2025-04-28 Mon
→ 小松川境川親水公園＠東京都江戸川区を探るから続く前回に続き地図上で上流へ移動したら気になるところが多々あった。葛飾区小菅四丁目 レンゴー葛飾工場を避けるように水路があった。元は直線状だったのかと思ったら違っており、北部に大きく蛇行して現在の綾瀬駅に達しているため1950～1960年の間に邪魔だから途中で接続して現在の流れになってた。
→ 地理院地図 ＞ 東京都葛飾区小菅四丁目付近の1936～1942年頃の航空写真
先っぽは北部の水路と接続していて、痕跡は残っていてタワーマンションが建った東側の細長い公園が水路。駅の南部へ通路および自転車置き場（区営綾瀬南自転車駐車場）として蛇行した状態で残ってる。小菅四丁目１９番地の南側の水路に穴が見えるため暗渠となり繋がってそう。
堀切橋（東京都足立区千住曙町～葛飾区堀切四丁目）あたりだと1928年の航空写真がなく、1936年以降だと荒川放水路が完成してしまってるため推測になるが、荒川放水路を作ったことで綾瀬川は隅田水門があるところで隅田川へ繋がっていたように見える。
中川（旧中川）の蛇行からして綾瀬川は直線的すぎるため更に昔に人造だったのかもしれない。そう思う理由として過去を見通せる構造が近くにある。
自然なら三日月湖だが荒川放水路の人造によって地面になったと思われるのが、下流から上流（北部）へ足立区柳原１丁目３７、柳原１丁目３６（足立共済病院）、柳原１丁目３４、柳原１丁目３０、柳原１丁目１、柳原２丁目１～５、柳原２丁目５３、柳原２丁目５４で荒川放水路で見えなくなり、先は、葛飾区小菅１丁目２−１小菅西公園だが過去の痕跡は見えなくなってるが川としか思えない。
見えぬ川は荒川放水路沿いに蛇行していたのだろうか？作りやすいところに作ったに決まってるわけで、最適解なら荒川放水路は今より直線的に作るはず。少しでも安上がりにするなら誰か住んでいても立ち退きしやすいルート、元から川を利用するでしょう。
東京都から出て埼玉県となるあたりの隅田川（荒川）も蛇行してる痕跡は現在の地図からも見える。蛇行してる頂点を繋いで直線状にしたのが新河岸川（少なくとも都内は人造）でした。東京都板橋区舟渡２丁目１４ 浮間公園は蛇行した部分が残った部分。その他の川底や蛇行を止めて生まれた土地には住居こそ見られないが倉庫や物流センターが建ち並んでいた。現在の日本金属板橋工場の南側も工場だったが、今は巨大な物流倉庫になってる。
戦時中からある工場が移転で住居になったのはUR都市機構豊島五丁目団地、テレビ番組でやってたがUR都市機構ハートアイランド新田なんて名前を付けたところ、過去に工場が建ったの戦後の話。工場は1996年に操業停止してるため2000年頃から建ち始めたのだろうが、最寄りの鉄道駅（王子駅、扇大橋駅）まで約2kmと都会人には無理な立地条件。
晴海、豊洲のよう都市生活不適合者が住むためチャリカス軍団が登場して迷惑地域になる。近くなら赤羽駅の近くに団地を作ってから酷くなった。ほか武蔵小杉を代表とする高層マンションが建ち並ぶ地域って秩序瑕疵物件、ある意味で心理的瑕疵物件なのだ。お化けより生き霊のほうが恐ろしい。
小さい頃から新聞の折り込みチラシを見るのが好きだったが調子が良いことしか書いてないため、一世一代の買い物をするならばお金を投じても調査が必要。東京23区内なんかで有り得ない閑静な住宅地を求める都市生活不適合者は同族が集まってくれたほうが迷惑にならない。
物件を探すにおいて天災を考慮して昔を探るよりも見えない人災こそが恐ろしい。事件を例にするならば、生卵を投げ続けてくる奴が隣だったら？ ヤンキーのクソガキに親も親ってチンピラ一家だったら？ 道路族（現代の意味）を叱ったら周囲が嫌がらせを開始したら？
家の間取り、近くの商店なんてより桁違いに重要なことがある。
≪ 続きを隠す
| emisaki | 2025-04-28 Mon 12:37 | 旅・散策::考察・批評 |
先頭へ △