2024-10-21 Mon
以前にも少しだけ感じたが、今回は確証を得たと言えるくらいの多さを見た。ネット配信であると放送ではないため番組の宣伝を表示しても意味がないため出てこないが、現地での放送映像では意味がある。それを見てわかったのだが、番組の放送中だってのにウザい番宣が表示されるのはアメリカの真似なんだな。
見るのは違法ではないため海外の動画投稿サイトにあるのを調査していたのだが、調べた中では十数年前あたりから放送中に別番組の宣伝が表示されるのを見た。アメリカのほうがウザい。
番組の流れからしたらウザいったらありゃしない。日本のスマホ用ウェブページの広告もウザいの極致であるようにアメリカだとあらゆる場所に広告を入れようと画策してきた連中だからな。
別件でもアメリカの悪影響を強く感じてきた。
| emisaki | 2024-10-21 Mon 23:18 | 大衆媒体::テレビ全般 |
2024-10-21 Mon
このところセブンイレブンの商品を批判する記事がやたらと増えた。コンビニ各社ともコロナ禍で増収、世間が動き始めてから増収も止まってると見える。批判って弁当が上げ底だの、蓋の方が大きいだの実に稚拙な記事が多い。コロナ禍で自宅籠城した側とすると現実社会を見る目は失ったが、スーパーマーケットやコンビニの動向は恐ろしいほど知ることとなった。
上げ底なる文句が無知によるものなのは、従来500円弁当だったのが400円で販売される商品へ変わっており、一般男性などでは物足りない状態になってるのだが、買い物難民など高齢者の利用者増に合わせた戦略だと考えることもできる。それが裏目に出る可能性もある。
大都会でも個人経営では経営能力がない奴らだらけのためシャッター通り商店街となってるため歩き回れない高齢者にとってコンビニは命綱となってきた。
更にイオンが展開して目立つ小型スーパーマーケット、食品販売ドラッグストアーとの競合によって暴利をむさぼるコンビニでいられなくなった。
依然としてセブンアンドアイホールディングスは桁違いの売上高であるが、新聞記事に書かれていたよう多くが海外事業であるため、そこの減収が大きく響いてる。他社はセブンイレブンと比べたらたいして海外展開してないため響いてないだけ。
ようするに「独り負け」なんて書いてるのは東スポの見出しレベルの馬鹿メディアだ。近年は従来の専門誌すら東スポのUFO、カッパ出現!?レベルな見出しを書くから呆れてる。
例え嘘じゃなくても、木を見て森を見ない程度の低い記事（記者）が増えすぎた。
そんなわけでセブンイレブン批判記事の黒幕は買収しようとしてる奴らだろうか？ そうならば、まんまと乗せられてる日本の馬鹿メディアは実に頭が悪い。
なぜなら欧米人が欲してるのは日本人が買い取って作り替えた日本式のセブンイレブンであって、移民大国カナダが運営しているコンビニではないのである。
日本の経営陣はそこらを知ってるに決まってて実現させられないのはアメリカでは人種やら治安の悪さやら何か知り得ぬところで不可能な要素があるのだろう。
カナダの企業は日本が欲しいのではなく日本企業が持ってる米国事業が欲しいのだろうとの記事が当初から流れてたが、ならば買収したところで中身は良くならない。単純な金儲けさ。
今後もアメリカからの観光客は日本のセブンイレブンの商品と元は本家の自国と大きな違いに嘆き続ける。買収して長年と変わらなかったのは日本人でなければ不可能だからでしょ？
客として求めるのは買収されようとも日本だけは分離して今まで通りの経営であること。
2024-10-21 Mon
勝てると踏んだのは日本を動かしたことがないほうで大攻勢をかけてるように感じてる。小便、もちろん某党のことであるが2009年も似たような不祥事にて大敗したわけで、そのあと事業仕分けとか話題になったが我々のカネに巣食う糞どもを排除するのは願ったり叶ったりである一方、日本を動かす最重要なことで煮え湯を飲まされたのは世間の阿呆による選択。解ったときには既に遅し。その流れも忘れちまったのか？
