2019-01-31 Thu
３月中旬の桜で探してみた。都合良くは検索できないため３月下旬からの通常の桜の情報が大量に入ってくるため選別が難しく、気づかず除外してしまったり、最初から相手にされてなく書かれてないから見つからない情報もあるでしょう。
京都府 京都府立植物園 130種 3月中旬はカンヒザクラ 入園料大人200円
愛知県 東山動植物園 多種の桜があるため 入園料大人500円
京都府 平野神社 60種 3月中旬からだが通常は下旬
和歌山県 道成寺 3月中旬からだが通常の開花は下旬らしい
あまりにも見つからないので１週間くらい早まればってのも含めてこれだけ。確実なのは寒緋桜くらいで多種が植えられてるからある すなわち本数が少ないを意味している。これは自然じゃなく催しを探したほうが良いのかもしれない。
都合良くしてくれないのが、地方ほどイベント（催し、祭）は分散する。だから「よし、行くぞ」って思う威力が弱まるわけで、仕方なく行って観光シーズンじゃないから展示会は見たけど観光せず帰宅の嫌なパターンがある。
4月下旬なら芝桜や藤、寒い地域での桜となるが、今年のゴールデンウィークは仕事を入れて金儲けに走ったほうが良いんじゃないかって完全週休二日制での10連休になったため動かないほうがいいじゃないかと思ってる。当たり前で大勢が休みのほうが儲かるし、他人が働いているときに旅したほうが楽だ。
| emisaki | 2019-01-31 Thu 22:24 | 催し::情報・計画・考察 |
2019-01-31 Thu
2019年1月31日放送 フジテレビ「直撃！シンソウ坂上【超衝撃！平成30年間のニュース映像！フジ独占秘蔵映像公開】」より僕が何歳くらいだったか忘れたけど事件のニュースを見て感じた衝撃、「警察は人質を最優先にしない」んだと思ったのが西鉄バスジャック（ハイジャック）事件だった。人質のことを考えたら当時犯人が１７歳だろうが、頭に問題をかかえてようが関係がないわけで、犯人を殺傷してでも止めておけば複数の被害者を出さずに済んだのである。
ほとんど報道されなかったが、一生残る障害を負わされた被害者がいたわけで、被害者のことよりも犯人を守りすぎだと当時の生中継から後の報道を見ながら私は警察のほうに幻滅してしまったのを思い出す。
この意見に文句がある奴は被害者に面と向かって「お前はそうなるしかなかった」と言えるのか!?
生中継で映し出せるほど余裕があったということは人質に危険が及ばない状態で狙撃すら十分に可能だった。のちに大人になって考え直しても間違ってない。それとも昔は平均的日本人の道徳度は高く、ごく一部に凶悪犯がいるという状況だったから、いわゆる「平和ぼけ」で警察に凶悪犯へ対処能力もなかったのだろうか？ 誘拐、人質、立てこもり、飛行機ハイジャック事件など昔のほうがちょくちょくあったことではないか。
ほかの事件でも警察官が犠牲になることがあるが、日本は犯人と確定してる者に対して甘すぎることが犯罪者をつけあがらせ、そして軽犯罪を見逃すにまで落ちぶれたため日本人の平均的な道徳度を下げたと考えている（外国で犯罪を減らした方法からも日本は大間違い）。マスコミは銃の使用がどうのとかすぐに言う。そっちより犯人だろって世間とのズレが激しい。被害者を守る、出さないためになら犯罪者の人権など必要であるはずがない。悪を生かすための犠牲になれとでも？
前にも問題提起したが、たとえば万引きで死刑の何が怖いのか？それが怖いのは悪党だから。普通の人なら泥棒しないわけで恐怖の微塵もないのである。普通の人じゃなくなったから恐怖から反発が起きるのである。東京に住み着いた田舎者に長年と激高してきたように平均が落ちぶれたら、もはや何が道徳的だったのかも解らないのである。だから低水準な奴が語るなってこと多分にある。
昔の凶悪事件よりも今の日本人の落ちぶれ加減について語ってみたらどうだろうか。「痛快TV スカッとジャパン」は良いと思うが、世間に大量に潜んでるロクでなしに限ってそういうの見てないんですよ。怒られたら申し訳なかったと思うのが普通だったのですが、クズだけに指摘されると逆ギレするよう悪行に自覚症状がないまで落ちぶれてしまった。
| emisaki | 2019-01-31 Thu 21:19 | 大衆媒体::テレビ・映像 |
2019-01-30 Wed
旅まつり名古屋 開催日と同日で見つけたのがお隣の滋賀県の近江八幡近江八幡 左義長まつり 八幡まつり
2019年3月16日 13:00-17:30 山車コンクール
