2024-09-13 Fri
ずっと前から気になっていたんだが、明らかに嘘の題名が付いた番組の件。確認したいが、本当にプライベートをテレビ放送しましたか?SNSではなくテレビですよね。・プライベート
・○○の休日
・オフ旅
予定が組み込まれた番組であり「YOUはナニにし日本へ」「家、ついて行ってイイですか?」みたい頼んで観光客、世間一般の人について行ってるわけじゃないですよね。
芸能人のプライベートなんて嘘に決まってるだろって問題ではありません。教育上、悪いんです。
| emisaki | 2024-09-13 Fri 23:23 | 大衆媒体::テレビ全般 |
2024-09-13 Fri
入院中に批判して知られてしまったら困るから過ぎ去ってからじゃないと書けなかった。だからって隠してもいない。私はそのときの行動を投稿している。入院してからの転院だが、投薬から何をしてきたか、そして診断画像データなど前の病院から継承されてるため不要なのだが、「金儲けのため」しか考えられない検査にて月末締めにて数日間でも1ヶ月の上限額に達するような請求されることがほとんどだった。
医療品は健康保険による高額療養費制度があり、絶対的に上限に達するため固定費として考えたが、問題は健康保険が効かない金額が大きい生活面のほう。
必須でありながらオツムは交換料金を含めて医療費には入ってない。よって役所が助成金を出しているが、対象となるのは入院費も払えないような非課税な低所得者だけ。家族がいても世帯が別で高齢者一人暮らしなら助成金を受け取れる可能性がある。場合によって本人のみ、世帯所得(前年度申告)から決まる。世帯分離は善し悪しがあるから一概には決められない。
【驚異で脅威 御局様な看護師!?(役職は不明です)】
以前に入院していた家族から、患者家族に酷い言い方をしてくるBBAがいると聞かされていたが、江戸っ子がブチ切れ寸前になる口の利き方をしてくる看護婦長らしきのがいた。
もしキレてもカスハラじゃない。御局様がいなくなってから若手の看護師に謝られました。
導火線がない江戸っ子がキレることができなかったのは患者という人質を取られてるから強く言えなかっただけ。そういう奴なんだから「お前のクチの効き方は何なんだ!」と言い返したらどのように扱われるかわかったもんじゃない。
ケースワーカーさんから転院先の候補を出していただき、各病院と面談をしなければならなかった。週末に連絡を受けて連休になったため担当者と連絡がとれず連休明けとなったから相手の都合から水曜日と金曜日に予約を入れた。現在入院中の病院とは木曜日に経過報告の日となっていたため予定は入れられなかったのだが、「リハビリしても改善の余地がないから早く転院先を決めて、とっとと出て行け」的な口ぶりをされたからキレ寸前だったわけ。
高齢で負担があるのは解ってるし、回復できる分も遅いが、微妙でも改善をしているのは面会が1週間に1度15分だからこそ解るのである。脳出血なんだしリハビリって体だけではないと思うのだが体のリハビリだけしかないのか?通常のリハビリまで期待してませんが体も動かさないと硬直してしまう。
私が平日に動ける状態だからこの予定が組めてるわけで、もしフルタイム勤務だったら転院候補の病院との面談に何週間も必要になること。それを連絡を受けてから1週間も経ってないのに「なぜ早く決めないんだ」って不可能なことを言ってくるんだから人格否定すべき異常ですよ。ラップトップPCをいじくりながら情報共有してないとは言わせねぇーぜ。
先に空きが出た病院へ急に翌日の転院を進められたのだが、その病院だとカネの要求が多くて不安なため理由を取り繕って断ったらのBBAから凄い嫌味を言われた。
断るにしてもケースワーカーに丁重に対応を願い、医師にもう少しいさせていただいてよろしいか確認をお願いしていた。後で考えれば医師より強い看護師BBAもいるよな。
そのBBAが経営者側に近いと考えれば患者が入れ替わったほうが儲かるため居座られると困るわけさ。別の病院待ちでも最終的に90日間は過ぎてないが、もし90日を過ぎたら保険点数が下がってしまうから嫌味では済まなかっただろう。
下で働いている人達が良い人達で可哀想にもなってくるが、あのBBAは許さねぇ!!!
