2024年1月に行ったときから看板はあったが、Googleストリートビュー 2024年5月にも「落石防止の作業をしています」という看板が写ってる。

※2012年2月26日 撮影

　この時点で通路は途中までのため何年間も心臓破りの坂道を上り下りしてた（正式開通日は2017年3月17日）。直径が数センチほどの石なら普通に転がってたが、これはヤバイので撮った。

　第一期の工事が2002年からで、私は2007～8年頃だったかテレビドラマ「探偵 左文字進」を見て、どこだそこは？となって知ったが、当時は名古屋に通ってたし熱海は花火を見に行くところだった。だが、花火より花より素晴らしい女神を見つけてしまったから頭の中から消えていて2012年まで行かなかった。

2025年2月19日10:25　TBS「ひるおび」

　釜つる も 藤間 も 少し異なる店舗を増やしてる。熱海の場合は狭いから路面に面した店には限りがあるから情報が掲載されていて評判が良ければ立地条件は関係がない。立地条件が良ければそこそこ客が入るだろうが「インバウン丼」みたいになっちまうと評判を落とす。金持ちじゃないんで揚げてあんかけだけが800円だった時代に目が飛び出そうになったが1000円になってんのか。

どうせなら国会議員は新幹線で160円の炭酸飲料に高いとか怒らないで、こういうのに怒れよ。

　私は熱海市内、伊豆半島内、完全部外者な業者に分類して考えてる。分類自体に優劣は無いのだが、経営者と店員が社会を知ってるか接客に差が出てしまうのは当然のことで、来てる客の元は田舎者だったとしても多くは大都市の店を知った客である。チェーン店のほうが強いのは経験と市場調査能力の決定的な違い。

　各方面に旅してきてると「観光地価格」ってのも理解してる。物価の高い東京と比べても同じ品質を得るには５割増しを覚悟せねばならないのが観光地。

　人手不足だからって下手に外国人を雇えば失敗もする。日本を理解してる外国人はものすごく少ないから企業は手放すこともなく求人募集に引っかかるとは思えない。外国人観光客に対してなら通用するかもしれないが、日本人からだと「何、その態度」って感じになってしまうが外国ならそんな奴らだらけである。日本人にもいますがバイトテロなんて言葉ができたが、そこまでいかなくても店の生死に関わるので注意していただきたい。

　観光客は滅多に行かない住宅街や、宿を指定して送迎バスやタクシーだと通り過ぎる場所にいたり、バスで通り過ぎるから出会わないにゃい。野良猫、近所迷惑であり資源でもある。

　現在のブームは若年層にありがちな現象だと分析してる。だから最小限の投資して新しいことをやり続けないと飽きられるのは必至である。流行った件で言えば、超行列になったクリスピー・クリームも大量閉店、報道がとやかく宣伝を書いても復活とは言い難い。今にタピオカドリンクに誰が見向くか？ 米（御飯）のよう飽きない代物はほとんどなく、おかずなら何であっても飽きる。12年おきの干支みたい再ブームなんて待ってたら潰れてしまう。

　過去に掲載済みだが東京都心部は意外にも坂だらけ。山手線は縁を走ってる。友達が免許取りたての頃に下がってコツンとぶつけたと言ってたのが当時は日本コロムビア本社ビル前の薬研坂（コロンビア通り）。東部で平地なところは元が湿地帯だからでJR山手線内は基本的に坂だらけ。

・豊島区のぞき坂 勾配22.3% 斜度12.6度 ストリートビュー（参考：豊島区にある ～ 坂道の世界～）
・新宿区南元町 新助坂　ストリートビュー（過去CBS SONY信濃町スタジオ横、電車から見える）
・品川区北品川 まぼろし坂　勾配29%（約16度）　ストリートビュー（品川駅から歩いて行ってた）

CBCテレビ「道との遭遇」で紹介されて知った“酷道”
・大阪府東大阪市 国道308号 暗峠 最大傾斜 （ストリートビュー）

熱海で坂の攻略法を教えることと、坂を観光資源にしたらどうなのか？

　過去に千葉県松戸市の取引先へ何度も通っていたとき、駅から東南に地獄坂ってあり300メートルあるのだが斜度はここで扱う坂からしたら天国であった。

　ケーブルカーは卑怯だから外し、鉄オタが持ち出す箱根登山鉄道 勾配8%（約4.6度）、大井川鐵道アプト式 勾配9%（約5.1度）と鉄道は傾斜に弱すぎることがわかりネタにはならない。

