2025-03-27 Thu
今年の山火事の原因は報告されてない。過去から自分勝手が起こした山火事の一般論である。記録を見て過去より変わってなかった。今年の違いは雨が少なくて乾燥状態にあるため（推定）無神経な奴による不用意な火が消えずに山火事の大火災にまでなってしまったのではないか。
そう言える理由は、ずっとテレビ番組でも捉えられてきて田舎の連中は躊躇なく焚き火や野焼きをしている。こちらは小学生の頃から手持ち花火をやるってなると、バケツに水を用意しろだとか、子供だけで勝手にやるなだとか、うるさく言われてきたものだ。「火事と喧嘩は江戸の華」とも言うが、子供の頃は解ってないけど関東大震災にて焼け出されてきた家系だからな。恐ろしさを知っていたのである。
そこからすると アホちゃいまんねんパーでんねん級に狂った人をテレビで見てきた。それと山火事にて公表されている人為的原因と件数から今まで たまたま延焼しなかったと考えられる。
テレビ取材なんて、ほんの一瞬を切り取っただけなのに見る回数が多すぎる気がしていた。更に言うならば、アメリカでの大火災（山火事）、日本でも大船渡で起きたってのに…
もしも山で火を使うことを止めることなく人為的原因による山火事ならば万死に値する重罪！
本日に放送された番組でも枝か枯れ草を危険極まりない状態で燃やしてた。更にテレビ映像では消火したとも思えず帰宅。財産どころか生命も奪うのだから老害という言葉で片付けられない。
社会の一員だと自覚したことが歴史的ない連中の恐ろしさは攻め込まれた東京で痛感してる。
そういう無神経な奴らに伝わるくらいブチ切れ状態で叱り飛ばす必要があるのだが、自己中な育ちは自分のしてる危険性を認めず逆ギレを繰り出すだろう。
世間に広がる狂った子たちの製造元である老人たちが自動車を運転して子供を事実上殺すようなことしてきたが、そんな部類に言い聞かせることは可能なのか？
もしかしたら自分が山火事の原因を作ったと自覚もしてない被害者ぶった犯人がいるかもしれない。
ずっと乾燥状態なので撮影日が何ヶ月か前だとしても林道で焚き火は狂ってる。ずっと怒ってきたよう、そんな奴らが育てたテ○リストを都会に送り込んできて秩序を破壊しただけのことはある。
人為的原因である状況証拠は固まってると言えよう。だからこそ同情できない。日本全国、他人の存在という概念を持たぬ自己中心的な連中が社会問題の原因となってきた。世界に広まる多様性とは自己中心的な思想や行動を認めるという人間社会としては異常事態である。
火災は放火でもない限り相手に賠償させることができない。例え馬鹿に間抜けが原因であってもだから保険という自己防衛が必須のため火災保険は必須なんだ。だから入ってないのも同情できない。たとえ保険に入ってても原状回復の費用には達しない。地震なら火災保険補償額の半額だ（高額な特約で100%にできる保険会社もある）。
日本にも激増した自己中な思想こそが社会を乱し人類を滅亡へ向かわせる。
ソクラテスの『無知の知』という言葉を贈りたいが自己中に育っては受け入れないか。
≪ 続きを隠す
もしも山で火を使うことを止めることなく人為的原因による山火事ならば万死に値する重罪！
本日に放送された番組でも枝か枯れ草を危険極まりない状態で燃やしてた。更にテレビ映像では消火したとも思えず帰宅。財産どころか生命も奪うのだから老害という言葉で片付けられない。
社会の一員だと自覚したことが歴史的ない連中の恐ろしさは攻め込まれた東京で痛感してる。
そういう無神経な奴らに伝わるくらいブチ切れ状態で叱り飛ばす必要があるのだが、自己中な育ちは自分のしてる危険性を認めず逆ギレを繰り出すだろう。
世間に広がる狂った子たちの製造元である老人たちが自動車を運転して子供を事実上殺すようなことしてきたが、そんな部類に言い聞かせることは可能なのか？
もしかしたら自分が山火事の原因を作ったと自覚もしてない被害者ぶった犯人がいるかもしれない。
ずっと乾燥状態なので撮影日が何ヶ月か前だとしても林道で焚き火は狂ってる。ずっと怒ってきたよう、そんな奴らが育てたテ○リストを都会に送り込んできて秩序を破壊しただけのことはある。
人為的原因である状況証拠は固まってると言えよう。だからこそ同情できない。日本全国、他人の存在という概念を持たぬ自己中心的な連中が社会問題の原因となってきた。世界に広まる多様性とは自己中心的な思想や行動を認めるという人間社会としては異常事態である。
火災は放火でもない限り相手に賠償させることができない。例え馬鹿に間抜けが原因であってもだから保険という自己防衛が必須のため火災保険は必須なんだ。だから入ってないのも同情できない。たとえ保険に入ってても原状回復の費用には達しない。地震なら火災保険補償額の半額だ（高額な特約で100%にできる保険会社もある）。
日本にも激増した自己中な思想こそが社会を乱し人類を滅亡へ向かわせる。