【相手を不快にさせずに可能な限り情報を引き出す】
救急ならその時の事情で決まるし、転院も非常に選択肢が狭く自由に決められないため運なところも多い。転院先を選ぶにしても政治家と同じ消去法で「欲望の中、どこが強欲ではないか」であるため紹介された全ての病院へ出向き、病院が語ること、黙ってても病室を見せてくれるか、良いことばかりじゃなく悪い点も語るかなど引き出す会話のテクニックも必要になってくる。
大金が払えて個室を選択したり、饅頭の下に金色の物でも敷いたのを院長に渡せば待遇が違うかもしれない。カネ次第が現実だよ。だって高齢者が貯蓄もなく国民年金の支給だけで生活している人も大勢いますが入院費を払うことはできない。
健康保険に巣食う老人を出汁に金儲けする病院を改革しないと我々が払ってる保険料も高齢者自身が払ってる高い介護保険料も吸い取られるだけ。保険制度も必要だし、高齢者の入院設備も必要であるが、必要以上に金儲けしている連中が多すぎるってことだ。
【入院 病院による費用の違いと個人的な感想】
医療品は高所得者だと記載範囲よりも所得に応じて高くなるが金持ちは払えるので語らない。1~2割負担となってる多くは月額57,600円で4ヶ月(年に4回)以上は44,400円に減額。非課税な更なる低所得者は24,600円と15,000円の区分。
食費が一食490円になったため自宅にいたときより高くなる可能性が最も高い項目。自分でトイレには行けずオムツが必要な状態であると一般的に月額15万円くらいは必要になる。
それでも医療として上限額がある病院は支出が低く抑えられるほうで、もし老人ホームなら15万円どころではなく都内なら30万円。病院となる前には調べていてテレビCMで語る額は白々しいにも程がある。条件で点数制により入居確率が変わり何年待ちにもなる特別養護老人ホームで最低15万円。前にも書いたが一般的なサラリーマンの厚生年金でも払うことはできない。将来に自分の行き先も考え不幸な日本しか見えないんだよ。
婆ちゃんには世話になったため、まだまだ長生きしてもらいたい。
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2024-09-12 Thu
2024年9月12日 BS朝日「ケンコバのほろ酔いビジホ泊 全国版」 松戸市(千葉県)取引先があったため何年かの間はちょくちょく行ってた。当時からマンションの建設があったから大きくは変わってないが、番組は駅から始まったため工事中なのを調べたら駅の改良工事と南側に駅ビルができるらしい。線路の上には既に3階分くらいの鉄骨が映ってた。以前からある「アトレ」が拡張するのか老朽化による移転なのかはわからない。
松戸も柏も「そごう」が閉鎖の衝撃があった。潰れてはいないが昭和に取り残された「丸井」「イトーヨーカドー」もあるが特に松戸駅の周辺はビルでも雑居ビルが多く、道路沿いを商店街と呼んでも多くが思い描く商店街というのが存在しなく早くから「田舎から出てきた人が好む都会スタイル」だったかもしれない。
建物が高層化してドーナツ化現象の第二波が発生。JRで語るならば東海道本線(横須賀線)、中央本線、東北本線(高崎線)、総武線の沿線と進んできたが常磐線は停止してる。
千葉県としては京葉線や総武線であるため常磐線は茨城県だからと考えるべきか。以前に典型例として取り上げたが土浦駅前の商業施設が失敗し、その建物が土浦市役所になったが、それと同じこと全国の何ヵ所かで起きてきた。役所じゃなくても公共施設として買い上げることもあった。
大々的に再開発すべき。住所が東京都であることに拘らなければJR線だと北千住で乗り換えが必須となる綾瀬、亀有、金町なんぞより都心部から行き来しやすい。松戸より先は遠すぎる。
<追記: 2024年9月14日放送の BSテレ東「ずん喫茶」も松戸でした>
| emisaki | 2024-09-12 Thu 23:12 | 大衆媒体::テレビ全般 |
2024-09-12 Thu
