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【エセ科学を禁止せよ】

　「マイナスイオンの力で…」　こんなんことメーカーが言うはずがない。もう20年以上も経過するのか、テレビ番組「あるある大辞典」が捏造事件を起こした流れでNHKを含みエセ科学があたかも真っ当かのよう伝えられ大手家電メーカーまでも製品に「マイナスイオン」だの書き始めたが、お上が禁止の通達を出したため真っ当な企業からは一気に消えた。

　部外者の宣伝マンが勝手なことにマイナスイオンを連呼するよう書くのだが、販売元にそんな言葉は見当たらないのだ。書いたら違法だから書けない。いまだに多くのウェブページにてエセ科学と効果が書かれるが「科学的根拠を示しやがれ」って思うわけで、それが出来ない以上は嘘である。

　静電気の発生を抑えるってことなど中性化の効果はあるわけだが、静電気だって両極性を伴うためマイナスイオンなる名称が出てくる意味が解らない。プラスもあるのに「マイナスイオン」なる言葉だけで何か良い物って世間が洗脳されてしまったことを業者どもが悪用しているとしか思えません。

　マイナスイオンと言える根拠を示せば使えるのだが使用はされず、その後に大手企業では新たな名前を名付けて言い出してきたが、そこでも外国の研究機関から九十数パーセントがオゾンの力でしかないと言われる体たらくな件があった。

　もはやマイナスイオンなる言葉は一人歩きしてしまって芸能人が森林や滝の前で「マイナスイオンたっぷり」なんて馬鹿丸出しは現在進行形。

　マイナスイオンなるエセ科学用語は景品表示法違反になるため以後は書かれていない。得体の知れない状態で消費者を騙すような行為は最初から禁止でありテレビ番組が語るにしても「個人の感想です」で済まされる問題ではない。

イオンもプラズマもそれ自体が物ではなく「物質の状態」でしかない。

　何のネガティブイオン（陰イオン）またはポジティブイオン（陽イオン）なのかはっきりさせる必要がある。電荷の極性としてはプラス、マイナスであるが英語としてはポジティブ、ネガティブである。それは 女 は英語で WOMAN でも性別なら FEMALE であるようなものか？

　電荷は逆の極性なら引き合うのであって方向性は無い。同極性なら反発し合うだけじゃないか。製造元が書くはずがないが小売り販売する連中だと客の無知を利用してあたかも効能があるよう書く。

　製造元じゃない事業、販売系ウェブサイトでもエセ科学には罰則を加える必要があるが、現状はとんでもないほど野放しであり、科学的根拠の無い文言を書いて売り付けようとしてるのか。

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【検査項目の現実性が弱い】

　論理思考なので いい加減な言葉には猛烈に突っ込みたくなる。純粋に掃除機の使い勝手としても検査項目が足りてるのか疑問。「吸引力」があるなら「吸引力を発揮しちゃいけない状況」ってのもあるわけで、古くから掃除機を使ったことがある人なら吸い込まれて腹が立ったことがあるはず。古い掃除機だと手元にある「穴」を出して吸引力を弱めた。

　エアコンのフィルター自動清掃みたいに、くだらないところにカネをかけられても高値と故障の原因を増やすだけだから何でもかんでも自動じゃなく人に操作させろよって言いたくなる。なぜなら自動は不完全であるからだ。

世界での日本家電の敗北は不要な機能を付けて高値になったことじゃないか。耐久性だけでいい。

　クソ高いくせにキズはつきまくるし耐久性の悪かったダイソンを叩いて鍛えてやったのは世界一うるさい日本人だからな。なんで日本企業が先にできなかったのか？

　以前にダイソンの社長が日本は真似なんて言うから笑っちゃったのも、掃除機じゃないがサイクロン方式は既にあったものの真似（転用）だから。

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【付属品は未検証？】

　回数からしたら「溜まったゴミの捨てやすさ」なんてよりも、もっと検証しなければいけないことがたくさんあったのに放送すべきことが行われていない。

　製品によって先端部の交換にて付属する種類や個数が異なる。別売になってる場合もあるため、必要、不必要でも評価は変わる。

　狭小住宅だと「そんなの、いらねぇー」って思うのが充電スタンドだ。販売店（テレビ通販）での抱き合わせ販売商法は腹が立つ。数千円から１万円も高くなってしまうため買いません。
　ようするに全員に付けて販売しちゃえば大量仕入れにて卸値が下がって安値に見せかけることができ儲けられる。そんなの、お見通しだい。