ソクラテスの『無知の知』という言葉を贈りたいが自己中に育っては受け入れないか。
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2025-03-27 Thu
今回に利用した２点。・急がば回れ （遠回り、別ルートでも運行本数が多い場合）
・別な場所のようで乗り換えられるバス停 （距離が近い／１日乗車券なら出費増えない）
自宅から近くの路線は住宅街であると運行本数が少ない。通勤通学の時刻だけ本数が多く日中は東京とは思えないほど減る路線への対策。
そこまで少なくなくても、たとえば先日に乗車にて待ちくたびれそうだから時刻まで住宅街をウロウロしてしまった丸八通りを通る東陽町駅前～亀戸駅前の路線。
真っ昼間だと30分に１本になってしまう。田舎の人に怒られそうだが、明治通りを通る路線なら亀戸駅行き、錦糸町駅（門前仲町からと東陽町からで亀戸駅には入らないが前の交差点を通る）、両国駅行き（本数少ない）と増えるし利用者も多くて日中でも混雑してる。だから混みすぎて長距離を歩く選択もする。
どの経由だろうと乗れてしまえば良いのだが30分もこないとなった場合にどうするのか都心部へ向かう場合の話。東砂六丁目バス停留所だが、ここで考え得るのは３つ。
１．道路１本隣の徒歩300mで葛西橋バス停留所まで歩くと亀戸駅行き本数が増える。
２．旧葛西橋バス停留所まで移動すれば発着場所にて若干の運行本数が増える。
３．丸八通りまで歩いて亀戸行きだが1kmも歩かないといけない。動かず待つか上記の選択肢。
行き先にもよるが、亀戸駅、錦糸町駅よりもっと南が良い場合には秋葉原行きが好都合。砂町銀座商店街って700mくらいあるため戻るのが面倒くさい。「秋26系」でアリオ北砂なら北砂一丁目が近いが貨物路線の撮影にて南砂一丁目から回った。
ほかにも新小岩駅へ行く場合にバスだと２～３回乗るか電車に乗り換えとなるが、橋を歩いて渡れば１本で行ける。その往復で終わるなら１日乗車券を買う必要もない。葛西橋だと1.6kmも歩くけど２回乗り換えることを考えるとバスの待ち時間で渡れたから早く着いたことがある。時間として効率的な移動を実現させるにはバスの運行時刻がわかってないといけない。方向と乗車地点によって遅れの発生も異なる。これは歩けて歩くのが早いから成り立つ個人的。
大都会人もしくは都営バスに多く乗ってる人なら理解するだろうが、同じ行き先のバスが貯まってると後方から来たバスが停留所を通過して追い越すことがある。
それは乗車効率を良くするためで、すいてる車両が混雑車両の前に出て先のバス停の乗客を受け入れるためだ。行き先が異なる場合、乗れないほど待ってる場合には通り過ぎない。
地方症を患ってる方々で埋め尽くされた東京だけに、そんな事態に出くわして馬鹿な苦情を言う奴が既にいるはずだから勉学より社会教育が必要である。
2025-03-27 Thu
記録 ガス料金（2025年1月22日請求分）期間 2024年12月19日～2025年1月22日（35日間）
使用量 15立方メートル （前月11立方メートル／前年同月13立方メートル）
基本料金 759円
従量料金 2,646円 （最終的に円未満は切り捨ての模様）
マイツーホー 500円 （付加サービス料金）
口座引き落とし割り引き -55円
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請求額 3,850円 （前月2,983円） 消費税込み
当月単価：一般契約 Ａ表 176.4円／立方メートル（Ａ表…20立方メートルまでの単価）
記録 ガス料金（2025年2月19日請求分）
期間 2025年1月23日～2025年2月18日（27日間）
使用量 11立方メートル （前月15立方メートル／前年同月14立方メートル）
基本料金 759円
従量料金 1,833.37円 （最終的に円未満は切り捨ての模様）
マイツーホー 500円 （付加サービス料金）
口座引き落とし割り引き -55円
---------------------------------------------
請求額 3,037円 （前月3,850円） 消費税込み
当月単価：一般契約 Ａ表 166.67円／立方メートル（Ａ表…20立方メートルまでの単価）
記録 ガス料金（2025年3月19日請求分）
期間 2025年2月19日～2025年3月19日（29日間）
使用量 13立方メートル （前月11立方メートル／前年同月13立方メートル）
基本料金 759円
従量料金 2,185.17円 （最終的に円未満は切り捨ての模様）
マイツーホー 500円 （付加サービス料金）
---------------------------------------------
請求額 3,444円 （前月3,037円） 消費税込み
