2022-04-27 Wed
駅まで行かないとマクドナルドがないためセブンイレブンへ行ったらチキンナゲットがなくなって替わりだと言うフライドポテトを買った。レジと離れてて値札を見なかったら大変なことに。チキンナゲットは５個で190円（税抜）だったのに、フライドポテト（品名：皮付きスライスポテト）は278円（税抜）だった。ジャガイモ高いけど、ここまでくると自分で調理したほうがいいや。
2022-04-27 Wed
CS放送やネット系の放送局ができてから良くなったのはノーカットで放送してくれるから。土下座パフォーマンス …事務処理的 土下座なんてタダですから
自己保身 死人に口なし …船長の責任？
しどろもどろ 支離滅裂 …さっき答えたことと違ってる
他の証言、事実との食い違い …アンテナとか衛星電話の件とか意味不明
天気図読める？ …一般人が見る天気図のことではありませんが
日本語通じるの？ …記者の質問が理解できない
こういう人が悲しむ典型としてあるのが自分の立場に悲観してである。
アンテナが壊れた時期とか衛星電話が故障でどうしたとか、まったく信用できない。長期的に会見をみていれば解るが、土下座前後の変わり身の早さに本心が見えた気がする。
今回の事故を起こした業者は金儲けで安全管理が杜撰であったこと間違いないのだが、国土交通省が条件付き運航がないと言ってるが、旅客船ならばある。
遊覧船ではなく本件と意味が違うかもしれないが、少ない乗船歴にて入港できなければ帰港する条件付き出港ならある。数千トンの客船であるが、入港ができても外洋ではものすごく揺れて寝台にて反対側の人がこっちに飛び込んできたくらい揺れた体験あり。
ヤツの会社が決めてるような、どこまでならいくら返金なんて訳のわからない制度は無く全額返金される。契約不履行にならないよう定めてるなら恐ろしい。基本的に出港した所へ戻る観光船では「条件付き運航」になるくらいなら出港してはいけないってことでしょう。
ともかく、他の業者が天候不良で運休するのに運航したり、契約不履行のがれをやりまくってるだけで金の亡者である証拠としては十分すぎるであろう。
忘れぬ熱海市伊豆山で発生した土石流の件もだが、こうした金の亡者や無神経な経営者は日本だって大勢が潜んでいるのだ。観光客として命を奪われるのはお断りだから貴重な時間を使って腸煮えくりかえらないよう我慢しながら会見を見た。マスコミがまとめるだろうが編集したってねじ曲がらず伝わるだろう。こんな奴が社長ってほど酷いからな。
金の亡者の悪党に共通してるが、責めれば責めるほど自分が被害者だと勘違いし始める。
発生当時は年齢的に認識すらしてなかったホテルニュージャパン火災があったからスプリンクラー設置義務でも今は安全だとは言い切れない。火災になったら死ぬなと思った逃げ道がない雑居ビルを改造したかのようなホテルに泊まったことがある。規制されない建物が多すぎるほどあるからだろう。危ないと感じてるのに消防法か何かを逃れてる。
クラシックカーにシートベルトの規制がかからないよう既に建ってるビルに規制かけると大部分が使えなくなり強めることをしない。新宿雑居ビルの火災とか、最近では心療内科の元患者による放火殺人事件で26名が死ぬほど逃げ道のない建物での営業が禁止されてない。規制しないから建て替えも進まない。
本件だけではなく全世界に向かって言いたい。安全対策ができなければ営業しない。できないなら廃業。無能なお前たちが路頭に迷うのを避けるために誰かを殺そうとしてるのが多すぎだ。
新型コロナで営業を停止させたように営業権なんかより生命のほうが桁違いに上のはず。こういう奴らが大勢のさばっている限り、何びとたりとも営業の自由なんてデカイくちは叩かせねぇ。
怒りの投稿をしたが漏水工事でボッタクリを批判してた業者が相場の倍額のボッタクリ。テレビ報道でも連日の気違い沙汰で、絶えない「あおり運転」はキチ○イに免許を与え、問題を起こしても永久に剥奪もしない。クズで溢れてる地域だと普通だと思ってるのか警察が絡んでも逮捕すらしない。自動車窃盗から賽銭コソ泥まで日本人は落ちぶれてきてる。街に出てきた熊を撃つなら駆除すべき人間のほうが多い。
