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　別のことで人を集めて高額商品を売りつけるのに客として潜入したことがあるが、男で年齢が低かったから入るまでの検問が大変だった。中では安さを植え付ける激安な参加費で小物をバラマキ、安さの洗脳後に羽毛布団の売り付けだと判明した。だから奴らは俺を入れたくなかったわけで以後には女性に限定するような小細工が見られ勝手に潜入捜査ができなくなった。

　お役所仕事だから何の調査もせず安価で空き部屋を貸してしまうのが悪い。小さく自治体主催ではないと書いてあるのが救いだが、男の俺では潜入調査は不可能。

　調査もできずいい加減なのは町内会の集会場が胡散臭い業者に貸し出されてしまうこと。摘発されないのは、完全な詐欺ではなく品質から流通価格に見合わない高値であっても商品は受け渡されることにあった。ボッタクリ価格と法的に戦うのは非常に難しいからこそクズどもが利用する。

　別件だが、葬儀社の違法な訪問勧誘がウザいと思ったら反社のフロント企業だった。だから拒否表示に応じない特定商取引法違反の犯罪行為でも眼中ないわけ。危険な相手の可能性は高い。


　庶民にとっての お得な三原則「貰う、拾う、只（無料）」の実行には高い知識が必要になる。高齢だけじゃなくポイントに釣られて胡散臭い業者にまで個人情報を売り渡す若年層が多すぎ。ガラケーのほうが桁違いに保安能力が高かったのにスマートフォンにせざるを得ない状況になって防衛の労力が増えてしまった。便利なアプリがあるからっておいそれとは使わない。使用料を払うから情報を抜き取るなと言いたいが払っても情報を抜く奴らが多すぎる。広告が表示されなくなるだけ。

　たとえ商品を売り付けられなくても不必要に個人情報を取られる危険性は高いと危険視。いま一度、思い出すべきは「他人（ひと）を見たら泥棒と思え」に続き「只より高いものは無い」。

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　緊急地震速報が鳴った時点で大地震になるかは判定できず上着だけ持って逃げられる状態にはしていたが、大揺れに繋がらないとみて冷静になったら緊急持ち出し用のリュックサックは装備がいっぱいで重たすぎることが判明。もし大きく揺れた状態なら持って逃げることはできない。

　２階に置いてあるから揺れてる状態で持ったら階段から転げ落ちる。１階に置いてあっても持ち出せず家が倒壊したら終わり。木造家屋だと１階が耐えきれず２階が残る可能性のほうがある。命を守るのが先とは言え、生き残っても何もないと生き地獄が待ってるかもしれないのだ。東京だと助ける側も被災して人口も多すぎ手がつけられる状態に当面はならない。

　ウチの支柱は無垢材だし重たい瓦屋根を支えるため太い。だが私が生まれた頃はまだ旧耐震にて古いって恐怖がある。地盤も悪いから離れてるのに近隣の道路を大型車が通ると揺れたりの共振もあるし、揺れから以外でも湿度の変化で家鳴りもする。

　隣が新築だからって住んでる人は知ろうともしないんだろうが基礎工事は最低基準。解体後にも残ってたコンクリート片の上から新たなコンクリートを流し込みやがって平らにしてた。合板材の支柱が使われてる。ハウスメーカーに依頼すると、そんなもんだから恐ろしい。新築だから安心なんてできません。

　備蓄がどうのじゃなくサバイバル生活への考えに移行させているのだが、そっちのほうがキャンプのような装備になりカネがかかるし、装備の持ち歩きが困難になる。

　3月11日前後も災害グッズをテレビで紹介していたが、テレビは宣伝しかしないの法則により最良のを紹介するとは限らない。案の定、某通販が提供の番組じゃ売ってる商品に繋げてた。

　ああ言えばこう言う下衆の週刊誌は南海トラフが危険となれば、そんな危険は無いなんて書き始める。人が書き記さなくても大地に刻まれた記録からズレはあっても周期的な大地震は確実。