2019年3月17日 10:30-22:40 左義長大祭、練り歩き、左義長奉火
日牟禮八幡宮 滋賀県近江八幡市宮内町257
同地域では４月にも祭りがあった。
近江八幡 八幡まつり（近江八幡の火祭り）
2019年4月14日 2000-2300 奉火
2019年4月15日 1530-1900 太鼓宮入
日牟禮八幡宮 滋賀県近江八幡市宮内町257
長浜曳山まつり 2019年4月13-16日 滋賀県長浜市 市街地
山王祭 2019年4月12-14日 山王総本宮 日吉大社 滋賀県大津市坂本5-1-1
４月は出てくるが３月はそれだけ。
愛知県で久屋大通公園から徒歩圏内で見つけたのが「オオカンザクラの並木道」で栄 オアシス21から北東の地下鉄 桜通線 高岳駅、桜通泉二交差点から北方向1.4km区間に約140本と紹介されている。[地図] 寒桜にしては遅い３月中らしい。
しかし残念なのが東京の街中でも見かける道路沿いの桜並木であって絵にはならない。３月中旬だとタイミングが悪く、毎週のように行ってた時期があったのに４月の桜の時期には行ったことがなかった。
有名な場所である名古屋市昭和区 鶴舞公園（「つるまこうえん」／駅は「つるまい」）［地図］、名古屋市瑞穂区 山崎川（やまざきがわ）[地図]、岡崎市 岡崎公園[地図]、一宮市 大江川緑道（真清田神社から東へ600m）[地図] どれも咲いているのは見たことがない。
何もない時期だからこそ宣伝活動を入れてきてるわけだから仕方ないのだが、時間的に奈良方面への旅も厳しいとなると範囲を広げて調べるしかなさそう。休みなのは大学生くらいだろうから３月中旬は難しいか。名古屋時代は時間がなく恐ろしく無駄遣いをしていただけに今となっては取り戻すべく旅に出たら欲張っちゃう。
観光客向けのイベントに行ってないのが問題なのか。展示会にしても、ゆるキャラのイベントにしても地域の人を集めるためにやってるから場所とか時間とか遠征組としては愚痴をこぼすことばかり。そして名古屋（愛知県）を含めて情報収集したい場所も車社会の地域だから宣伝に来てるくせに知らないってオチ付きも多い。その場で得た情報は失礼ながら信用度は低い。旅まつり名古屋を過去に何度か見てきて奈良県から多く来るけど自家用車の客相手だし、和歌山県は物販にしか興味がないし、何しに来てるんだよーって思うから、やっぱり お姉ちゃんとゆるキャラを見てるしかなく、後はパンフレットのほうがマシ。ようするにコテコテの観光地へ素人旅行客を呼ぶくらいにしか考えてない。外国人観光客だって二度目は東京も京都もいらないって言ってるくらいなのに、いつまでそんなことやってるのかな。
だからって山奥で怪しい儀式なんか紹介されても生け贄にされそうでお断りだけどね (^_^;)
| emisaki | 2019-01-30 Wed 22:23 | 催し::情報・計画・考察 |
2019-01-30 Wed
10年ほど前から非公開になるまで何回か某コンテスト見てきましたけど、あそこは男女共チャラいのばっかりですよ。でも、わかってるだけマシ。お隣は女性のみですが猫１億３千万匹かぶってる子が何度も選ばれてるだけに怖いです。大食いくらいならまだマシだよ。他のコンテストでも名前がわかった瞬間にネット検索かけて化けの皮が剥がれたこと何度もある。審査員の能力によっては選ばれてしまうから怖い。顔でわからなくても行動が派手だからわかる。最近は悪知恵だけは働いて、そういう時や就職活動になるとネット活動を隠す。隠さなきゃいけないってだけで選ぶ以前の問題。
私が好きになるお方もきっかけは好みだとして後から絶対的尊敬できる部分を見つけてるから続く。取るに足りないような事からも見る目を持ってして見れば多くが見える。経験＝能力＝年くったってことか。
なんとかの玄孫（やしゃご）とか言ってる奴の裏をかえせば俺の暴言より桁違いに酷いから、あの流れをくんでるからって、おしとやかだの人格者だの言うことはできないでしょう。
そうなると今どきの連中はチャラ男でもカネ返さなくても平然としてられる程度ってことなのか。前の投稿に通じるが、もはや親の質が落ちすぎてその程度の子しか育ってないってことではないかな。親の年代が既に腐ってることは何度も書いてきたが、それがクソガキどもの言い訳にはできず、もっと腐ってる事実から逃れることもできない。イケメンならば得だとどこまで言えるのか？
| emisaki | 2019-01-30 Wed 08:38 | 大衆媒体::インターネット |
2019-01-30 Wed