客として避けようにも施設や交通機関を利用する前に聞き取り調査なんてできる訳がない。見た目で船体に亀裂が入ってるわけでもなく、通信手段が閉ざさてるのを知る方法も無い。小さい船なら乗船で救命胴衣を装着させられるが、大きい船ではそれがないため設備があるかも知らない。このように客には避けることができず、一切利用しない本末転倒の解決策しか思いつかない。
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2022-04-27 Wed
旅人であり長身の私としては座席、乗り心地が重要。この車両はすばらしい。記事に車体の写真くらいは載ってるんだが、見つけたのが交通経済紙かと思いきや書いてる奴が鉄オタでは当然ながら文章が脱線しちゃってる意味不明だよ。
そんなことで保留してた話も、SBSニュースの過去に遡っていたら「JR東海の旧セントラルライナー車両 313系8000番台 静岡で活躍を始めた本当の理由」なる動画があった。
移動手段で使ってきた旅人だろうと○○系とか言われても東海道新幹線すら全部も解らない。型番と表現したかったのに「313系8000番台」と言われると「系だけじゃないのか」と戸惑う。普通のニュースで○○系、△△系と色々出されても調べないと解らないニュースって何？
…調べました。ところがJR東海「車両のご案内」には内部の写真が無い！
・通勤通学なら短いが旅行者の長時間移動での座席は重要
ニュース映像で内部が映り「そういう車両」かと。中央線セントラルライナーで走っていた別料金にて品質の高い座席のある車両との説明。ようするに特急電車みたいな座席ね。名古屋から伊勢へ行く「快速みえ」の指定席よりも良く見える。
過去に怒りの投稿をしてるが東海道新幹線のグリーン車でも大金払って脚のやり場もない時代遅れは全国的とも言える。普通の電車のドアだって頭ぶつかるわけで、江戸時代の日本人体型の設計をいつまで続ける気だ。LCCの拷問座席とまでは言わぬがそっちと違って大金を払うのだからな。何が悪いって新幹線の場合はフットレストだ！ こちとらダックスフントかマンチカンじゃねーんだよ。
・通勤通学時刻には走らせないで
静岡市の前後でも混雑するが、東京から行くと熱海まで10～15両編成だったのが一気に2～4両に減るから、ほとんどが熱海で下車する日中で朝夕の通勤通学時刻は熱海～沼津では混雑する。東京を早朝に出発すると通学時刻になり、熱海から三島へ向かうとき混雑を知る。静岡市の周辺だって同じだろうから混雑時刻には走らせないだろうが車両が足りてるかどうか。
観光バスみたいな２席×２列はローカル路線バスにもみられ乗降時間がかかる。313系8000番台とやらの座席だと長時間ならケツが痛くなるロングシートよりも格段に良さそう。
・以前には似たようなのには乗ってました
移動手段に電車を多用してると、こんなの今に始まったことじゃない。熱海へ行って花火を見て東京へ帰るとき、快適に帰るのに今なら普通車グリーン席で1000円前後も払う必要があるが、JR東海の車両だったときは追加料金なしだった。
何系とか知らないが373系のような特急にみられる車両が2011年頃までは東京行きが走っており、発駅は知らないが沼津方面から来て熱海駅を20:55前後に発車する電車だった。
夏以外なら当時は花火が20:45終了で海岸線で見てると近い側でも階段を上り続けねばならず間に合わないが、ある種の場所で見てると滑り込みで間に合ったんだ。
あれは最高だった。今の普通車グリーン席より更に上の座席だったから。
そこまでじゃなくても大混雑の東京近郊には存在しない２人席×２列の車両はよく走ってる。
・各駅停車で途中下車の旅であると静岡県を脱するのが最も苦痛を感じる
米原～大阪 新快速 110.5km 90分として平均時速74km