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【一人で検証してはならない】

マスメディアなのに「個人の感想」でしかないのは無意味。どうせ検証という名の宣伝だからか。

　男女を度外視しても身長の差ってのは大きい。野球選手 大谷の女房は男の俺よりデカイかもしれない。タカアシガニもいればダックスフントもいる。

　消費者個人の報告ではなくマスメディアなのだから一人で検証してはならない。専門家を付けるときも専門家とやらが一人では正しい評価にはならない。

　掃除機だから利用者の体型に関わるが、一般的にも用法で意見は変わるものだ。「味」や「芸術性」を評価するならば複数名で評価しなければ話にならない。たとえば芸術品ではなくゲージュツなんて言ってる奴らのは大多数にとってガラクタ（ゴミ）でしかないのだから。

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【利用者の体型による違いが未検証】

　上記で少し書いたが、身長が20cm以上も違うと相当に使い勝手が異なる。そこに対応できているのかすらテレビ番組では不明。

　私が台所で作業すると腰が痛くなって困るのは低すぎるからだ。昭和の代物だから身長150cm台を基準にされてしまってるからで、そこに180cmを越える男が入ると拷問な状態になる。

　過去に新幹線のグリーン車を酷評したことがある。ダックスフントの逆をゆく私にとって、取り去ることができないフットレストは邪魔で脚のやりばに困るからグリーン車はボッタクリに転じた。
　古い話だが母親の旅行で新幹線のチケットを取ってあげたとき当時は回数券の割引率が高かったため少し上乗せしてグリーン車にしたら身長低いから脚がブラブラ状態だったと言ってた。
　確かに座席は良いんだが、隣に誰もいなければ脚を隣に放り出すくらいなら普通車でも同じなんだよ。これ自体は本件と関係ないが、JRは世間も見えずに旧来のチビで短足な日本人しか考えられないくせにクソ高い料金を取ってるわけで、検証するならそうした固定概念を持ってはいけないってこと。

　欧米人からしたら日本の仕様は江戸時代の日本人体型のままでスターウォーズならイォーク、ロードオブザリングならホビット族なサイズは、いくら日本人でも非現実的。

　掃除機だけではないが使用時の伸縮度が足りなすぎる製品が多い。掃除機なら短いから垂直になりがちであり、床に近い底面を立ったまなんて先が曲がろうとも無理でしょ。結局、つらい体勢。活躍できるのは高さ２メートルくらいな場所とかだよ。

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【日本なのに畳が未検証】

　平らに近い部分で吸引力を試してところで長年と使ってると隙間の広がる畳ってやっかいものなのだ。しかもフローリングと違って風通しが良いため強力な吸引力が必要。

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【バッテリーの持続時間が未検証？】

　バッテリーの持続時間は全く検証されなかった。自宅の掃除機は電源ケーブルだから関係ないが、DIYでバッテリー駆動の工具を使ってると20分と40分じゃ全然違うんだ。

　本体が軽くても20分程度しか動作しないのは欲しい物リストには入ってない。掃除機はバッテリー交換できねぇーからだよ。もう少しだってのに１～２時間充電を待ってられるか。

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【メーカー側への苦言】

　AC電源から電池に変わっても家電だとバッテリーパックを交換して使うという概念が無くなってしまった。電動工具はバッテリーを交換でき複数の工具で同じバッテリーを使い回せるが、家電にはそうした概念も無い。共通化は「乾電池」にて終了してしまった。

　1本の電圧が異なるためニッケル水素充電式電池のよう「単○電池」として使えないが、充電式リチウムイオン電池18650型と28650型などを乾電池のよう出し入れする用法ならば各種製品で使い回せるのだが、リチウムイオンってこともあり素人衆に使わせるのは無理と考えてるか。