また江戸川区へ行くことになったがバス停からも1kmくらい歩かないといけない。日陰でも車道沿いは暑いため少し遠回りだが昔はドブ川であろう暗渠にした上を整備した横を歩いた。小川のようになってるため多くの お子ちゃまが入っちゃってるわけだが、なんで先のほうには誰もいないのか疑問のまま歩き続けたところ、その理由を知ることとなる。
変な爺さんがステテコ?だけで水に浸かってた。これは普通ではないと判断すれば親が子供を遠ざけるのは当然の措置かと思った。しかし場合によっては差別的だ。
別に子供の遊び場ではなく水浴びの場でもないため、悪いとすればどちらも悪くなる。元から水浴び場ではないから子供がおぼれ死にでもすれば全国で禁止にしてしまうだろう。
日本は自己責任が問われにくく、提供している役所が責任を負わせられるのもイヤだから楽な禁止にする。それは我々の世代から比べても学校や公園から遊具が激減したことからもわかる。
乳幼児はともかく、過保護と稚拙化によって子供の性能が著しく低下し、体力も低下、危機回避能力がなくなった。地方出身者が多く住む地域のほうが排他的思想を感じる。
| emisaki | 2024-09-12 Thu 18:54 | 生活::防犯・防災・防疫・犯罪など |
2024-09-12 Thu
→ BSS山陰放送 > ニュース > コミュニティバスの運転手が約15人乗車拒否 バス停に観光客とみられる約30人待ち…乗客定員は26人…運転手「市民優先」だと勘違いし15人だけを乗車させる当方の結論から書くと「はまるーぷバス」を住民登録制のデマンド交通に切り替えなさい。現状の規約からしたら順番に乗せなければならずとも運転手を責めてはいけない。
役所は寄港地を作って大型客船を呼び寄せておきながら船会社、観光業者と陸上交通について協議してないのか。観光客が行く場所は違うため既存のコミュニティバスを使わせるのは間違ってる。
各所で「性善説」は既に終了しているため旅行会社が用意するのが普通に、あぐらをかいてはいけない。地域によっては役所側の負担で交通手段を用意もあるでしょうから毎回確認でしょ。
オーバーツーリズムは世界の有名観光地で起きてきたことだし、日本でも京都を筆頭に発生し、ずっと怒ってきた集団生活不適合者の自己中どもの迷惑行為が発生。桁違いに酷いのが大勢いるのは外国人であっても本物の集団生活者から見れば日本人でも大差ない。
共通しているのは「自分勝手な行動をし、社会性なんて無い」ことである。オーバーツーリズムは、たとえ数人でも引き起こしてしまうことがある。
【客に地元の生活を妨害する権利があるのか!?】
国内外の観光客によりオーバーツーリズムとして悪名が高くなった場所は目の前のゼニに溺れてるだけで最終的に客が減る。現在、京都は外国人観光客が多いが日本人観光客は激減した。オーバーツーリズムと言えども日本人観光客が激減したから保ててるところがある。
クズどもが集まる大都市の繁華街のように割れ窓理論のごとく不道徳行為が目立ってしまうと余計に寄り付かなくなる。寄って集るのは同じ穴の狢だけ。 まえおきが長かった。
報道された内容からして、希に行ったような1~2人が空席に限って利用させていただくなら良くても、地元交通の輸送能力を上回る人数が大挙して押し寄せてしまうのは、京都で問題になってる市営バスを占拠する外国人と何ら違いは無い。
約30人だかでコミュニティーバスを利用しようとしてる時点で狂いに気づけないとは情けない。
この程度の人数で済んだが、クルーズ船が寄港したってことは場所によって何百人と下船することも考えられるのだから、次のバスを待てでは住民も観光客も大変なのが地方の運行、本件では12時間で9便であった。次は1時間半くらいになる。
最寄りの鉄道の高松町駅まで2.2kmだから歩いたほうが早い。鉄道も1時間に1本程度しか走っておらず観光で行きそうな場所まで通ってない。ようするに観光バスを用意するのが筋。観光客船がどうしたか不明で、用意されていた観光バスを使わなかった人達が地元のコミュニティバスを使おうとして起こした問題かもしれない。
【原因は、あの船の客?】
それなりにお高い値段な客船観光ツアーでコミュニティバスとはいかがなものか。専用のバスを用意するのが普通ですが、またしても船会社の不手際か?
