくても自覚できるかどうか人間のレベルが解るってことさ。当たり前を言われなければ解らないようでは、あまりにも人間として次元が低い。
原因は同じ奴らなのだから車両を運転しようが歩こうがクズはクズ。
外に出ればチャリカスや電動キックボードの外道だけじゃなく、歩きスマホのクズによる迷惑も多く、あまりにも人間のクズすぎて避けずにぶつかってやろうかって頭をよぎることさえある。俺の方が悪くされかねないため実行はしませんが本当にぶつかることもある。
他人の真似をすれば正しいって何も知らぬ田舎者の狂った概念。
お前たちが真似をしたのは先に来た同じ無秩序な田舎者だからな。負の連鎖が東京の秩序を崩壊させ、元からウンコな奴らが集まってきて東京を肥溜めにしやがったから自分の悪臭を知らぬ。
止まって邪魔にならないところで使えばいいじゃんって思うが、好き勝手やってきた社会を知らぬ愚かな種族って多くの車両に大勢の人がいる場で大迷惑なこと何も解ってない。生態を分析したことがあるが、奴らは目で大勢の人が見えてても頭の中では自分しか存在してない究極の自己中!
いい人だなんてちゃんちゃらおかしいと書いたように無秩序で自己中だからヤク中も多いし、東京23区なら全域で禁止なのに中毒だからか歩きタバコも絶えずポイ捨て吸い殻が落ちまくり。
イヤホンつけて何か聴きながら歩くとか、スマートフォンの画面を見ながら歩くとか、人間のクズにしかできない行為なのだ。それくらいなんて思う奴らは集団生活能力の無い劣等種族の証拠。
現に「御山の大将」と勘違いした育ちの悪い奴らによる事件、犯罪だらけ。
社会を知らぬ奴らには今でも五人組(江戸時代の制度)が必要なんだ。
集団生活能力の無い奴らに対し、以前から「10年早い」って言葉を利用して「400年遅い」と言ってきた。10年早いには希望があるが400年遅いには希望が無い。
いい人を越えたおせっかいの江戸っ子は田舎者を教育してきたわけだから上方のよう烏合の衆にまでならずに済んだ。ところが近代には第二次世界大戦での東京大空襲にて焼け出されてしまったところへ一気に大量に都市生活不適合者を流入させた終わりの始まりが団塊の世代なる集団就職。集団経験のない無秩序な奴らが大勢の場で暴れた証拠として年間1万人以上(最悪は2万人以上)を殺した交通戦争があった。
以前から暮らす能力を野球に例えてきたが、こっちがイチロー、大谷だとしたら日本の大多数は幼稚園児の球遊びくらいの能力しか持ってない。集まってきて多数の幼稚園児で埋め尽くすことによって己の愚かさを覆い隠してしまった。
いつでもそうだが学習する前に何らかの理由で秩序を狂わす。その一つに自己中を自己中のままにする技術というものがあり、券売機の使い方も知らない奴らにプリペイドカード、ICカードを持たせて、公衆電話の並び方も知らない奴らに携帯電話を持たせてしまった。そして大勢の他人を知らぬ社会性がない奴らにインターネットを与えてしまった。希望さえ残らないパンドラの箱を与えたのだ。
家康はこんな秩序崩壊を考えつくこともなかったであろう。外国のバカと比較しても意味ない。日本は日本人として堕落、腐敗しているのだから。そこに気づけず自分は真っ当だと思ってやがる。
先日もあったが、更にまた何件もバイトテロの不道徳行動が動画投稿され、ある企業は法的措置をとるとしたが、どこのどいつが反社会的な人間のクズどもを製造してるのか!?
「肥溜めの中のうんこは自分が臭いとも解らない」と書いてきたが、今度は尼崎市にて変に納得。日本中であるが特に言うなら北九州、沖縄県も肥溜めの素質を強く有しているから親からして無秩序のため反社会的ガキどもを量産。そうした育ちの悪い輩には是非とも生き地獄の人生を送っていただきたい。
政治、企業にて集団社会も知らぬ奴らが集団を支配するようでは未来は暗い。
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