有名人の子、孫の問題が次々と報道されているし、過去に戻っても何かと起こした事件はあった。生活環境として、それなりに財を成した有名人の二世が堕落するのは大なり小なりあるでしょうが、それだけで片付けるのは実に安直である。ちゃんと見渡してみれば別に有名人じゃなくても世間中のガキどもの低俗化の進行は大きいものとなっている。
何も昔の電波少年での松村みたいに大和田伸也がクズどもに向かう必要もないくらい更生だとか若気の至りだなんて言葉は通用しない犯罪者がゴロゴロ転がってる。特に田舎育ちは都会に蔓延る悪に対しての拒絶反応（免疫）がなく即座に悪に取り込まれる。都市生活不適合者を扱ってきたよう全体が落ちぶれていると自分の立ち位置に気づくことがない。
それで「何が悪い」って逆ギレをしてくる。
まとめてクズだと思わないから周りがやってれば自分も正当だと思う異常者に育ってる。何年も前から繰り返されてきたことだが今回報道された すき家のアルバイトのクソガキどもの動画投稿にしても、クビだけでは済まず、いたずらじゃなく犯罪であることと高額の損害賠償請求されるべき事件。ゲームのように人生リセットできると思ってる世代なら誰かを犠牲にする更生なんて不必要でお望み通りこの世からリセットして消し去ってやればよいだけである。
何が悪いに真面目に答えてやるならば「頭が悪い」である。（学業の事ではない）
昔ならば不良少年少女は見た目からはっきりしていたが、現代では見た目では判断しにくく暴力的かつ異常人格となった子が大量に潜んでいることにある。無自覚な上に、まともヅラしてる親が作り出しているから突然発症したわけではない。良い意味をもじって使って失礼ですが、クズは一日にして成らず！ 例え話だが、事件を起こしてしまった自分の子を殺して自分も死ぬなんて責任感を持つ親は絶滅し、反対に人間のクズに育った子を異様に守るバカ親が大増殖したと感じる。
マスメディアは野党がいちゃもん付けるのと同じ低次元で社会問題の順を取り違えてばかりいる。
多数派を占めるようになりテレビが好きな言葉「一部の人」がクズ野郎ではないのです。
2019-01-29 Tue
今のところ考えられるのが名古屋の用件を済ませてから向かうこと。そうなると路線バスの途中下車可能になる乗車券を買うのに窓口が開いている時刻に到着できるかが問題だった。【168バスハイク乗車券は無理してまで買う必要なし】
奈良交通 八木案内所 橿原市内膳町1-6-8（かしはらナビプラザ内） 営業時刻09:00-19:00
× 名古屋 17:23-(新幹線)-17:58 京都 18:15-(近鉄特急)-19:03 大和八木
× 近鉄名古屋 17:25-(近鉄特急)-19:05 大和八木
大阪での用事が全く思いつかないため名古屋からの可能性が高い。単なる旅行なら奈良から始めればよいわけだが、ゆるキャラが出るイベントのついでの旅行。上記の電車じゃ間に合わないわけだが、乗ろうにもイベント終了時の ゆるキャラ大集合 を見てからでは間に合わない...
さらに前、
○ 名古屋 16:50-(新幹線)-17:25 京都 17:45-(近鉄特急)-18:33 大和八木
× 近鉄名古屋 17:25-(近鉄特急)-18:10 伊勢中川 18:11-(近鉄特急)-19:02 大和八木
○ 近鉄名古屋 17:00-(近鉄特急)-18:37 大和八木
名古屋→京都→大和八木 JR2590円＋特指3210円＋近鉄880＋特指900円
近鉄名古屋→大和八木 2010円＋特指1610円
これは乗車券売り場の窓口が開いている時間に着けるかを調べただけで、時間に迫られてなければ京都から大和八木へ行くのに特急を使う必要はない。特急と普通電車（急行）の違いは50分と60分だから。新幹線も使うならば名古屋から近鉄特急を使えば90分で着き、料金のかかる新幹線が時短として働かない。
出た答えは、急ぐだけ無駄
新幹線など特急料金を使うだけ、その後で得しない。奈良交通の「168バスハイク乗車券」は八木→新宮 5,250円だが、途中下車のために別けて支払っても増える額は千円程度と算出された。名古屋→京都なんて新快速を乗り継げば良いし、近鉄の特急じゃなくても所要時間が１時間くらい増えても電車賃が４千円浮く。夕食に注ぎ込んだほうがマシだよ。
どうせバスがなくて大和八木止まりなわけだから、
買いたければ朝でも間に合う
大和八木の新宮行き発車時刻は 09:15 / 11:45 / 13:45 の３便。大和八木駅南口２番乗り場は乗車券売り場から30mの距離なので当日に購入可能。