名古屋～豊橋 新快速 72.4km 55分として平均時速79km
豊橋～沼津 167.4km 167分として平均時速60km
熱海～東京 104.6km 110分として平均時速57km
こう計算すると東京都、神奈川県内のほうが遅く見えるが、大都市圏に比べて早く走ることができるのに快速がない。このあたりだが、静岡のテレビ新聞が団結したかのよう「誰かさんのダブルスタンダードやプロパガンダに乗った異様なリニア叩き」に見られるよう県民性にありそう。現実を見る気がなく快速で止まらないとなると異様な反対活動が起こるのではなかろうか？
直接的な表現はしないが、そうとしか導き出せない記事を何件か見つけた。
他の地域でできてることが静岡県ではできないのだ。
東京～熱海にあった「快速アクティー」、今は東京～小田原にて通勤方向の朝と夜に２本のみ。小田原駅で普通電車と接続するため東京～熱海を所要時間97分で結ぶ。
過去の「快速アクティー」より早まってそう。特急踊り子だと90分くらいだろうから、追加料金なしでかなりの効果であるが乗客が増えすぎ収益から快速を消すことを選択したのだと思う。
同じ件で文句を言うにしても地域性において土着性の高い住民と自己中な移民者の土地柄に分かれるだろう。工場が移転して家屋が建ったくらいじゃ利用者は誤差の範囲内。
ひと事に口を挟んでいるのではなく路線を利用する上で想定できる情報を集めているにすぎない。
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| emisaki | 2022-04-27 Wed 12:56 | 交通::鉄道（運行・乗車券） |
2022-04-26 Tue
軍事パレード、矛先の写真を燃やすデモ、自分でついた嘘を信じて発狂するのも劣等種族の典型。己の悪事であるのに逆ギレする異常者が介入させまいとして行うのだ。
国家の関係はスタートレック：ディープ スペース ナインが適合すると感じてきたが、オリジナル版スタートレック 第48話「カヌーソ・ノナの魔力」を思い出す。
そこでは敵対しているクリンゴンと連邦が後ろにいた。クリンゴンから武器提供を受けた部族、そのままでは片方の部族が殺されてしまう。カーク船長は「艦隊の誓い」を破ってもう片方へ武器を提供して戦いに発展するであろうとして終わる重たい話だった。武器を提供しなかったら一方的に滅ぼされてしまうのだ。
我々が知ってる邪悪な民族は、クリンゴンに例えるほど勇猛な戦士ではなく、カーデシアにフェレンギの大嘘つきを加えた卑怯で下劣な民族であった。
現実には、朝鮮戦争、ベトナム戦争、中東での戦争と似た流れ。スタートレックと同じようにウクライナは武器をよこせと言って提供してしまった。「艦隊の誓い」を守ってる日本は多額の人道的支援をしようとも賞賛されず。「ケーキなどのお土産は求めてない。必要なのは武器」とSFドラマと似たことを言ってるが、黙ってれば滅ぼされるのだから必死。ひと悶着起きたが千羽鶴は送る日本人の自分が納得するためだけで全く相手のことを考えてない証拠だから批判されて当然。もし日本へ侵略してきたらどうする？「頑張れじゃねーよ 弾よこせ」って言うだろ。
SF作品で見る未開人を見ているかのようだ。ここで言う未開とは人間の成熟度である。国民を食い物にする国々を見れば未開と野蛮さがよくわかる。
日本の周辺は何百年前の思想。そして日本は平和ボケ。
Netflixで「はじめてのおつかい」が全世界放送され海外メディアで議論になってるよう子供が一人で出歩けるのは日本だけ。ヤバイ奴らだらけな国だと子供だけにしたら児童虐待で親が逮捕されちまう。地方症と批判してきたよう日本人も落ちぶれてきてるが腐っても「惑星日本」だからね。上から目線じゃなく本当に上なのさ。
昔の日本を批判するしかできないほど日本は変わった。だが野蛮人どもは野蛮人のまま。