消費税をなくす？日本国の経営能力、まるで無しな阿呆のセリフ。そいつらが阿呆じゃないほうが恐ろしく、無知な国民を騙そうとしていることになるからだ。
十数年間で忘れちまった老人、世間のなんたるかも知らないガキどもまで投票権を持たされてる。政治に打って出ようとしてる若年層も社会を知らぬくせに いきがってるヤンキーか御山の大将か。
現に都知事選であったよう政治を個人的な金儲けの場、知名度を高めるだけに利用する。大きな子供も増え、火焔瓶を投げ込んだ単独テ○リストなる頭のご不自由な方も登場。
社会性のない自己中な自覚なき犯罪者どもに政治家の犯罪を批判する資格があるのか？ 世間に蔓延る越後屋（仮名）が悪代官を作ってるんだからな。諸悪の根源は世間の金の亡者ども。
しょうがねぇーだろ お花畑って選択肢がないんだから。絵空事を語る大便を選ぶな！
2024-10-21 Mon
熊野古道を再調査したからでしょうが和歌山県のニュースが上位に表示される。ドイツから来た観光客が和歌山市内を９月下旬を最後に行方不明になってる。報道が警察からの防犯カメラ映像を少し出しているが、外国人観光客に有名である熊野古道やら地域的に防犯カメラでは追えず、海なのか山なのかも不明。和歌山県警のウェブページを見たところ日本人の行方不明情報も平成26年、平成29年、令和5年と３件掲載されたが全て80歳以上の高齢者。認知症からか全国的に「行方不明 → 捜索依頼 → 発見情報」は多くあり、危険を伴う場所であるほど行方不明のままの確率が上がってる。
認知症よりも怖いのは日本人にも増えてるし外国人なら尚更に酷く、社会性がない奴らがやらかすため「地方症」と名付けた「自己中」と言う頭の病気で勝手すぎる大迷惑がある。
渋谷の路上で飲んだくれる野蛮人はもとより、立入禁止と解ってる場所へ入って死傷事故を起こしたり、富士山での強行登山に見られるように見た目では判断できない民度の低さがある。何年か前に日光で女性が行方不明になったが未だに発見されず優遇されすぎな捜索が行われた。
国土の狭い日本だって人間の行動では広く、男児発見から報道で有名になったボランティア活動家が子供の行動を把握してなかったから発見できなかったかもしれない。
個別の件は置いといて日本人からしたら究極の自己中である外国人の行動なんて読めない。日本人の撮り鉄という異常者が報道されるが、あんなのが日本中にやってきてるようなものだから。
＜追記：リュックサックや財布は見つからずパスポートがトイレで発見と報道。連れ去り事件、事故からの置き引きの果ての発見とか謎が深まる。変な言い方だが監禁されてたほうが命の望みがある。＞
もう１件はレジャー施設での事故だが、例によって危険な状態で運営されていた結果だと言える。頭がお花畑なのか、たとえるなら短パンTシャツで富士登山させてるに等しい状態。
不慮の事故とは言い難い事件は意外と多く、たまたま死人が出てないだけだろって思うことがある。ですから人の命の価値が低い国で作られた製品を人命に関わる部分で使うには恐怖しかない。
事故が起きた車種は施設の所有から推定であり確証は無いが KYMCO MXU 150X（台湾企業 149cc 11馬力 装備重量185kg）。それを調べると日本各地で導入されており、最も小型な MAXXER 50 で 111kg もある。原付バイクだと三輪や仕事向けな車種みたいな重さ。
体が中で囲われてる車両と体が出ている車両とでは危険性が桁違い。
報道によると20メートル下に転落して運転していた女性が死亡した。販売されてる大部分の四輪バギーは転倒保護の外枠がなく、乗員の体の大半は飛び出ている状態になる車両であるが、日本でもヘルメットは強制ではない。