「新宮駅方面からの設定もございます」 「バス車内では発売しておりません」
ただし、新宮からの場合はアホか！ってことで、十津川から南に営業所はありません（怒） 新宮駅じゃ買えねぇーよ。八木または五條から往復で使うような人が先に買っておけるだけだ！
新宮で乗って十津川営業所で休憩停車時に購入できるなんて神対応ありますか？ ちなみに熊野交通はそういう神対応ありましたが運転手によるかもしれません。当方の算出で２カ所の途中下車で増える金額は千円以下。新宮から八木へ向かうなら普通に払うしかなく、旅行として問題がない出費額。神対応がなくても、十津川→八木って乗車券の設定もあるはず。
［参考］ 八木 → 十津川温泉 3,400円 ／ 新宮 → 十津川温泉 2,050円
十津川温泉（十津川営業所）で途中下車しないのに別けて買う利点は不明。休憩停車がある場所なら下車にならない。十津川温泉で下車するにしても、上記の通り計5,450円ですから通しの5,250円から200円増にしかならない。
それでもコーヒー代から食事代くらいにはなるわけですから損失を出さなくて買えるなら買ったほうが良い。
【かしはら宿泊クーポン】 2019年2月28日まで
事前申込制 １泊1000円割引（最大3泊）対象の宿泊施設で利用可能
対象期間： 後期 2018年12月1日から2019年2月28日宿泊分まで
対象ホテルを調べると十津川村のバス運賃補助と同じで僻地を救うと見える。よって大和八木駅の直近のホテルは対象外。400m、450m、750m、八木西口駅150m、八木西口駅500m、八木西口駅600m、八木西口駅620m、橿原神宮前250m、橿原神宮前400mの９軒となっていた。庶民が払えないって料金のホテルは含まれてないので安心だが、反対に古民家利用からユースホステルまで共同もあり、更に風呂、トイレまで共同であるならば劇的な料金差がないため私ならビジネスホテルを選択する。
補助対象の中では橿原神宮前の宿の料金が高くシングルで平日7344円と7560円だが料金高騰してる現在として安い方になった。閑散期と思いきや、金曜土曜が意外と満室だったり、前記に示した最低料金から何千円か高くなる覚悟が必要。
橿原神宮前のホテルは橿原神宮だけじゃなく周辺の古墳は何がなんだかわからないくらいある。個人的に最寄り駅は次の岡寺駅だが、橿原神宮前駅から1.8kmで十分に徒歩圏内である「益田岩船」。他の古墳は全部が石組みの墓らしきものと共通してるが、それだけは違う。“危ない番組”のアンカーの人が日本に来たとき“危ない雑誌”の編集長が案内していた場所の一つ。
判断材料として他にある遺跡からも“正常な考え方"をすれば山であるわけだし、たまたまそこに大きな岩があって何か儀式用に利用したのだろう。どこにでもある古墳を見るよりはイイ。ほとんど行く人がいないってのもイイ。「それがどうした」って思ったら周辺の古墳群すら見るものはない。古代の人はそんなものばっかり作ってたってことがわかる。上から目線で言うならば現在でも墓に骨なんて保存してる未開人で人間は精神的に進化してない。そういう点では“危ない番組”の主張のほうがマトモかもしれねぇー。だって得体の知れないより宇宙人のほうが実に科学的。
橿原神宮前は橿原神宮へ行く場合に便利だが、あくまで路線バスの出発駅は大和八木だから９時までの早朝の活動となる。行ける可能性があるのは３月なので関係なかったが、この補助金は特に気にする必要がなさそうだ。
橿原神宮は３月中旬を想定すると 06:00-18:00 （開門 閉門時刻は年数回に分け変動あり）。今井町の古民家は近鉄橿原線 八木西口駅から南西部。大和八木駅からも700m。このあたりに宿を取っても特急電車以外は普通も急行も停車するから問題ない。そこらを歩いてたら、もう神武天皇陵から橿原神宮まで徒歩圏内かもしれない。
旅行宣伝のイベントにて奈良県観光から客数に対して宿が足りなさすぎるとは聞いてる。京都より奈良のほうが少ないとのことだ。更に都市部から外れるとそれなりの知名度な駅でも駅前にホテルがない。
【五條市】
奈良県の路線バス補助金が十津川村温泉以外も対象だったとき経路上で都合がよい五条駅で対象ホテルを探したら1.4km先の金剛の湯リバーサイドホテル。そのホテルは温泉宿なので安い部屋の客数が少なく相当前に計画しておかないと空室がなくなり前に計画調査した時点ではツインをシングル利用と料金が倍となった。それだとバス運賃の補助が全て消える計算で移動にタクシー使ったら赤字だと対象から外したのだった。