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【大口町】

五条川桜並木 愛知県丹羽郡大口町

名鉄犬山線 柏森駅 南口より徒歩1.9km　（ミュースカイ以外の全て停車）
名鉄犬山線 扶桑駅 東口より徒歩2.2km　（快速急行 以下停車）

経路： 名鉄名古屋→[名鉄犬山線]→扶桑・柏森

→ 愛知県丹羽郡大口町（おおぐちちょう）役場

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【岩倉市　岩倉桜まつり】

名鉄犬山線 石仏駅 東口より徒歩300m　（普通、準急停車）
名鉄犬山線 岩倉駅 東口より徒歩400m　（全車 停車）
名鉄犬山線 大山寺駅 より徒歩320m　（普通のみ停車）

経路： 名鉄名古屋→[名鉄犬山線]→大山寺・岩倉・石仏

→ 愛知県岩倉市 ＞ 観光・イベン ＞ 岩倉桜まつり

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【犬山市羽黒前川原】

名鉄小牧線 羽黒駅より徒歩150m　（各駅停車のみ運行）

経路： 名鉄名古屋 →[犬山線]→犬山→[小牧線]→羽黒　（早くて安い 小牧）
経路： 地下鉄 名古屋→[東山線]→栄→[名城線]→平安通→[上飯田線]→上飯田→[名鉄小牧線]→羽黒

名鉄のみ所要時間は33～50分 690円、地下鉄から名鉄乗り換え所要時間 40～70分 730円

　ここへ通ずる道においてギリギリ走ってるのを知ってる小牧駅から新興住宅地のような場所を通っていた「桃花台新交通桃花台線」が2006年10月に廃線になったのは自己中を更なる自己中にしてきた車社会が原因かと思ったが、調べると車社会だけじゃなく名古屋市中心への不便さがあった。

　名古屋に入り浸った頃には既に地下鉄 上飯田線が開業（2003年3月）していたから名古屋市営地下鉄の路線図を見ればそこだけ１駅が飛び出た形となっていた。名鉄小牧線は上飯田駅から犬山駅のため長らく上飯田駅は別の路線と接続がない孤立した駅だった。もっと昔は路面電車にて大曽根まで繋がっていたらしい。路面電車が長期的に通用すると読みが甘くて建設費をケチってしまったってことか？

　新しいという意味では桃花台新交通（廃線）のほうが高蔵寺まで延伸計画にて高蔵寺駅の近くに確保済みの空き地が見られるよう接続させる必要性を理解していたのに名鉄 小牧線の不便さによって地下鉄にて小牧線に接続したのに既に利用者は減って経営が成り立たなくなってしまったということか。廃業したほうが良い変な支線を多く抱えてる鉄道会社もあるが、こうした接続しないと意味がないのを長年と放置したのは町造りとして失敗。

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　自分で名鉄の停車してくれる列車の種類をメモしておいてなんだが、各駅停車以外の名称って鉄道会社によって異なるし、年度が変わると停車駅が変更になったりすることもある。また鉄道会社によっては停車、通過の上下関係が入り乱れてることもある。行くと決まったら直前に再確認を忘れないよう警告を記す。

　新型コロナウイルス蔓延して名鉄名古屋駅の４線化改装工事は2030年頃と大幅に延期になり複数分岐が同じプラットホームのまま。地理（駅名）に不慣れな頃に名鉄名古屋駅で行き先を間違えたことある。学生時代に都心部だけ乗ってるのに「印西牧の原」行きって不安になったことがある。名鉄名古屋駅が入り乱れてると言われても他社線が乗り入れすぎてる東京のほうが理解するのは困難。