未開人ほど危険な武器を持っているが、その中でも野蛮の枠組みである奴らは桁違いに危険だ。傍観者も下劣であり自分の利益のためだけに人道支援の少しでも手助けになる行為を拒否しやがった国もある。一方的な悪に対しても不利益だからと制裁を加えない悪の仲間たちよ、神に祈る資格もない民族も悪魔と共々に滅ぶよがよい。
RとU、人口と公害を増やして成熟しない国々、北と南 等々、間違えるな、敵の敵は味方じゃない。
| emisaki | 2022-04-26 Tue 18:26 | 大衆媒体::社会・海外 |
2022-04-26 Tue
4月22日に第70回ザよこはまパレード（国際仮装行列） の開催が判明した。観覧のお願いをするのは開催者の自己防衛であって実現できるかとは話が違う。ソーシャルディスタンス １～２メートル…不可能だ。東京五輪とか箱根駅伝とかあったわけだが、「お前ら頭おかしいだろ」って具合であった。こんなときに集まるんじゃねぇーと言ってきた俺が行けるような状態じゃない。
過去にインフルエンザでも発病から復帰しても変異で免疫ができることもなく、無知や阿呆どもだけで移し合い、そこから漏れ出た「とばっちり」を受けてきたってのが俺の見解である。コロナでも全く同じ。
風邪の確率なら仕方がないが、桁違いの脅威があり、２年間と厚生労働省から新型インフルエンザ感染の資料から、新型コロナ対策にてほぼゼロとなったくらい感染は無自覚な人為的だった。
認めるまで２年近くかかっても当初よりエアロゾル感染の状況証拠があった。強力である新型コロナウイルスでは死人は出続けてるが、新型インフルエンザの感染が抑えられ死人がほぼ消えたことからもマスクの効果は絶大であることが証明された。人間が感染源だからな。
なぜ日本は何かと外国のアホ、ボケ、カスどもを参考にするのか？日本のほうが正しいことばかりだ。脱マスクなんて有り得ない。コロナの前にインフルエンザで毎年何千人も死ぬ社会に戻ることになる。インフルエンザの長い時期から医薬業界は何をやっていたのかと言いたい。
経済が動き出すこと必要であるが、大集結する必要なんてどこにもねぇー！都市生活不適合者の件で問いかけたが、なぜ異様なほど集まりたがるのか？なぜ小さくまとまれないのか？
2022-04-25 Mon
現金払いの店のほうが安いのにコロナで移動できなくなってしまったから乗る気もないキャッシュレス決済が進み、日ごとの減り具合を認識することなく一気に請求が来る。今月は光熱費別で30万円。床はDIYだなって木材価格高騰、どうせ高いなら日本の木を切れ！分割手数料が高収入となるクレジットカード会社はリボルビング払いや分割払いを迫ってくるのだが、内部的には信用度と裏腹かもしれない。それしか払えないことを暗に語ってる。搾り取れる客だけど破綻されると困るから高い額は使わせない。20歳代で初めてクレジットカードを持ったとき周囲との差別化があり、自宅の俺は最初から限度額が50万円だが、アパート暮らしの人は20とか30万円だった。クレジットカード会社なりに何か計算式があって限度額を定めてる。
今回は「いざ」ってときの出費だったのに、それでもまだ「いざ」ってときのため可能な限り残したいと思うが上記や下記の通りで、使ったものは払えるなら払っておくしかない。
工事費は現金で支払い済みだから今回の大半はガス給湯器本体の代金。分割払いできるが最低の３回払いにしただけで金利が3713円、12回払いだと年率どおりで手数料は14,851円と計算。
これがキャッシングを何年も繰り返してる奴らは泥沼だよな。だからハイエナどもがそいつらを利用して過払い金を取り戻す手数料で儲けるためテレビCMを続けるわけだ。
お金がないなら別だが、あるなら金利なんて払いたくない。そこから冷蔵庫とかドラム洗濯機とか20万円なんて商品を12、24回払いで分割手数料無料と言う ジャパネット は、その分も差し引いて考えたほうがいいかも。
ショッピングクレジットの金利はクレジットカードの分割金利より少し低いが、今でも昔ながらの書類での手続きなんだろうか？ 思い出すと2005年にデジカメ入門機が話にならず一気に最上位モデルを買ったら何かと必要な物が増えて貯金で足りなかった分で使ったのが最後。