通常の値段で確保できれば五条駅近くに見られる昭和の旅館と大きくは違わない。リバーサイドホテルの良いところは超繁忙期（年末年始・お盆・大型連休)でなければ休日前でも料金が変わらない。ようするに観光客を狙ったビジネスホテルではないので価格は変動せず休日前に高騰もしないが閑散日でも安くはならない。
五條では「幻の五新鉄道」やら「重要伝統的建造物群保存地区」というのを見つけてある。
JR五条駅は地方の典型で町は電車の駅を中心としていないから駅前は田舎だ。車社会の地域とわかるのも町は旧街道じゃなく昭和時代と思われる国道沿いに形成されている。観光地としてはグッとくるところはなく、早朝に十津川村への出発地として最適なのが五條バスセンターなのだ。
大和八木を 09:15 のバスに乗るならば無理な計画だが五條市で宿に泊まるならば08:10発の十津川温泉行きにて、途中で観光したのち、大和八木を09:15発のバスに乗れる。その場合の計画を次に記す。
【十津川→新宮、そして東京へ】
最初にわかってることなのだが、当日に東京へ戻ることを前提とすると、大和八木駅を 09:15発の新宮行きに乗ったら途中下車はできない。乗り続けるならば帰れる。休憩時間の停車がある五條バスセンター、上野地（谷瀬の吊り橋）、十津川温泉の３カ所のみで後がないためトイレを優先すると時間はない。観光可能なのは谷瀬の吊り橋だけとなる。地域内では複数回乗ったが１度しか経験がなく、そこからは遅れを取り戻すとする気配は感じられなかった。すると休憩時間の短縮で補正する。
八木新宮線は１日３便しかないが、五條バスセンターから十津川温泉なら更に早いバスがあり谷瀬の吊り橋または十津川温泉で滞在時間が確保できる。根性を出せば次のバスまでに果無集落を見てこられる。五條バスセンター 08:10→11:11 十津川温泉（約２時間半） 13:39→15:47 新宮駅で、最終の名古屋行き特急が 新宮 17:30→20:49 名古屋となるから当日に新幹線で東京まで帰れるのでした。
バスに乗るマニアじゃないので五條～十津川温泉は同じ路線でも八木新宮線じゃないなんてのも関係がない。もしマニアなら途中下車すらダメで乗り続けることに意味があるだろう。普通の旅行者として長い路線上の全線で観光してきたってことで十分なのだ。
過去に調べてからバスの時刻は変わってないが電車は少し変わってる
変わらぬ問題は十津川村で１本乗り遅れると新宮18:44到着となるため名古屋どころか伊勢にすら辿り着けない。紀伊長島までで前に調査したがそこは住宅街だ。東京へ戻るために新宮から名古屋への最終は普通電車が16:13、特急が17:30。名古屋まで戻るならば新宮を17:55だが名古屋着が23:29になる。途中の伊勢鉄道経由または松阪から近鉄特急など考えると、乗れるならば新宮から17:30の特急のほうが１泊増えないだけ結果的に安上がり。
夏場の海水浴場なんかの前なのか駅前にホテルがなく、民宿にしても駅から３キロ、４キロ当たり前って場所なら見つかるが、ホテルがありそうと考えられるのは、新宮、熊野市、那智、紀伊勝浦、串本、白浜、紀伊田辺。観光ホテルだと値段が高い。
十津川温泉 16:14→18:24 新宮駅
新宮19:06→21:50 紀伊田辺 21:55→23:42 和歌山→00:15 日根野
三重県方面は悲劇的だが、和歌山県は通り抜けられ関西空港の地面側の日根野まで行けるが余計にホテルがなくなり、あっても関空近くってことでホテル料金は２万円近くになる。
同じく当日に東京へ戻れないが最終的な保険は夜行バスで、三重交通新宮 20:25→05:55 バスタ新宿 （勝浦温泉19:55→07:10大宮営業所行き） 料金１万円前後だった。高速バスは思ったよりも疲れるため、この場合は当日休み、深夜到着の場合は翌日休みにしておかないとキツイ。
もしも十津川温泉で 13:39 に乗り遅れたら、東京どころか奈良に引き返すこともできない。大和八木方面は十津川温泉を 08:01 / 10:01 / 12:14 の３本。新宮へも次は 16:14 だから２時間以上と十分に宿を探す時間がある。新宮から沿線を探してゆき、最終的には湯の峰温泉や、その場の十津川温泉まである。和歌山に辿り着けることがわかったから倹約するとして24時間営業のネットカフェがあることも確認できた。
どう考えても時間短縮ができないし、保険を多くかけられない場所だと再認識。