　更に、名鉄は2024年3月16日に運賃を値上げしたため過去の認識を変えることとなった。案の定、値上げの余波はフリーきっぷにてミュースカイ、特別車に乗れなくなってる。過去に往復したりしても片道が1200円程度が最大で特別車の料金を加えても普通に払ったほうが安かった。特別車に乗れず3400円では端から端（例：中部国際空港から豊橋 1840×2）の往復くらいしないと損。

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　もっと有名どころである山崎川とか桜の花の時期には行ったことがないのに調査を増やすと困るか。犬山線も上小田井、江南、柏森、扶桑、犬山公園駅は乗降したことがあるが他は未知。

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　五条川のもう少し下流に「徳重・名古屋芸大駅」ってのがあるんだが、地下鉄桜通線の終点も徳重駅で紛らわしい。疑問を調べると徳重・名古屋芸大駅のほうが早く元は徳重駅で現在の駅名へ改名は2005年だった。

　名鉄の徳重駅1912年開業に対して私も目の当たりにした時期である2006年延伸開業と地下鉄桜通線 徳重駅のほうが何十年も新しいわけだが、何やら似たような時期に裏で話し合いが行われた上での駅名ではなかろうか。

　そっちは「徳重」を消さなかったから間違いにくくなるが、関東地方だと大根駅→東海大前駅、業平橋駅→とうきょうスカイツリー駅、佐貫駅→龍ケ崎市駅など全く違う駅名になってきたほうが多く感じた。

　合併などで地名が変わってしまうと当初は馴染みある人々で良いが、そのうち現時点の地名と関わりのないから謎の駅名と見られるようになってしまうのかもしれない。

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　無線機販売会社を適当に拾ってみたら2022年前の古い記載のみで延期になったことを説明していない会社もいくつかあった。黙ってれば買ってくれるかもしれないからですか？

　引っかけのように最初を読むと あたかもアナログ無線機の全てが使用できなくなるような文章で、読み続けると特定の周波数を使ってる無線機と書かれてたりする。薄汚い商売。

　旧式の猶予期間は撤廃され「当分の間」となり、更に「新スプリアス規格に移行していない無線局の使用は、令和4年12月1日以降、他の無線局の運用に妨害を与えない場合に限り、使用することができる」との文言が追加されたため期日不定の当分の間で旧スプリアス規格アナログ無線機を使い続けることができる。総務省の複数の文書からすると使い続けるには総合通信局に確認届出書の提出が必要とある。

この分野を理解してるから戦えるようなものの知らない分野ってどう受け止めるのか！？

　テレビで見たことを視聴者がウラを取るって、うんざりなんだよ！ 弁護士を使ったことがあるから解ってるが全ての法律を知ってるはずがない。テレビ局側の認識が甘過ぎ。

　実質２分しかないからって大チョンボ犯すくらいならこれくらい読んだらいかがかな。法律だからって弁護士じゃなく専門企業に尋ねたほうがよっぽど詳しいぞ。

　A型ワイヤレスマイクと同様に簡易無線局の免許を受けるには設置場所や移動範囲が必要となるため申請場所以外に持ち運んでの使用はできず、それだからか特定小電力トランシーバーを使ったインカムもあった。最大送信出力は0.01Wと小さくなるがB型ワイヤレスマイクと同じ。周波数が低いからマイクより飛ぶでしょ。

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2024年3月19日22:00-23:00　日本テレビ「カズレーザーと学ぶ」

　自分しか考えてない出演者連中だが誹謗中傷と批判を混同している節があること強く感じた。奴らの言うことならテレビ、新聞、雑誌、すべてのメディアすら何も言うことはできなくなる独裁国家と同等な制限を受け出版、放送は息のかかった国営以外は廃止ということになる。

　誰かが異様だとしても意思表示すら禁止とは既に恐ろしい社会になった。言論統制に片足突っ込んでる。社会性がない育ちの人達に一気に社会との関係性を持たせてしまったデータ通信は早すぎた。