市民優先の決まりは無くともバス運転手を責めるな!責めるべきは真っ当な旅行もできない客、呼び寄せて対処しない役所、辺鄙な場所に寄港して陸上交通を用意しない運営会社。
運行規約で乗っても構わないは関係ない。法律より上にある道徳まで守るのが筋。たとえ自己の不利益を被ったとしても住民を押し退けようとした人間性が理解不能です。
SNSに投稿したってことはそうだろ? その投稿は何、誰をどう責めてるのか知りたい。
【あくまで参考資料】
→ [地図] 境夢みなとターミナル
→ [地図] 夢みなとタワー (バス停留所がある)
→ 鳥取県境港市 > はまるーぷバス
・日本の夏! ねぶた・よさこい・阿波おどりに沸く周遊クルーズ・韓国 11日間(横浜発着)
【似た状況に遭遇したことあり 地方の役所は想定が甘いと言うより考えることができない】
行きはタクシー、帰りにコミュニティーバスは行列の大混雑、タクシーもぜんぜん来ないため徒歩で駅に向かったのは埼玉県○○市でのイベント。2.2kmだから歩けただけ。
何を見誤っていたのかは外部から来る人数。田舎なら駐車場の用意であったが、それほどでもなく、外部から来る人達も多かったため電車の駅までの移動が問題だった。最近は場所を変え1.3km。
「にっぽん丸」「飛鳥II」が寄港しているのを見てきたが乗客には専用のバスが用意されていた。
【遺伝的 社会未経験者よ 自己中に気づけ! 自己中な他人の真似が腐る原因】
私はミニバンなど輸送能力がないコミュニティーバスは存在しないものとして考えてきた。「お一人様」計画ならば通用してもグループ、家族で乗るだけでも占領してしまう。
運行に決まりがなくても、よそ様で利用させていただくには住民が優先だと書いてきた。よって乗れない可能性、タクシー予約や徒歩で行けなければ計画をしない。
テレビ番組「ローカル路線バス乗り継ぎ旅」で過去には誰でも乗れる定員7~8名のコミュニティーバスを使ったことがあるが、出演者3人に最低カメラマン1人だと4人分も使ってしまうためガラガラ状態ならば使ったが、もう最近では使わないようになってる。
取り上げた件では定員26名のバスに観光客が約30人と報道されていたが、過疎地路線ともあらば小グループや一家族が乗っても引き起こしてしまう事件である。
私が小僧の頃、故 上岡龍太郎さんのテレビ番組にて企画されていた中に都市生活不適合者よ去れのようなのがあり、そこで出た言葉をずっと利用させていただいてる。58歳で引退したため大部分の番組企画は実現してない。懸念材料として「烏合の衆」である関西人に本当の集団生活を理解してるとは思えないため中身はこちらの道徳で決めさせていただいてる。
自己中が世界を破壊する。なぜなら集団生活能力が欠如しているから。本件で言えば、たとえ先に並んでいたとしても住民を差し置いて乗ろうと思う腐った根性が理解できない。
ずっと指摘してきたが外国人の程度が低かろうとも日本人同士の揉め事は増えるであろう。それは日本人が社会性もなく自己中だらけに落ちぶれ続けてるから。
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2024-09-11 Wed
断片的な調査だと自分が許せないのと好みのテレビ番組からもコミュニティーバスを調べる。民間事業者として「京成バス」「京成タウンバス」「東武バス」「マイスカイ交通」「都営バス」がある。どう見ても京成バスなのに「細田循環バス」と分けて説明されているため葛飾区のコミュニティーバスとして委託運行してると考えられる。一般的に民間交通事業者に委託だから。
確実なコミュニティーバスとして「地域乗合ワゴンさくら」は綾瀬駅と東京拘置所の周辺(小菅1丁目)を結ぶが古い路線図を見ても路線バスが走ってない地域で必要。綾瀬駅は足立区だが葛飾区が飛び出している。