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【放送局への苦言】

宣伝で生きてるマスメディアに忖度のない検証は不可能です！

　だからずーっと前から希望してきた　もはや性悪説の日本にはNITEなんかより遙かに厳しい米コンシューマーリポートのような検証機関が必要だと。

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　太川陽介さんよりも先にバスの路線に限界が来た。千原ジュニアのタクシー乗り継ぎ、そしてジャストミートの鉄道沿線歩き旅、ザキヤマの街道歩き旅ってように歩かなきゃダメだからの企画。
　ですからもう何年も前に後釜を探しているんじゃないかと考えていたが、バス路線が限界のため派生した企画が始まったのだと感じている。過酷旅が知れ渡ってきたはずなのに、まだ観光、温泉、食べ物とか言うゲスト出演者が来るのはどうしてなんだい？

番組の趣旨からしたら過去に蛭子さんが地の物じゃなくカツ丼を注文したのは間違ってない。

　テレ東60周年番組では、こっちのテリトリーである伊豆半島でやらかしてくれた。松崎～三島の特急バスなのに長岡で降りやがったんだもん。三島～沼津は市街地なので便数は多いのに、道筋が閉ざされた質問をしたから返された情報に踊らされてしまった。なぜ「伊豆長岡から乗り継ぐのと三島まで乗ってから沼津へ行くのとどっちが早い」と尋ねなかったのか？

　修善寺→三島駅に 11:59着、沼津駅には 12:40着となるが、番組では伊豆長岡の温泉駅の出発時刻は 12:03 と遅い。だが東田子の浦へ向かうならば 09:00 の次が番組で乗った 13:30 と便数が悲劇的のため同じバスになってしまうのは結果論にすぎず、一刻も早く着くことでバスがあったかもしれない。根掘り葉掘り尋ねなかったのが失態。

　私は知ってるから言えることだけど、修善寺では東海バスだが伊豆長岡は伊豆箱根バスなんだ。伊豆箱根バスでみとシー（伊豆・三津シーパラダイス）へ行っても東海バスで沼津駅へ行ける。この選択肢を教えてもらってない。あわしまマリンパークが閉館したから減便、廃線してそうでもある。

　先も薩埵峠にバスがないってのは最初からで「Zシリーズ」でも興津川を渡ったあたりで清水行きのバスに乗ってたかな。以前はバスに乗れた場所も廃線で飛び飛びになってしまったってのは番組を見てきて過去を知ってる身としてはビックリだった。過去のデータが使えない。

　そんなことで週刊誌系という頭に病気を抱えた人たちは、提灯記事か、こき下ろすかの二極化した記事しか書けないって異常性に自覚症状はあるのだろうか？ あったら書いてねーな。

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【総合予約で中抜き業者に儲けさせる時代は過ぎ去った　予約はホテル直がWin-Win】

　会員証を持っているのはアパと東横イン。東横インは尾張一宮で１時間早くチェックインできるからって入会金が1500円だったか。インバウンド需要から新型コロナで使う機会なし状態。

　名古屋に入り浸ってた後期に最も多く泊まっていたのはアパホテル錦エクセレントだが、アパは当時から超価格変動制のため同じ構造の部屋で3600～9800円（十数年前）にて泊まってた。

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【大きな価格変動が怖い】

　価格変動が激しいホテルは日曜→月曜の利用が非常に有益。2004年頃に割安の回数券が終了して新幹線のほうがどうにもならなく固定的な費用になったから宿泊に費やせなくなっていた。アパの錦エクセレントも今は日曜なら5,600円、今の時期の休日前だと15,000円前後だからゴールデンウィークや夏休みは2万円になるのかな。

　大きな価格変動させないなんて言ってた庶民の味方だったはずの東横インが笑っちゃうくらいの変動を見せてた。他より少し安いとは言え、先週の土曜は12,800円とか表示されちゃった。名古屋で東横インは駅から遠くて巨大な東横INN名古屋名駅南とか、繁華街じゃなくビジネス街を選べば比較的安いことは確かだけど。