そこで疑問だが同じ会社で同じ商品購入でもクレジットカードの分割払いだと金利が高く、店で書類を書くと低金利になる。クレジットカードでも何を買ってるかは種別くらい解ってるはず。
| emisaki | 2022-04-25 Mon 12:23 | 生活::家電・家具・雑貨・器具・DIY 関連 |
2022-04-24 Sun
役所も広告を打つ時代だからと思って見てたら広告には違わないが企業イメージアップに分類される岡山トヨペットの「交通事故ZEROプロジェクト」なるものだった。この題材がなぜかと言うと岡山県が信号のない横断歩道で一時停止しないワースト１だった。
→ JAF ＞ 信号機のない横断歩道での歩行者横断時における車の一時停止状況全国調査（2021年）
岡山県の停車率は10.3%だが、全国から道の歩き方も知らない奴らが集まる東京都も12.1%。あの大阪府が20.4%は信用できないが、過疎地が多いのに停車率が低い都道府県のほうが本当にヤバイ。
物理的な条件が同一なのではなく、どういう人間かが問題なのだから、どこで調査したのかが数値を大きく変える。都市部でも田舎でも爆走してる奴らは止まらないからな。JAFの調査結果をこのまま受け入れてはならず、1位と10位に大差ない可能性がある。そこを考慮して決め直すべき。
＞ 岡山県 2021年 47位（最下位）／2020年 45位／2019年 28位／2018年 13位
他の都道府県でも年ごとに順位が変わりすぎにて調査方法に問題があると読み取った。私は岡山県を語れるほど滞在したことがないためデータが頼りであって、それが怪しいとなると困る。
危険度という意味で信頼性を高めるには警察庁の出す事故発表を見るべき。運転での道路交通法違反、歩行者に道を譲らない自己中の状況証拠となっただけ。確かに自己中であるから人殺しに至る危険運転をするのだが、これだけでは危険性を推し量ることはできない。
企業ではなく、役所、政府が日本国としてすべき教育だが、歴史的に集団生活を確立させた江戸が絶滅危惧種となってるだめ理解できる奴らがいない。警察官とて違反だらけと理解してない。
運転手教育は手遅れで「幼児教育」からやらなければ不可能である。そして親もまとめて再教育しなければならないが、地方に付きものの、聞く耳もたない連中が多いほど不可能と言える。
人が悪いって点ではもっと悪い地域があるが、他人に出くわさないと悪事が表面化しにくい。岡山で問題になるってことは他人と接触する地域で多く見られることを意味している。
東京のほうが全国から恐ろしい人が集結してきてるが、東京にはそこら中に信号機とか渋滞とか抑制する要素が多いだけ。だとしても東京だろうが愛知、大阪だろがボーッと歩いていられない。
それなのに「ながらスマホ」「イヤホンで音楽聴きながら」歩くのが格好いいと勘違い連中、本物の都会人から見たら気違い沙汰だ。人間性の問題だから歩きでも運転でも同じ。
僻地を紹介する番組で見る 爆走 軽トラのように、もっと地方で何も気づかず真っ当な気でいる人々の運転が悪いのは現実で、幼少期から他人の存在を意識しない自分しか存在しない育ちには他者への危険が理解できない。だから「あおり運転」「飲酒運転」など厳罰化しても鬼畜が減る兆しがないのだ。
啓蒙動画を大金使って流すのではなく長い目で見て客になるのだから幼児教育へお金を使うべき。大人に言って理解して正すようなら俺が長年と東京でブチ切れてないから。
→ 岡山トヨペット ＞ 止まろう岡山
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| emisaki | 2022-04-24 Sun 23:43 | 交通::事件・事故・違反 |
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