「グリーンスローモビリティ(地域主体交通)」は実証実験中で2025年3月31日までとなっており、立石駅から南部を周るのが火曜日と金曜日2コース1日3便、四ツ木駅から東部を周るのが土曜日1日4便。誰でも乗れると書いてあるが定員6名と少なく、事実上は迷惑から高齢者等が利用する交通でしょう。
立石駅から平和橋自動車教習所の送迎バスの空席を利用するのも書かれてたが、高齢者専用で乗車には東京都シルバーパスの保有が必須。
シルバーパス: 東京都内の加盟バス(大部分で全てではない)に定額料金にて乗り降り自由となる高齢者向け定期券。東京都居住(住民票登録)、満70歳以上、所得(住民税)により低所得者1000円または20510円(半期10255円)。
少し書いたが住宅街の奥地ほど公共交通は無く、例えば新小岩駅を中心に荒川(中川)沿いは広い道路もない。新小岩1丁目は変形しており、すぐに江戸川区になってる。新小岩3丁目の奥地から駅までの移動をシミュレーションしてみると徒歩1.0kmだが、近くのバス停までだと上り線は平和橋通りを渡る必要があるため横断歩道の関係から0.7kmにもなることが判明。居住地によっては真逆に進んで旧千葉街道のバス停へ向かったほうが近い。
周辺だって大差ない。江東区も住宅街から抜けて幹線道路に出なければバス停は無いし、江戸川区も広く路線が繋がらず遠回りがイヤだから先月も1km歩いた。
バス停が遠くても古くからの住宅街だとコンビニは至る所にある。ネット上でタワマン最上階からコンビニまで30分なんて論争があったが、郊外の新興住宅地なんて、みんなそうだから田舎みたいに自家用車を出動させることになる。すぐに自動車に乗れないマンションだと時間がかかるのは推測できる。最上階じゃなくても全行程30分は存在するでしょう。
何年も前から東京で賃貸住宅を借りようとしている人達が取材された映像を見てきたが、やはり育った環境にて自家用車に溺れてしまった人達は誰もが甘いことを言い、○万円以下、駅まで○分…江戸だが関西弁を拝借し「なめとんのかボケ」と言ってあげる。本日も家賃値上がり報道にて「1K、風呂・トイレ別、駅まで3分、諸経費込み8万円」なんて言いやがった。
私は家を引き継いだから仕方がないが、長く歩きたくないなら家の値段が1000万円高くなっても30、40年と考えたら駅に近いほうがよくなる。過去より地方出身者は、どうせ電車に乗るならば離れても駅の近くに家と考えたでしょう。離れすぎは逆に価値を落とす。通勤時間=自分の時間が無駄になるから時給換算して損失計算しなければならない。
たいして上がらない給与と言われてきたが家の値段は過去30~40年で3倍にはなってる。でもこれから同じ期間で更に3倍になるとは到底思えない。
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シルバーパス: 東京都内の加盟バス(大部分で全てではない)に定額料金にて乗り降り自由となる高齢者向け定期券。東京都居住(住民票登録)、満70歳以上、所得(住民税)により低所得者1000円または20510円(半期10255円)。
少し書いたが住宅街の奥地ほど公共交通は無く、例えば新小岩駅を中心に荒川(中川)沿いは広い道路もない。新小岩1丁目は変形しており、すぐに江戸川区になってる。新小岩3丁目の奥地から駅までの移動をシミュレーションしてみると徒歩1.0kmだが、近くのバス停までだと上り線は平和橋通りを渡る必要があるため横断歩道の関係から0.7kmにもなることが判明。居住地によっては真逆に進んで旧千葉街道のバス停へ向かったほうが近い。
周辺だって大差ない。江東区も住宅街から抜けて幹線道路に出なければバス停は無いし、江戸川区も広く路線が繋がらず遠回りがイヤだから先月も1km歩いた。