八木新宮線を制覇するってのをやめちゃったほうが早いんじゃないかと思えてきた。
＜追記 2020年10月1日：
奈良交通 路線バス 十津川線（五條バスセンター ～ 十津川温泉） 2020年9月30日で廃線。
よってその区間は八木新宮線（大和八木駅 ～ 新宮駅）の１日３便のみとなった。
＞
≪ 続きを隠す
○ 名古屋 16:50-(新幹線)-17:25 京都 17:45-(近鉄特急)-18:33 大和八木
× 近鉄名古屋 17:25-(近鉄特急)-18:10 伊勢中川 18:11-(近鉄特急)-19:02 大和八木
○ 近鉄名古屋 17:00-(近鉄特急)-18:37 大和八木
名古屋→京都→大和八木 JR2590円＋特指3210円＋近鉄880＋特指900円
近鉄名古屋→大和八木 2010円＋特指1610円
これは乗車券売り場の窓口が開いている時間に着けるかを調べただけで、時間に迫られてなければ京都から大和八木へ行くのに特急を使う必要はない。特急と普通電車（急行）の違いは50分と60分だから。新幹線も使うならば名古屋から近鉄特急を使えば90分で着き、料金のかかる新幹線が時短として働かない。
出た答えは、急ぐだけ無駄
新幹線など特急料金を使うだけ、その後で得しない。奈良交通の「168バスハイク乗車券」は八木→新宮 5,250円だが、途中下車のために別けて支払っても増える額は千円程度と算出された。名古屋→京都なんて新快速を乗り継げば良いし、近鉄の特急じゃなくても所要時間が１時間くらい増えても電車賃が４千円浮く。夕食に注ぎ込んだほうがマシだよ。
どうせバスがなくて大和八木止まりなわけだから、
買いたければ朝でも間に合う
大和八木の新宮行き発車時刻は 09:15 / 11:45 / 13:45 の３便。大和八木駅南口２番乗り場は乗車券売り場から30mの距離なので当日に購入可能。
「新宮駅方面からの設定もございます」 「バス車内では発売しておりません」
ただし、新宮からの場合はアホか！ってことで、十津川から南に営業所はありません（怒） 新宮駅じゃ買えねぇーよ。八木または五條から往復で使うような人が先に買っておけるだけだ！
新宮で乗って十津川営業所で休憩停車時に購入できるなんて神対応ありますか？ ちなみに熊野交通はそういう神対応ありましたが運転手によるかもしれません。当方の算出で２カ所の途中下車で増える金額は千円以下。新宮から八木へ向かうなら普通に払うしかなく、旅行として問題がない出費額。神対応がなくても、十津川→八木って乗車券の設定もあるはず。
［参考］ 八木 → 十津川温泉 3,400円 ／ 新宮 → 十津川温泉 2,050円
十津川温泉（十津川営業所）で途中下車しないのに別けて買う利点は不明。休憩停車がある場所なら下車にならない。十津川温泉で下車するにしても、上記の通り計5,450円ですから通しの5,250円から200円増にしかならない。
それでもコーヒー代から食事代くらいにはなるわけですから損失を出さなくて買えるなら買ったほうが良い。
【かしはら宿泊クーポン】 2019年2月28日まで
事前申込制 １泊1000円割引（最大3泊）対象の宿泊施設で利用可能
対象期間： 後期 2018年12月1日から2019年2月28日宿泊分まで
対象ホテルを調べると十津川村のバス運賃補助と同じで僻地を救うと見える。よって大和八木駅の直近のホテルは対象外。400m、450m、750m、八木西口駅150m、八木西口駅500m、八木西口駅600m、八木西口駅620m、橿原神宮前250m、橿原神宮前400mの９軒となっていた。庶民が払えないって料金のホテルは含まれてないので安心だが、反対に古民家利用からユースホステルまで共同もあり、更に風呂、トイレまで共同であるならば劇的な料金差がないため私ならビジネスホテルを選択する。
補助対象の中では橿原神宮前の宿の料金が高くシングルで平日7344円と7560円だが料金高騰してる現在として安い方になった。閑散期と思いきや、金曜土曜が意外と満室だったり、前記に示した最低料金から何千円か高くなる覚悟が必要。
橿原神宮前のホテルは橿原神宮だけじゃなく周辺の古墳は何がなんだかわからないくらいある。個人的に最寄り駅は次の岡寺駅だが、橿原神宮前駅から1.8kmで十分に徒歩圏内である「益田岩船」。他の古墳は全部が石組みの墓らしきものと共通してるが、それだけは違う。“危ない番組”のアンカーの人が日本に来たとき“危ない雑誌”の編集長が案内していた場所の一つ。