盲点を突かれてる言うのか法律の不備なのか新宿渋谷など暴走しやがる野郎どもを見ればわかるように、50cc以下でないと公道を走れるようにできないってのに四輪の自動車だからヘルメットが不要。四輪自動車だから原付免許では乗れず普通自動車免許証が必要だと注意がされていた。
（※ 50cc以下でも基準外にてナンバープレートが取得できない車種が多くある）
転倒してバイクのよう投げ出されるならまだいいが転落では車両によって潰されてしまう危険性も高い。そういう車両で転落や転倒では投げ出されたほうがマシであり固定されてたほうが危険。
他所でも客に運転をさせないが恐ろしい運転をして怖さを楽しませる施設があるが、点検しまくっても事故が起こるジェットコースターと比べたら安全性が無さすぎ命懸けである。
排気量が小さいくせに自重が軽いからか異様に力の強いのが四輪バギーは要注意で、50cc以下であると車検も不要だし大部分が中国・台湾製ってのも恐ろしい。
公道仕様にできない排気量が大きい車両も販売されていた。日本メーカーで公道可能は全くみあたらずレース用のため排気量が高く馬力も強くなってた。
死亡事故が起きた施設であるが、詳細が不明でも事故を起こした文書を真っ先に出すのが真っ先にすることだと思うのだが、１日経過して何も掲載されてないどころか、他者が見たと書いてあるページが見当たらないのですがバギー関連ページを削除してませんか？
都会でも起こるが田舎だと桁違いに多いのがナンバープレートを取得してない車両（農作機）が公道を走行してしまうこと。短距離とかそういう問題ではない。
都会で見かけるのはナンバープレートが無い通称ターレとかフォークリフトが公道に出てまで作業する違法行為。警察も注意で済ますからつけ上がる。
「テメエん家（ち）の前はテメエん家（ち）にあらず」
死人が出ないと動かない警察が死人が出ること見えすぎても止めない。単なる金儲けは人類の生存には不必要であるため規制しても構わない。
よく私有地と言うが公道と完全に接続されており車両の出入りが自由であると道路交通法は作用する（代表例：高速道路、有料道路と呼ぶ私有地な車道）。警察官の民事不介入とは無知によるか体のいい逃げ口上が多く、私有地なら住居侵入罪って民事ですか？刑法130条ですよ。窃盗、強盗をはじめ大部分の犯罪は私有地内。バカですかと尋ねたくなる件もある。
運営業者は法的制約で貸し出しには普通自動車免許証の所持を条件としているのか不明であるが、だったら危険だと解りきってる乗り物にヘルメット装着を強要するのが真っ当な運営者のすることである。
2023年に人が集まってることを利用して外部からやってきた業者が、車検が通ったとしても構造上の欠陥から事故が多発するため軽トラの普及にて過去の日本から消えてる日本ではオート三輪と呼ばれた乗り物を海外から輸入し、貸し出して通行人 死傷者３名を出す事件が起きてる。
業者、運転手、バカだらけが起こすことを事故とは言わない。例えば飲酒運転、ながらスマホの末なんて自動車を武器とした「事件」でなければならない。人間のクズぶりに法律が追いついてない。
迷惑営業行為としては、大都会のど真ん中でカートを害人どもに乗らせるのを排除できないなら道路交通法で規制、それ以前に都道府県 市町村の条例で禁止にしなければならない。逆行して電動キックボードを許可したり、二人乗り自転車を許可するのがバカな役所のすることでした。
「自己責任、死んでもいいやつだけ命懸けで乗れ」とでも明示しない、「ならばやめます」と思いとどまる要素を持たせない限り、やめていただきたいこと多々ある。
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| emisaki | 2024-10-21 Mon 13:02 | 生活::防犯・防災・防疫・犯罪など |
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