バス停が遠くても古くからの住宅街だとコンビニは至る所にある。ネット上でタワマン最上階からコンビニまで30分なんて論争があったが、郊外の新興住宅地なんて、みんなそうだから田舎みたいに自家用車を出動させることになる。すぐに自動車に乗れないマンションだと時間がかかるのは推測できる。最上階じゃなくても全行程30分は存在するでしょう。
何年も前から東京で賃貸住宅を借りようとしている人達が取材された映像を見てきたが、やはり育った環境にて自家用車に溺れてしまった人達は誰もが甘いことを言い、○万円以下、駅まで○分…江戸だが関西弁を拝借し「なめとんのかボケ」と言ってあげる。本日も家賃値上がり報道にて「1K、風呂・トイレ別、駅まで3分、諸経費込み8万円」なんて言いやがった。
私は家を引き継いだから仕方がないが、長く歩きたくないなら家の値段が1000万円高くなっても30、40年と考えたら駅に近いほうがよくなる。過去より地方出身者は、どうせ電車に乗るならば離れても駅の近くに家と考えたでしょう。離れすぎは逆に価値を落とす。通勤時間=自分の時間が無駄になるから時給換算して損失計算しなければならない。
たいして上がらない給与と言われてきたが家の値段は過去30~40年で3倍にはなってる。でもこれから同じ期間で更に3倍になるとは到底思えない。
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| emisaki | 2024-09-11 Wed 21:39 | 旅・散策::街・施設 |
2024-09-10 Tue
2024年9月2日(前)、9日(後) テレビ東京「TaMaRiBa」 SHOGUN PICTH 2024 夏の陣番組の趣旨は知ったことではなく投資先としてどうか判断して見てました。
今回は前後編で事業プレゼンテーション、コンペティションのような番組ですが、どこかで聞いたような事業の焼き直しばっかりなんで、どこかで聞いたような言葉を書きますと、
『ノーマネーでフィニッシュです』
私が投資家だとしたら続かない、儲からないと考えたためです。本物の投資家はギャンブルはしない徹底分析する。価値しか語らないが不安材料を語り、そこをどうできるか不明。
一般論としてデイトレーダー = ギャンブラーのくせに普通の投資家ぶる奴は自分を賭博師と認めたくないだけ。大金を損した得したと言ってる時点で賭博師だから成功者でも参考にはならない。カネに物を言わせることができる腐った世の中ではカネを持ってる奴の勝率が高くなり次もやりやすいため収支として成功し続けられる。カネもないのにギャンブルに手を出すのは始める前から負けてる。
共有資産のよう守る綺麗事は結構。短期的に儲けられるとすれば古民家再生ですが、日本人によって相手国の土地を購入できない外国人への販売は法的に禁止すべきだと強く希望してるし、そうした国の金の亡者どもに投資として買われて管理せず放置される怖さもある。守るなら日本、日本人であるからニセコは大失敗で、日本が食い物にされ外国人が金儲けする場になってる。規模として大なり小なり、外国人が他の外国人相手に日本を利用して金儲けをするのが上手。なぜなら奴らに節操というものがない。
日本人の手によって古き街並みが空き屋だらけから観光地として復活した場所もある。代表例が「尾道」であるが、「倉敷」だって似たようなものだし東京近郊なら「川越」に「佐原」があるが観光地化できた街と山奥に一軒家の再生、保護では話が違う。
既に在日外国人が販売、貸し出し、古民家改装の宿は何年も前からやってる事業で、外国人の強みとして海外発信ができているのだが資金の問題か建物の問題か劇的に儲かってる話を聞かない。自営業の延長線なら成り立つかもしれないが起業して大金投入して事業が継続できるかはリスクが高すぎる。外国人観光客がいつまで日本に関心を持ち続けるか?