判断材料として他にある遺跡からも“正常な考え方"をすれば山であるわけだし、たまたまそこに大きな岩があって何か儀式用に利用したのだろう。どこにでもある古墳を見るよりはイイ。ほとんど行く人がいないってのもイイ。「それがどうした」って思ったら周辺の古墳群すら見るものはない。古代の人はそんなものばっかり作ってたってことがわかる。上から目線で言うならば現在でも墓に骨なんて保存してる未開人で人間は精神的に進化してない。そういう点では“危ない番組”の主張のほうがマトモかもしれねぇー。だって得体の知れないより宇宙人のほうが実に科学的。
橿原神宮前は橿原神宮へ行く場合に便利だが、あくまで路線バスの出発駅は大和八木だから９時までの早朝の活動となる。行ける可能性があるのは３月なので関係なかったが、この補助金は特に気にする必要がなさそうだ。
橿原神宮は３月中旬を想定すると 06:00-18:00 （開門 閉門時刻は年数回に分け変動あり）。今井町の古民家は近鉄橿原線 八木西口駅から南西部。大和八木駅からも700m。このあたりに宿を取っても特急電車以外は普通も急行も停車するから問題ない。そこらを歩いてたら、もう神武天皇陵から橿原神宮まで徒歩圏内かもしれない。
旅行宣伝のイベントにて奈良県観光から客数に対して宿が足りなさすぎるとは聞いてる。京都より奈良のほうが少ないとのことだ。更に都市部から外れるとそれなりの知名度な駅でも駅前にホテルがない。
【五條市】
奈良県の路線バス補助金が十津川村温泉以外も対象だったとき経路上で都合がよい五条駅で対象ホテルを探したら1.4km先の金剛の湯リバーサイドホテル。そのホテルは温泉宿なので安い部屋の客数が少なく相当前に計画しておかないと空室がなくなり前に計画調査した時点ではツインをシングル利用と料金が倍となった。それだとバス運賃の補助が全て消える計算で移動にタクシー使ったら赤字だと対象から外したのだった。
通常の値段で確保できれば五条駅近くに見られる昭和の旅館と大きくは違わない。リバーサイドホテルの良いところは超繁忙期（年末年始・お盆・大型連休)でなければ休日前でも料金が変わらない。ようするに観光客を狙ったビジネスホテルではないので価格は変動せず休日前に高騰もしないが閑散日でも安くはならない。
五條では「幻の五新鉄道」やら「重要伝統的建造物群保存地区」というのを見つけてある。
JR五条駅は地方の典型で町は電車の駅を中心としていないから駅前は田舎だ。車社会の地域とわかるのも町は旧街道じゃなく昭和時代と思われる国道沿いに形成されている。観光地としてはグッとくるところはなく、早朝に十津川村への出発地として最適なのが五條バスセンターなのだ。
大和八木を 09:15 のバスに乗るならば無理な計画だが五條市で宿に泊まるならば08:10発の十津川温泉行きにて、途中で観光したのち、大和八木を09:15発のバスに乗れる。その場合の計画を次に記す。
【十津川→新宮、そして東京へ】
最初にわかってることなのだが、当日に東京へ戻ることを前提とすると、大和八木駅を 09:15発の新宮行きに乗ったら途中下車はできない。乗り続けるならば帰れる。休憩時間の停車がある五條バスセンター、上野地（谷瀬の吊り橋）、十津川温泉の３カ所のみで後がないためトイレを優先すると時間はない。観光可能なのは谷瀬の吊り橋だけとなる。地域内では複数回乗ったが１度しか経験がなく、そこからは遅れを取り戻すとする気配は感じられなかった。すると休憩時間の短縮で補正する。
八木新宮線は１日３便しかないが、五條バスセンターから十津川温泉なら更に早いバスがあり谷瀬の吊り橋または十津川温泉で滞在時間が確保できる。根性を出せば次のバスまでに果無集落を見てこられる。五條バスセンター 08:10→11:11 十津川温泉（約２時間半） 13:39→15:47 新宮駅で、最終の名古屋行き特急が 新宮 17:30→20:49 名古屋となるから当日に新幹線で東京まで帰れるのでした。
バスに乗るマニアじゃないので五條～十津川温泉は同じ路線でも八木新宮線じゃないなんてのも関係がない。もしマニアなら途中下車すらダメで乗り続けることに意味があるだろう。普通の旅行者として長い路線上の全線で観光してきたってことで十分なのだ。
過去に調べてからバスの時刻は変わってないが電車は少し変わってる
変わらぬ問題は十津川村で１本乗り遅れると新宮18:44到着となるため名古屋どころか伊勢にすら辿り着けない。紀伊長島までで前に調査したがそこは住宅街だ。東京へ戻るために新宮から名古屋への最終は普通電車が16:13、特急が17:30。名古屋まで戻るならば新宮を17:55だが名古屋着が23:29になる。途中の伊勢鉄道経由または松阪から近鉄特急など考えると、乗れるならば新宮から17:30の特急のほうが１泊増えないだけ結果的に安上がり。