当月単価：一般契約 Ａ表 168.09円／立方メートル（Ａ表…20立方メートルまでの単価）
※口座引き落とし割り引きは廃止となった
| emisaki | 2025-03-27 Thu 21:30 | 生活::家電・家具・雑貨・器具・DIY 関連 |
2025-03-27 Thu
最初に、路線バスの車窓から見た新川千本桜は全く咲いてなかった。昨年に行ったのも4月10日ですから今年も似たような感じだと思われる。
何年ぶりだろうか、秋葉原へ行くのに１本で行けるため路線上まで歩いて行ったものだ。今はバスカードどころかバス得も乗り継ぎ割引も廃止で500円の１日乗車券が残るのみ。都営まるごときっぷ700円も価値あるが今回はそれほど遠くまで行かない。
東京都江戸川区西葛西。何年か前に遠距離通学を追う番組でここに通ってる生徒が出てたっけ。この前に同じテレビ番組でまたかと思ったら少し名前が違って別の学校だった。県民の得意技でネズミーランド、ガウラ村どころか富里じゃん。だったら新東京動物学校にすればよかったものを（昔、新東京国際空港だった成田空港の近くにある）。似たのがあると学校の優劣が気になるね。
「葛西親水四季の道」、暗渠の臭いしかしない。昨年に桜の花を見に行ったもっと内陸の新川にも古川親水公園なる昔は水路で今は暗渠っぽいのがあったが、昭和も畑だらけだった江戸川区は水路の跡地や町工場ではドブ川っぽいのが多数ある。ここもたいした歴史はないはず。だって俺の人生で語れるが小さい頃は何もなかった。地下鉄 東西線は何らか発展を見越して当時は湾岸線として作ってる。私が幼少期にはもう葛西は利用開始されてただろうが、浦安駅、行徳駅は海の手前でしょ。東京都江東区から千葉県千葉市まで昭和時代でも海だった痕跡は地図から見えてくる。埋め立て地で何もないからこそ地方出身者が大量移住して税収が増えたから内陸より金持ちな江戸川区。ただし田舎者だらけだから秩序は無い。過去より悪化してた。
都営地下鉄 浅草線にて京成線との乗り入れから小学生の頃に「印西牧の原」なる見知らぬ行き先に恐怖したと書いたことあるが、似たようにバスの行き先が謎すぎて「なぎさニュータウン」ってどこだよって。今でも見知らぬ地へ旅すると全く不明な行き先名で困ることがあったのも地方ほど電車の駅が出発点にならないから。事前の調査を重視するようになったのも過去の失敗からだった。
まだ社会人として小僧時代に西葛西に行く用事があり、帰りによく立ち寄ってたトンカツ屋。飲食店は１～２年で潰れる率が高いため成功している。当時にあった懸念材料が喫煙者の存在とタイミングが悪いとキャバ嬢の悪臭（香水）によって味に支障が出た。視点により立地条件に善悪が出る西葛西駅周辺。喫煙者と悪臭の両方から逃れるのは賭けだった。今なら終日禁煙だから昼間に行けば脅威は肺ガス（喫煙後入店者）のみ。味覚も嗅覚も壊れてる奴らの懸念材料はここに限らず各所にある。
調べたら系列店が５店に増えてる（ダイチ・コーポレーション）
戻る途中で消防車が越境で向かってたから大きな火災が起きてたのだろう。そう思ってたら今度は交通事故現場をバスが通った。各地で山火事が起きてるが過去の記録から自然発火の可能性は低く、ほぼ人為的原因である。今年は雨が少なく乾燥状態であり当日は風が強かったから燃え出したら延焼して被害が大きくなる。
葛飾区が「新金線」（新小岩～金町）と言ってるなら江東区は「亀木線」（亀戸～木場）？ 使わないなら撤去してしまったほうが通れずに邪魔なんです。南部になるほど地上まで下がって踏切だらけになってしまう。それは過去には倉庫とか工場しかなかったから問題なかったが、「木場」という名前である意味も薄たし、豊洲の工場地帯も移転によって集合住宅を作りまくったから踏切は迷惑だろう。今は希にしか貨物列車は通らないのが救いかな。南へ向かうほど完全移民者で民度が落ちるから、どうでもいいけど。
高輪ゲートウェイ駅ができるまであったタクシーの「行灯ごろし」と呼ばれた道路に似た低さ。こちらの距離は劇的に短いが身長が170cm（1.7m）を越えてる人には体勢がキツイ状態になる。制限は1.6mだけど1.8mの自分と比べて実際は高さ1.7mくらいに感じる。ギリギリを語るわけにはいかない安全規制でしょう。
乗り継ぎにて路線バスに５回乗ったが、繋がってない部分は歩いたり満員にて歩いた区間もあるため13167歩にもなってしまった。旧中川で河津桜を見たときの約２万歩よりダメージは少ないが、それでも帰宅したらつま先が痛いから少し冷やした。旧中川では爪で押されてか足の指に内出血が起きてしまったが、今回は内出血が起こらないことを祈ってる。≪ 続きを隠す
| emisaki | 2025-03-27 Thu 21:07 | 旅・散策::街・施設 |
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