例えば熱海にホテルを新築できるのは日本人を相手にできるからで、古民家を見捨ててきた日本人が買ったり泊まったりする数は微々たるものだから外国人しか相手にできない。こう考えるとダメな事業。良かったら、とっくに大手が乗り出してるよ。
え、あれに100万円も出しちゃうんだ。2度もクビになった理由が重要だと思う。計画のみで具体的な数字が出てこないことには難しい判断。それイケそうってまではならない。
テレビを語ってるだけだから重要部分が放送でカットされてると言うなら理解できますが。
この番組も初回から見ていたわけじゃないので、なぜ三島なのかよくわかりません。この放送ではお見かけしませんが過去より各所を題材に遊んで放置してきた番組や個人配信を見てきたんですが、そのお方が絡んでる番組だとしたら大丈夫ですかね?テレビ局だって番組制作だけで事業がどうなるかは他人事ですから。
それでいいのかと心配しているのであって文句をつけたいわけではない。
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共有資産のよう守る綺麗事は結構。短期的に儲けられるとすれば古民家再生ですが、日本人によって相手国の土地を購入できない外国人への販売は法的に禁止すべきだと強く希望してるし、そうした国の金の亡者どもに投資として買われて管理せず放置される怖さもある。守るなら日本、日本人であるからニセコは大失敗で、日本が食い物にされ外国人が金儲けする場になってる。規模として大なり小なり、外国人が他の外国人相手に日本を利用して金儲けをするのが上手。なぜなら奴らに節操というものがない。
日本人の手によって古き街並みが空き屋だらけから観光地として復活した場所もある。代表例が「尾道」であるが、「倉敷」だって似たようなものだし東京近郊なら「川越」に「佐原」があるが観光地化できた街と山奥に一軒家の再生、保護では話が違う。
既に在日外国人が販売、貸し出し、古民家改装の宿は何年も前からやってる事業で、外国人の強みとして海外発信ができているのだが資金の問題か建物の問題か劇的に儲かってる話を聞かない。自営業の延長線なら成り立つかもしれないが起業して大金投入して事業が継続できるかはリスクが高すぎる。外国人観光客がいつまで日本に関心を持ち続けるか?
例えば熱海にホテルを新築できるのは日本人を相手にできるからで、古民家を見捨ててきた日本人が買ったり泊まったりする数は微々たるものだから外国人しか相手にできない。こう考えるとダメな事業。良かったら、とっくに大手が乗り出してるよ。
え、あれに100万円も出しちゃうんだ。2度もクビになった理由が重要だと思う。計画のみで具体的な数字が出てこないことには難しい判断。それイケそうってまではならない。
テレビを語ってるだけだから重要部分が放送でカットされてると言うなら理解できますが。
この番組も初回から見ていたわけじゃないので、なぜ三島なのかよくわかりません。この放送ではお見かけしませんが過去より各所を題材に遊んで放置してきた番組や個人配信を見てきたんですが、そのお方が絡んでる番組だとしたら大丈夫ですかね?テレビ局だって番組制作だけで事業がどうなるかは他人事ですから。
それでいいのかと心配しているのであって文句をつけたいわけではない。
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| emisaki | 2024-09-10 Tue 23:57 | 大衆媒体::テレビ全般 |
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