夏場の海水浴場なんかの前なのか駅前にホテルがなく、民宿にしても駅から３キロ、４キロ当たり前って場所なら見つかるが、ホテルがありそうと考えられるのは、新宮、熊野市、那智、紀伊勝浦、串本、白浜、紀伊田辺。観光ホテルだと値段が高い。
十津川温泉 16:14→18:24 新宮駅
新宮19:06→21:50 紀伊田辺 21:55→23:42 和歌山→00:15 日根野
三重県方面は悲劇的だが、和歌山県は通り抜けられ関西空港の地面側の日根野まで行けるが余計にホテルがなくなり、あっても関空近くってことでホテル料金は２万円近くになる。
同じく当日に東京へ戻れないが最終的な保険は夜行バスで、三重交通新宮 20:25→05:55 バスタ新宿 （勝浦温泉19:55→07:10大宮営業所行き） 料金１万円前後だった。高速バスは思ったよりも疲れるため、この場合は当日休み、深夜到着の場合は翌日休みにしておかないとキツイ。
もしも十津川温泉で 13:39 に乗り遅れたら、東京どころか奈良に引き返すこともできない。大和八木方面は十津川温泉を 08:01 / 10:01 / 12:14 の３本。新宮へも次は 16:14 だから２時間以上と十分に宿を探す時間がある。新宮から沿線を探してゆき、最終的には湯の峰温泉や、その場の十津川温泉まである。和歌山に辿り着けることがわかったから倹約するとして24時間営業のネットカフェがあることも確認できた。
どう考えても時間短縮ができないし、保険を多くかけられない場所だと再認識。
八木新宮線を制覇するってのをやめちゃったほうが早いんじゃないかと思えてきた。
＜追記 2020年10月1日：
奈良交通 路線バス 十津川線（五條バスセンター ～ 十津川温泉） 2020年9月30日で廃線。
よってその区間は八木新宮線（大和八木駅 ～ 新宮駅）の１日３便のみとなった。
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| emisaki | 2019-01-29 Tue 22:40 | 旅・散策と行事::計画・調査 |
2019-01-28 Mon
東京都の西方面では東急が有料の指定席車輌を運行させたり電車より時間がかかるのに座れるバスを実証実験なのかやってる。千葉県では既にアクアライン経由での通勤バスが各社で入り乱れてるようにJR東日本も危機感を持ったのでしょう。平日限定！しおさい・わかしお・さざなみが45％割引になる「房総特急えきねっとトクだ値
「渋谷・新宿⇒吉祥寺～高尾」・「渋谷・新宿・池袋⇒大宮」間にN’EX えきねっとトクだ値
が発表されている。
しおさい・わかしお・さざなみにて外房線以外は観光路線と見えなくなった。外房は１日１２本（うち安房鴨川が６本）。東京～銚子は１日６本。特に内房線は通勤時間帯のみで東京～君津のみで朝の上り３本、夜の下り５本。特急券買えば座れる以外では快速でも同じだ。えきねっとトクだ値だから事前購入が必要で、普通車グリーン席より格段に融通が利かなくなる。事前にわかってれば東京～君津(81.3km)の指定特急券1250円が45%引きだから690円となり普通車グリーンよりは安い。
料金は毎日のよう使うとなると負担は大きい。東京から見ると君津から先が特急なしでは長いのである。休日にも運行されておらず季節列車で夏にならないと館山まで行く特急は走らないでしょう。そうした理由になるのは千葉県内は単線区間のほうが長い。よって房総半島を南下するほど渋滞がなければ通勤にしても旅行にしても圧倒的にバスが便利になっている。
続いて全席指定でそれほど距離もないのに新幹線並みに料金が高くて国内外から避けられてきた成田エクスプレスの利用を考えついたようだ。郊外まで行く成田エクスプレスも都心部で大部分が降りてしまうため、その後の再利用だな。だから都心部から郊外のみになってる。新宿から高尾なら１時間、新宿から大宮は30分である。はたして新宿・池袋から大宮なんて近場の利用客はいるのだろうか？ 逆方向なら朝のラッシュを避けるため利用客はいると思うが既存時刻表の再利用では無理なのだ。そういう点からもJRの後出しジャンケンとしては安直な企画であった。
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