　実社会との関係や大勢と関わってないから意思表示や勘ぐることもできず、よくある論争すら喧嘩になってしまう。学生時代から友達とネット上で論争はしてたが、別に喧嘩するでもなく一緒にどこか行ってたりするのも現実の関係も強かったからだ。

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　これだから過去にテレビの東スポ化について危険視した。文春と芸能人の戦いを高みの見物して他人事の報道、または俺たちのことをぐたぐた抜かすわけだがマスメディアこそが危険の中心ではありませんか。 そして「放送」と勘違いして宣伝に使ってるご都合主義な芸能人や有名人こそがSNSの利用を中止すべき。

テレビって本当に怖いものですね　それではまた　さよなら、さよなら、さよなら。

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　時間配分の効率化をしているだけだから時間を持て余しているわけじゃない。旅行なら調べるが日常は手抜きだ。昨年には「武蔵境」「東小金井」「武蔵小金井」の混同、電車内で胡散臭い奴を見かけたのもあって下車駅の間違い。○○浦和駅くらい多すぎると気にもするのでしょうがね。

　当時はガラケーだから Google Map を広げることもできず駅の地図では近隣しか掲載されてなかった。方向感覚はあるため歩けば着くと歩き出したものの新型コロナウイルスによる自宅籠城にて体力減退、立ったまま電車に１時間乗ってきたのもあるが、たったの1kmでバテてしまったため辿り着いた中町二丁目バス停から小さなバスに乗り、結局は本来の下車駅だった武蔵小金井駅、駅から多摩霊園までタクシーという間抜けを思い出す。これが通風発作へのきっかけだった。

　投稿順番が逆になったが、この草刈り出動があって石垣の接着の剥がれを発見していたが自分で太刀打ちできなかった草刈りと砂利の入れたので約７万円もかかったため、それから10ヶ月後に補修は自分でやった作業記録が「草刈りで刃が折れ、心も折れてから10ヶ月　墓の補修作業に行く(1)」だった。

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【経費】
交通費　JR線　1230円　（往復 ICカード料金）
バス　440円　（往復）

養生テープ　50mm×25m　227円　（ほとんど使用）
石材ブロック用接着剤 1kg　1,109円　（全て使用）
コーキングスクレーパー　1,495円　（セット品で本体のみ持って行った）
オルファ カッター 大型 万能L型　--円（購入済みのを使用）
除草剤 速効除草剤４リットル　1,271円　（全て撒いた）
軍手 すべり止軍手　61円　（購入済みより１双分の値段）
ポリエチレン製手袋　0円　（余りを転用）
ポリエチレン袋　小型　３枚　（スーパーマーケットで濡れ物を入れるサイズ）
ポリエチレン袋　45Lサイズ　２枚　（常備品を利用）

　コーキングスクレーパーが接着剤まみれになったためポリ袋に入れて持ち帰ろうとしていたのだが、除草剤の容器や使い切った接着剤と同じポリ袋に入れておいたため忘れてゴミ捨て場に置いてきてしまった。除草作業で出たのなら良いが用具は捨てちゃだめだと思うため申し訳ない。ほかは接着剤まみれでもちゃんと持って帰ってきました。

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【除草剤】

　自分のところもそうだった隣の箱の草に見られるように強烈な草の場合、除草剤４リットルで作用する範囲は16坪（約50平米）となっているため多すぎる。

　当初は砂利をどかしてから土の上に撒かないとダメだなと思ってたが、撒いた砂利が吸い込んでくれるのを利用して時差作用を狙った。梅雨時の前だったから流れ出して効果が薄れることを気にしたが、だったら流れ出すのを利用できないかと。机上の空論に近く、どの程度の効果があるのかは解ってない。

　石に染み込むだけじゃなく境界からも雑草が生えてくるし周辺にも撒くため４リットルは必要。10ヶ月に前に行い雑草が生えてこないことが現地で見て判明したため今回も同じようにした。

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