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【おことわりします　その１】

　安値に釣られて岐阜駅から近いホテルに泊まったことがあるが、入ってから失敗したと思ったのはビジネスホテルとは言い難くオヤジの欲望に利用されてるホテルでもあった。

真っ当に使われないから夜中に火災警報器が鳴ってしまって大迷惑だった。

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【おことわりします　その２】

　過去に空き部屋がなさすぎて泊まってみたものの二度と嫌だと思ったのがチサンイン名古屋とビジネスホテルカーム（既に廃業、第一富士ホテルと第二スターナゴヤの隙間のペンシルビル）。

　チサンが9平米とカームが7平米だったから個室なカプセルホテルか映画で見る牢屋の独居房みたいな恐怖に陥った。閉所恐怖症でもなく隅っこ暮らしなのに怖かった。

　特にカームは本来は事務所として貸し出すのを区切って部屋を作っていたため、広めな漫画喫茶の個室で通路は片手を伸ばすのが限界の狭さだった。

かつて新宿の雑居ビルで起きた火災のように死の恐怖を感じた。

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【名古屋なら東京へ帰って出直したほうが安いなんて恐ろしい】

　ホテル代が１万数千円を越えると新幹線で自宅に帰ったほうが良いと考え始める。それは時間の無駄だから世間的に無名な場所まで移動するしかないのだが、下手すると新幹線で東京へ帰るくらい時間がかかったりする。

　2010年のことだが江南から諏訪町（豊川稲荷方面）で１時間半もかかった。江南から名古屋までなら特急20分程度。その時は高値じゃなく夏休みで全く空きがなかったから。

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【非常識な外道が激増して困る】

　同時に存在（乗車）できないのに電車の指定席を何便が連続で予約するクズもいる。いかに日本人が自己中に育ってきたかを意味している。

　どこか確保しておいて新たに見つけたらキャンセルするなんて非常識なことはできない（キャンセル料が発生しない何日も前なら話は別）。何が悪いのか理解できない社会性のない愚か者が増えすぎて余計に予約しづらくなった。

キャンセル料を払わない方法なんて動画で炎上した奴がいたが性根から腐ってるのは大勢いる。

　私は、どこにも予約なしの状態で名古屋市内でキャンセルが出るのを待ち構え、取れなければその時点から遠方を確保する。最悪は東京へ新幹線で戻ることでボーダーラインは22時としていた。キャンセル料や料金を払えば良いって問題じゃない。カネを持つ横暴も許してはならない。

誰か泊まれなくなるという迷惑行為を地方症を患ってる自己中で邪悪なる者たちは理解できない。

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【名古屋を中心が価格高騰しても逃げ場がない】

十数年前までならゴールデンウィークだろうと夏休みだろうと、どこかしら食い込めた。

　名古屋市を中心とすると周辺にも逃げ場がない。伊勢神宮方面にて四日市、津、松阪、京都方面にて琵琶湖周辺、飛騨高山から白川郷にて岐阜、大垣、高山本線沿いは下呂温泉まで行かない限りホテルが非常に少なく空きがすぐなくなる。その流れから過去は安かった岐阜駅の周辺も古いホテルさえ価格高騰してしまってた。

　外国人に知れ渡ってきたのは日本の高温多湿の夏。日本を扱ってる外国の掲示板を翻訳機で読んでると７月８月は行くなって投稿を何度も読んだ。ところが夏は日本人が行動するため価格高騰したまま。インバウンド価格にされると日本人には「ボッタクリ価格」に見えてる。

　外国人にとってオフシーズン（シーズンオフ）は日本人にとってもオフシーズンだと思うが、やっぱり日本人のほうが多い場所では今月JR東日本が１万円乗り放題をやったり三重県がクーポン発行したように「平日」ってことになる。平日に観光ならいいがイベントは開催されていない。

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【今もイベント縮小中】

　麻疹は免疫があるだろうし、新型コロナの危険がかなり下がったため3月16～17日、名古屋での「トラベルランド」を考えていたのだが参加キャラクターがパッとせず、「旅まつり名古屋」だったときの３分の１以下の規模ではなかろうかと思って行かないことにした。それだったら単独イベントのほうが濃厚だからね。

東京でのイベントが復活するかもしれないと考えを巡らせると費用は温存しておこうと考えた。

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