→ YouTube ＞ テレビ静岡ニュース ＞ 最強寒波で日本一の早咲きの桜が見頃に　観光客でにぎわう　静岡県内は真冬の寒さ

　観光協会の開花情報の写真は、その先で撮影してるから知らなかった。テレビ静岡ニュースを見て、なにか邪魔なものが写ってると検索したら伊豆新聞に2024年12月に工事の記事があって、「出た、勘違い箱物行政」と落胆した。神社で流行りだした輪っかみたいなのが金属で設置されてる。

　夜は光るらしい。芸術じゃなくゲージュツ作品を理解する気は無いから価値を問いたい。親水公園にあるなら少しは理解できますけど税金の無駄ではないか。

　これって以前に役所が事業募集してた結果（末路）ですかね？　そんなカネがあったら糸川遊歩道の石のらんかんを徐々に新しくするとか、いまさらなんですけど誰が認めたのかドラゴン橋のトゲなデザインが危ないので削ったらどうかと思ってきたし、そこまでのカネもなかったら高圧洗浄機で清掃するとか、草むしったらどうなのかと思う。

地道な努力に意味があるのに何かと目立とうとするのが箱物行政が好きな役所。映え狙いが邪魔に。

　糸川じゃないけど危ないんだから初川の下流部の欄干（防護柵）を高くしたらどうなのか。身長が高いと犬山城の天守最上階で柵があまりにも低いため立ったまま歩けなかったような怖さがある。

　反対にお金があったら橋を広げて場所を確保したらどうなのかと思う。理想は暗渠だが斜面を考えると災害的大雨だと暗渠じゃないほうが安全なのかも？

　伊豆の国市が韮山反射炉の「明治日本の産業革命遺産」世界遺産登録で舞い上がって狂っちゃって入場料が100円だったのに300、500円と爆上げして周辺の箱物行政をした大ボケに比べたらマシとはいえ、２度のV字回復で舞い上がってるから小ボケは続きそう。恐れているのは大ボケで財政を食い荒らした前政権がしでかした「花の博覧会」みたいな常軌を逸した事業を持ち出したら大騒ぎしないとね。他人のカネ（税金）だと忘れる。こっちは伊豆山の件も忘れてない。

　投稿を見てると、あそこの桜も知られてきてるな。それでも平日に行くことができれば通学の学生が消えたら「人っ子一人」いない状態。多いのは鳥だけ。繋がってなかった頃は学生もいなくて平和って言うより秘境？ 駅のほうまで植樹されるのかとか知らないが、おおかたの木々より寿命が短い人間では行く末を待つことすら難しい。

　投稿検索してみ見当たらない→若年層には興味がない→初日じゃ花も咲いてない。１月末くらいにならないと見所にもならないと知ってれば探るのが早いと言える。

　ヒマラヤザクラは咲いてる情報を得ていたが、寒いと言われてる今年のアタミザクラの開花はどう予想できるだろうか？蓄積されたデータがなく多くが咲き始めと情報を掴んで予測するしかない。

　「#熱海梅園」で検索したところ、確かに梅園だが犬猫写真が大量に出てきた。フォローに関連付けられてるから仕方がないが、せめて日付順（新しい順）に表示して欲しい。

　伊豆半島は犬猫同伴（ドッグランなる施設を除きリード必要／ペット料金もある）で入れる場所が複数ある。宿泊施設もある。小型犬のみとか制限もあるから要注意だけど大勢が来て入れると知られるようになったから投稿写真も多いってことかな？

　アタミザクラの時期って旧正月と重なる。一般の桜の季節と違って知名度が低いのが救いであるが、外資系ホテルがあり多くに知られてしまってる。

　土日祝で河津桜では河津町→南伊豆町のように熱海でも糸川→多賀って流れはオーバーツーリズムになるほど増える。避けるにも公共交通利用者にとっては卑怯なくらい秘境しか残らない。